AI浪潮推升「強者恆強」的資本馬太效應，傳統中小企業面臨邊緣化的生存挑戰；面對其所帶動的新材料崛起，特殊化工薄膜廠鼎基以高值化轉型擴大高附加價值應用。
日期：2026-09-09
當市場熱潮推升全民投資風氣，財富管理的角色已從引導保守者進場、勸退躁進者加碼，到協助退休族與企業主做好資產配置，財管業者正成為財富盛世中的重要平衡者。
日期：2026-09-09
當消費者不再只為了買東西逛百貨，商場要如何留住人？遠東SOGO的答案是：餐飲占比拉高到三成、公設比過半，甚至把黃金地段變成免費休憩區。用「反坪效」豪賭，培養下一代主顧客。
日期：2026-09-09
日本房地產投資熱潮升溫，當東京房價與土地成本攀高，下一站該往哪裡找？FMI JAPAN台灣分公司董事長林厚全看好大阪，從萬博、夢洲IR到大阪灣開發，城市正迎來新一波價值重估。對台灣投資人而言，海外置產難的不只是買房，還包括後續管理；FMI JAPAN從開發、銷售到出租、物業管理、清潔與報稅，提供一條龍服務，讓投資人安心布局大阪。
日期：2026-09-03
(今周刊1550)製造頂級跑車輪圈大廠，轉往半導體設備領域，看似風馬牛不相及的跨界應用，巧新看到什麼機會，擴大再生鋁產能投資？
日期：2026-09-02
看到台北市無人自動公車要試行上路的新聞，我還挺興奮的，我一向是對新的科技事物充滿好奇心，也樂觀擁抱。說著說著，學工程的兒子給我澆了一盆冷水，「一片葉子飄過來、大棵路樹受到一陣強風在剛進/離站的公車前、突然地雷陣雨、台灣路上三寶特多，你覺得機器要多久才能學會辨識？物理AI真的很複雜。」好問題！但我認為正因為充滿了挑戰，同時也充滿了機會！
日期：2026-09-01
編按：航運股近期再度成為台股焦點，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價大漲，航運股還能追嗎？可以像台積電一樣長抱嗎？台股老先覺、資深分析師杜金龍提醒，航運股與電子股的投資邏輯完全不同，尤其貨櫃三雄上方仍有過去高檔套牢賣壓，操作上不宜「死抱」。相較之下，台積電(2330)適合長線布局，聯發科(2454)則有較強的股價爆發力。究竟台積電(2330)、聯發科(2454)、台達電(2308)怎麼選？航運股又該何時買、何時賣？以下整理杜金龍的最新觀點。
日期：2026-08-31
編按：南亞(1303)股價為什麼大漲？過去被市場視為景氣循環股的南亞，近期股價一路狂飆，週四(8/27)更強勢亮燈漲停，衝上227.5元，成為台塑四寶中的最強勢個股。截至上午10時，成交量達12.4萬張，登上台股成交量王。南亞到底靠什麼「脫胎換骨」？昔日傳產巨頭，真的要變身AI概念股了嗎？回頭看2025年7月，南亞股價還在20多元附近，股價淨值比不到0.7倍，當時市場對這檔傳產股並不看好；短短一年時間，股價淨值比已逼近3.5倍，股價更豪漲約700%，一舉突破200元大關。台塑四寶的大哥位置，今年真的要易主了嗎？以後要改名叫「南亞四寶」？財經粉專《股添樂 股市新觀點》陳相州分析師指出，南亞股價這波大漲背後有3大關鍵推手。首先是「小金雞」南亞科(2408）與南電(8046)股價大漲，南亞手中分別持有約3成及6成股權。2026年記憶體與ABF載板行情升溫，南亞科、南電股價同步走強，身為大股東的南亞，持有的轉投資股價值與資產淨值也水漲船高。第二個關鍵，則是南亞本業正在翻身。隨著 AI 伺服器規格全面升級，晶片面積變大、傳輸速度與功耗拉高，導致高階銅箔、玻纖布、銅箔基板（CCL）到 ABF 載板全面告急缺貨。南亞剛好掌握了從最上游原料到半成品的完整供應鏈，今年電子材料佔營收比重已經一路拉高到 57%。去投資人總把南亞視為傳統塑化與景氣循環股，但在AI伺服器與AI基礎建設需求爆發下，南亞透過玻纖、銅箔、CCL等電子材料切入AI供應鏈，市場對公司的想像空間已經不同於以往。當南亞從「傳產景氣循環股」逐漸轉向「AI、PCB、CCL概念股」，市場願意給予的估值也可能跟著提升，這正是南亞股價能從20多元一路狂飆、突破200元的重要原因之一。永豐投顧給予南亞最新目標價300元。南亞股票現在還能買嗎？南亞股價還能繼續漲嗎？後續獲利能不能跟上股價漲幅，將是投資人接下來最需要觀察的關鍵。
日期：2026-08-27
受惠於全球AI商機持續噴發，經濟部周三(8/26)指出，台灣7月外銷訂單衝上979.4億美元，不只連續18個月正成長，更創單月歷史新高。經濟部提到，我國前7月外銷訂單累計金額6020.3億美元，年增達52.5%，距離單月千億美元大關只差一步，9月有機會突破千億美元。不僅如此，隨著AI商機延續、傳產需求回溫，2026年全年外銷訂單，有機會挑戰突破1兆美元大關。
日期：2026-08-26
