「360° MOBILITY Mega Shows」與「台北國際車用電子展」週三(4/23)同步在南港展覽館一館聯合展出，為期4天的展期，涵蓋車用零組件、新能源車、智慧車電系統等，展現台灣智慧化與綠色永續的創新能力。外貿協會董事長黃志芳致詞時表示，移動載具是驅動人類文明與產業發展的核心動力。他點出，2024年台灣汽車零配件出口值高達2285億元，美國若實施關稅勢必會有一定程度影響，但業者過去幾年都有分散市場。國內電動巴士整車廠成運汽車，近年才積極推展外銷市場。成運汽車坦言，川普提高美國汽車關稅，的確會整車出口到美國變得更加困難。不過，汽車業在許多國家一直是高關稅的保護對象，因此是否具有關鍵零組件的供應鏈，未來才會成為產業重點。
日期：2025-04-23
近年隨著新竹縣的蓬勃發展，以及一一二年啟動的「新竹縣AI智慧園區」的設立與竹科的持續擴張，帶動大量移入人口與通勤需求，如何疏解交通壅塞問題，打造舒適便捷、安全友善的交通環境，成為縣民關切的重要議題，更是新竹縣長楊文科心中「重中之重」的施政項目。
日期：2025-04-22
台北市公館圓環為台北市連7年肇事熱點第一名，市長蔣萬安拍板拆除。副市長李四川昨天在臉書PO出「公館圓環拆除後路型配置」圖，他說，台北市政府將填平公館圓環地下道，回復正交路口。關注交通安全的百萬網紅「Cheap」在臉書表示，史上最垃圾圓環要拆除了，但改建後繼續禁行機車、兩段式左轉，有比較好嗎？
日期：2025-03-26
交通部長陳世凱日前接受媒體專訪時，宣布要提高針對駕駛人致行人死傷事故罰則，陳世凱周四(3/13)再說重話：「斑馬線是行人可以安全通行的道路，如果有行人卻在上面被撞到，是我們的國恥。」交通部預計6月起，提高駕駛人於行穿線致釀行人死傷事故罰則。其中，致輕傷者處1萬8千元罰金，並吊扣駕照1至2年，倘若釀重傷、死亡事故者，最重將處以3萬6千元罰金，且吊銷駕照5年內不得考領。面對駕駛團體反彈，陳世凱也沒有示弱。他直言，這不是駕駛與行人對立的議題，每一位駕駛人同時也是行人，強調「面對生命所有人都應該謙卑」。
日期：2025-03-13
交通部周三(3/5)舉辦行人道安記者會，公布2024年的道安數據，去年全年共有2950人因交通事故亡故，較前一年度減少了73人，下降2.4%。交通部同時提出了2025年道安工程改善目標。值得留意的是，未來道路規劃將以人本交通為主，車道將全面瘦身，不再設置外路肩，僅有需要路段預留停車格或設施帶。至於人行道則要求至少淨寬要達150公分，且25公尺以上的行穿線，將要求設置行庇護島。
日期：2025-03-05
伊隆·馬斯克 (Elon Musk) 2025科技願景再度引起全球熱議！在近期落幕的 CES 消費電子展中，他透過對談揭露人工智慧 (AI)、人形機器人、自動駕駛、腦機介面以及火星殖民等劃時代技術突破，並對未來科技和人類命運發展提出遠見預測。
日期：2025-01-26
在台灣的街頭巷尾，每一輛車的車牌都是交通管理的一部分，但更深一層來看，它也可以成為國家象徵的一部分。隨著全球交通科技的進步，車牌已不僅僅是身份標識的工具，它還是展示國家認同與技術創新的重要象徵。
日期：2024-12-13
交通部週二(12/3)舉辦道安記者會，前9月整體交通事故死亡下降2.7%，距離原先目標仍有差距。其中，桃園市死亡人數較去年同期大增47人，不論機車死亡人數和酒駕死亡，增加人數均是最多。交通部長陳世凱說：「下周會邀請桃園市政府出席記者會，請他們向大眾交代如何改善。」他強調，交通部曾派員到縣市提供建議，也邀請地方政府來參加中央會報，但由於桃園市改善狀況仍不理想，才會決定邀請他們出席記者會。只是，北市交通局點出，6月起「微罪不舉」恐讓職業駕駛人肆無忌憚，造成台北市多起死亡車禍。交通部則認為，微罪不舉是針對臨時停車，與高風險駕駛人相關不大，公路局可協助列管高風險職業駕駛，並提供教育訓練。
日期：2024-12-03
安全，是交通的底線，也是城市的生命線。桃園市政府持續推動以人為本、包容弱勢的智慧城市願景，落實「人本友善168」計畫，透過行穿線退縮、擴大街角、增設行人庇護島，通學廊道與高齡友善示範區，搭配4大AI科技系統，跨局處守護用路人安全，讓馬路不再如虎口，獲得2024 Gartner政府數位創新服務獎亞太區亞軍與首爾智慧城市銅牌，是臺灣唯一獲獎城市。
日期：2024-11-07
台北市1名15歲少年上週四(10/17)無照駕車，「油門當煞車」失控撞進小吃店釀3死2傷，3個家庭也因此破碎。這名闖禍的少年被依過失致死罪移送，士林地院少年法庭週五(10/18)訊問後裁定收容，並解送法務部矯正署少年觀護所，死者家屬也對少年提出過失致死告訴。外公返國後到案說明，他說自己把鑰匙放在很隱密的地方，不知道外孫把鑰匙拿走，外孫都沒有跟他說，外公也說「會向死者家屬道歉。」他的父親日前現身鞠躬道歉表示，「對不起大家，我不會教小孩，我會為我兒子負責」。對此，律師林智群在臉書發文指出，「小孩成年之前，父母負連帶責任」，強調「要好好教啊！」，另外，車主為少年外公，也將通知到案，依過失致死罪函送士林地檢。靖娟基金會則認為，無照駕駛肇事逐年攀升，台灣對無照法令罰則過輕，「代價不痛不癢」，近5年無照駕駛涉入交通事故案件每年平均4萬起以上，造成約7萬人死傷，且案件量成長幅度高達約22%，顯示我國無照駕駛違規事故的嚴重惡化。
日期：2024-10-21
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