中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
巴爺爺說過：「財富會從沒有耐心的人口袋流向有耐心的人。」這次的鴻海投資經驗，著實讓我應驗了這句話。近期鴻海股價也逐漸攀升，最新股權統計顯示，許多股東也紛紛下車，股東人數近日也跌破百萬人。但我目前並沒有想要賣出。
日期：2025-10-13
美國參議院通過年度國防授權法案，「強烈建議」邀台灣參與環太軍演，及共同研發及生產無人機。正式通過的文本雖未完整公開，但國會幕僚今天對中央社表示，軍援台灣10億美元（約新台幣305億元）的條款保留。
日期：2025-10-13
今周刊編按：輝達進駐北士科T17、18卡關，新光人壽請求中央介入解決土地問題。對此，台北市長蔣萬安表示，新壽如果要再回過頭來繼續談，輝達已經表達，只有新壽和北市府解約，市府再透過專案將地上權設定給輝達。對此，台新新光金（2887）總經理林維俊表示，希望各方不要在媒體上放話，現在最重要是大家齊心把輝達留下，北市府有圖利顧慮、新壽有背信顧慮，這些困難可請中央政府進來協調，把法規和責任問題釐清。至於台北市副市長李四川說新壽開出107億元的解約價格，造成外界認為新壽「獅子大開口」，新光人壽董事長魏寶生則說，由於新壽與輝達的MOU已在9月底到期失效，這是新壽董事會授權的金額，107億元是未來的開發利益，輝達根據這金額調整後，再寫進MOU裡，也不是107億元。
日期：2025-10-11
輝達進駐北士科T17、18卡關，新光人壽請求中央介入解決土地問題。對此，台北市長蔣萬安今（10）日表示，新壽如果要再回過頭來繼續談，輝達已經表達，只有新壽和北市府解約，市府再透過專案將地上權設定給輝達。他並指，T12只剩下3到4個地主，整合沒有問題。另外，輝達也看過松南營區，兩個地一併討論，也是很好的選項。
日期：2025-10-10
「台股很熱，我該怎麼跟上行情？」，「現在進場，會不會剛好遇到股市回檔？」這些問題往往讓投資人難以抉擇。通常我們沒有較多閒置資金可以一次投入，也無法準確掌握市場高低點，到底該怎樣，才能安心投資？
日期：2025-10-09
東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-10-09
在日本經濟積弱不振、自民黨風雨飄搖之際，高市早苗當選自民黨史上首位女總裁，並於10/21當選日本首任女首相。高市早苗素以保守、頑固著稱，能否聯合跨黨力量，帶領日本走出困境？
日期：2025-10-08
我最近在聽知名製作人沈玉琳之前受訪的內容，我覺得非常具有啟發性，寫出來分享給大家參考。
日期：2025-10-08
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