眾所矚目的台北市長選舉首場辯論會週六（10/31）登場，民進黨台北市長候選人沈伯洋申論時全程不讀稿。他表示，參選是希望讓深愛的台北重新「順起來」，若當選將秉持「你說我做」的精神，並承諾上任100天內就會做到把樹種回來、解決兒虐問題、改善營養午餐等等3件事，未來也將持續舉辦「市長，你給我聽好了！」活動，打開市政府，讓市民共同參，並幫公務人員進行減壓，讓台北重新找到光芒。蔣萬安則是火力全開，一開場就以「四年前我說到，四年後我做到」為核心，細數大巨蛋啟用、輝達落腳北市科等這四年來的具體政績，他再拋台北 AI 園區政見，力主透過松山機場遷建，釋出產業聚落、公園與住宅空間，並且批評對手提出空泛口號，卻拿不出具體的做法。
日期：2026-10-31
今周刊編按：警方加強取締毒駕，近期卻查獲多起「藥駕」！對此，不少駕駛人好奇，究竟服用醫師開立的合法藥物，是否涉及藥駕？衛福部食藥署列出9大類藥品，可能產生影響駕駛安全的副作用，包括安眠藥、麻醉藥、散瞳劑、肌肉鬆弛劑，以及部分降血糖、降血壓藥、止痛藥、感冒藥、抗組織胺藥、抗焦慮藥、抗憂鬱藥及抗精神病藥等。食藥署提醒，民眾服藥前應先確認該藥品是否會導致嗜睡、疲勞、頭暈、視力模糊、反應遲鈍、注意力不集中或低血糖等情形，若有任一症狀出現，就該避免駕駛。
日期：2026-10-30
週五台股於盤中一度暴跌逾1600點、外資賣超1100億元寫下史上第7大賣超，將時間拉長到整個10月，外資更寫下賣超破9900億元的歷史新高紀錄；其中的導火線之一，就是美國科技巨頭因「自由現金流轉負」引發的AI變現危機。近日隨著國際大廠財報開獎，投資人對AI發展前景再度產生疑慮，對供應鏈雜音的焦慮也隨之升溫；面對短期的市場波動與各界疑慮，國泰金總經理李長庚週五（10/30）於自家的2026國泰資產管理高峰會上直言：「AI不會死掉，因為大家都在用，而且很好用、還想繼續用」。國泰投信董事長李偉正則表示，國泰投信正積極深化專業治理與投資管理能力，期盼接住台灣新富人口的財富管理需求。
日期：2026-10-30
萬聖節快到了！某公司員工興致勃勃地詢問人資長：「今年萬聖節，公司要舉辦什麼活動？」人資長幽默地回答：「今年預算有限，我們來點不一樣的！萬聖節當天，請所有同仁都不要化妝，全部素顏上班！」現場可能哄堂大笑，但這句看似無傷大雅的玩笑，卻隱藏著值得企業主管注意的法律問題。
日期：2026-10-30
知名主持人、作家蔡康永近期因相繼出席台北市長候選人沈伯洋，以及台北市長蔣萬安競選總部成立活動，引發兩岸三地輿論風暴。蔡康永在資深媒體人王偉忠主持的廣播節目《欸！我說到哪裡了？》中首度詳述心路歷程。蔡康永在節目一開始，就坦言自己其實很 OK，他以跳出角色的遊戲心態，看待社會對立與人生選擇，強調自己不在意全身而退或愛惜羽毛，而是寧可折騰，也不願漸漸枯萎。面對商業損失、輿論批評和粉絲誤解，蔡康永坦言自己是「損失嚴重」，也承認接受損失確實會有痛苦，但得到與損失是同時存在的，「個人名聲和評價你不把它燒了換一點溫暖跟亮光要幹嘛？我留著那個名聲到80歲要幹嘛」？對於出櫃，他更是感性地說：「你好不容易把事情推到同性戀不是可欺負的齷齪的族群，結果這事（指萬華酒吧被搜索）發生後，你不能指望我在死掉前，看著一切回到當年，你是要那些17、18歲的小朋友被壓迫死嗎」？訪問每一段都金句齊發，引起全網感動，一個晚上至週五上午，瀏覽數高達76萬次，不少人認同蔡康永，認為他真的很勇敢，台北101董座賈永婕也說：「好愛康永哥！你讓我看到文人的重量，一個有底蘊的靈魂」。
日期：2026-10-30
中選會候選人財產申報網站爆出個資外洩，中選會主委游盈隆今鞠躬致歉，表示委外廠商「無心的疏失」，造成大波瀾非常不應該。中選會調查發現，共32個IP曾進入並可能下載相關資料，目前尚無法進一步分析32個IP屬境內或境外，後續調查中。游強調，「已經把漏洞堵起來了。」
日期：2026-10-29
日前文湖線事故頻傳，讓外界關注換車計劃，以及台北市「重置基金」的運作。針對重置基金每年皆有被貸出的狀況，北市捷運局強調，借貸不會影響基金的正常運作，基金如有緊急需求，仍可隨時抽回應急。
日期：2026-10-29
水域救援的第一道難題是如何更早發現溺水者，尤其當人游到離岸較遠處，傳統監控往往有看不到的死角。逢甲大學自動控制工程學系教授林昱成帶領學生，從海邊常見的安全警示浮球出發，思考如何讓它不只是劃定安全範圍，還能主動感知危險，結合AI聲音辨識、聲源定位、GPS、電子羅盤與自主導航，打造「水上自主救援裝置及系統」，讓浮球從被動的安全水域界線標示升級為能聽得到、找得到還能自行前往的智慧救援設備，獲得2025台灣創新技術博覽會學校發明區金牌肯定。
日期：2026-10-29
證交所周三同時公告，PCB軟板大廠台郡(6269)被申報違約交割。根據證交所資訊，台郡被永豐證券台南分公司、元大證券桃興分公司、玉山證券城中分公司與永豐金證券4家券商申報違約交割，個股違約總金額逾3308萬元。台郡自10/13低點60.3元起漲，在10/21最高來到93元，6天大漲超過54%，隨後連3天下殺至最低77.5元，週三終於止跌反彈4.85％，收在82.2元，不過週四(10/29)近午盤又大跌超過6%，最低來到76.5元。台郡做什麼的？台郡主要從事軟性印刷電路板（FPC）與軟板模組（FPCA）的研發、製造與銷售，是台灣首家上市的專業軟板大廠。(原文刊載於10/28 2200，更新時間為10/29 1200)
日期：2026-10-29
今周刊編按：西班牙高鐵列車追撞事故發生在週三(10/28)，一列西班牙國家鐵路公司（Renfe）列車，在托雷多附近追撞另一列私營鐵路公司Iryo的火車。由於撞擊力道猛烈，兩列車部分車廂當場出軌，造成至少68死、逾百人受傷。這是西班牙繼今年1月高鐵出軌事故後，再度發生重大鐵路意外，成為該國近10年來傷亡最慘的鐵路事故。西班牙高鐵追撞原因？綜合外媒報導，西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）指出，事故發生前、當日上午8點30分左右，鐵路電腦系統出現故障，導致長達63公里路段的安全系統異常，區域內所有列車因此自動停駛。當時，負責管理西班牙鐵路基礎設施的國營企業ADIF接手人工控制，卻在號誌仍顯示紅燈、禁止通行的情況下，允許西班牙國鐵列車繼續向南行駛。更關鍵的是，列車調度員疑似下達錯誤指令，不僅放行列車，也未設定行駛速度限制。普恩特表示，這列火車於當地時間上午8時36分至8時52分之間，恢復以時速約200公里行駛，最終在8點53分時追撞前方停靠的Iryo列車，釀成重大傷亡。普恩特週三在記者會上指出，當時號誌明明亮起禁止通行的紅燈，列車卻仍獲准繼續行駛，直言這項放行指令讓人「難以理解」。他也說，目前仍在研判RENFE列車的實際速度，但在該路段的時速可能高達200公里。據外媒報導，當時西班牙國鐵上有397名乘客、Iryo列車有147名乘客，兩車共載有544人。倖存乘客憶起事發當下，撞擊力道甚大，鋼軌甚至直接刺穿車廂，猶如「切肉般」令人毛骨悚然；另名乘客說撞擊非常、非常猛烈。「當時整個人被拋向空中約4至5秒，感覺像過了一輩子」、「現場看到許多人鼻樑骨折、手臂骨折」；還有乘客公開事故前列車出現異常搖晃，引發外界對於事故前列車行駛狀況的安全疑慮。
日期：2026-10-29
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