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日期：2025-04-23
「中鼎(9933)股票連4天跌停，還會再鎖個3-5根，每天掛預約跌停賣出還是都輪不到我賣怎麼辦」？這些都是中鼎被慘套的小股東心聲。中鼎周二(4/22)董事會決議將辦理私募現增案發行9萬張現增股籌資，另外把2/27決議的配息2元，變更為配發現金股息1元，加配發股票股利1元，合計仍為2 元股利，讓周三(4/23)中鼎終於打開跌停，近午盤爆出8.4萬張天量。不過雖然已經先敲開跌停、週三順勢漲停來到28.2元，近午盤打開但仍強漲，分析師認為這只是技術性反彈，若想要短線操作風險仍不小，建議先以日線和月線作為觀察點。
日期：2025-04-23
台灣最大統包工程承攬商CTCI中鼎（9933）傳出在美國的子公司「中鼎美國」承攬工程投資案踩雷，其再生能源廠客戶GCEH聲請重整，但仍有逾196億元應收帳款。中鼎總管理處執行長李定壯說明，當初承攬該案時就有請Bakersfield Renewable Fuels（BKRF）提供母公司GCEH的擔保，因此BKRF未能支付的工程款，將由GCEH負擔。李定壯強調，BKRF工廠已興建完成，並在重整計劃後獲准繼續營運，因此其獲利可分年支付延遲債權，GCEH現有主要的債權人將既存所有債務，以分年清償原則擬定重整計畫，他們也向法院提出重整 ，使其可繼續營運，也透過此獲利分年償還債務。中鼎周四（4/17）股價爆天量跌停，股民還不了解到底發生甚麼事，晚間隨即召開重訊記者會說明，但周五(4/18)股價再吞第二根跌停，2.7萬張掛跌停等著賣，跑不掉的股民欲哭無淚，網路上討論度超高，都在問：誰昨天先偷跑？
日期：2025-04-18
關稅大戰峰迴路轉，美國宣布除中國稅率加碼至125%外，其餘國家暫緩對等關稅政策90天，振奮美股、台股。近日宣布進場護盤的國安基金，現行額度5000億元是否足夠，以及「限空令」是否落幕成焦點話題。中央銀行總裁楊金龍周四(4/10)在立法院答詢時表示，以前說是5000億，市場確實有一些建議，希望5000億可以擴大，如果看股市，現在市值增加很多，那可以評估、考慮。財政部長莊翠雲答詢時也鬆口透露，財政部正在進行評估，會在適當的時機處理評估的結果。由於台股日前暴跌後，周四再度強彈大漲，所謂「限空令」本周五期滿後是否延長？？金管會主委彭金隆透露，「暫行措施」原定為期五天，會視看國際市場狀況，預計在周六（4/12）有所宣布。
日期：2025-04-10
川普挑起的關稅戰本質上是一場鬧劇！如果美國民主體制無法讓這場鬧劇迅速落幕，進而引發一場美國、乃至全球經濟衰退的話，我們的存股池股票會怎樣(我是指獲利)？可能得未雨綢繆，提早因應。
日期：2025-04-09
鴻海周三（9日）在東京舉行電動車事業策略說明會，電動車策略長關潤證實，鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工，預計2026年銷往大洋洲市場，而且預計2027年在日本推出更多款電動車，從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有，惟合作對象尚不清楚。這意味鴻海董事長劉揚偉推出五年的電動車事業CDMS（委託設計製造服務）創新模式，第一個傳統車廠客戶就是三菱汽車，而且可能還有其他日本傳統車廠在洽談中。
日期：2025-04-09
(今周刊1477)全球股市因對等關稅而大幅下挫，消費者對未來通膨的擔憂也快速加溫，更甚者，是一場大規模全球貿易戰的發生機率正在升高，而全球範圍的經濟衰退也非過慮。
日期：2025-04-09
(今周刊1477)川普對等關稅暴擊全球，台廠生產基地遍布中國、東南亞等高關稅區，又是對美順超大國，如何因應這場風暴，企業各有各的策略與思惟。
日期：2025-04-09
(今周刊1477)川普關稅政策重擊全球，行政院副院長鄭麗君銜命領軍談判小組，全力與美方交涉。面對不合理的重稅，她不只要務實爭取產業最大利益，更盼促成台美互利的新合作關係。
日期：2025-04-09
對一座城市來說，鐵路地下化的影響深鉅，可說是一把開啟都市舊城區重新發展機會的鑰匙。做為南台灣車站運輸之最的台南車站，從規劃迄今，鐵路地下化已走過超過三十個年頭，眾所期盼下，截至2024年底工程統計整體進度約89%，預估2026年12月切換至地下軌道通車啟用，2025可說是南鐵地下化的關鍵元年。
日期：2025-04-09
