今周刊編按：中東戰火邁入第30天，荷姆茲海峽仍處於封鎖狀態。美國總統川普在個人社群對伊朗下最後通牒。川普表示，儘管雙方正就結束軍事行動進行討論，但若不在短時間內達成協議，並開放荷姆茲海峽恢復「商業通運」，將徹底摧毀伊朗發電廠、油井與主要石油出口樞紐哈格島（Kharg Island）。此外，據外媒報導，伊朗國會安全委員會已初步批准針對荷姆茲海峽徵收過路費，不過仍需伊朗國會議員表決通過。伊朗官員強調，這項計畫包含建立收費與結算機制、以伊朗流通貨幣里亞爾徵收通行費，並強化伊朗對荷姆茲海峽的主權與管理權，同時也將與海峽對岸的阿曼協調合作。而依照這項新計畫，與美國、以色列及對伊朗實施制裁國家有關聯的船隻，將不得通行。
日期：2026-03-31
清明連假出國注意！金管會在今年1月初宣布，旅遊不便險新制將於4月1日正式上路，除了「定額給付」的投保限制會改為「每人最多2張、同公司限1張」，若遇到班機、行李延誤或損失時，定額理賠的金額上限也會調整為6000元。
日期：2026-03-30
民眾注意了！4月有多項新制上路，除了每年定期開徵的汽機車牌照稅之外，國際油價上漲，機票價格預期變貴；旅遊不便險也有新規，定額給付型保單理賠不再無上限，同一趟旅程最多只能投保2張。此外，勞動部放寬外籍家庭幫傭申請資格，只要家中有一名未滿12歲兒童即可申請；汽車考駕照也增加3項考驗項目，只要1項沒做到就扣32分等同出局。《今周刊》整理4月有哪些新制，讓讀者一次掌握重點。
日期：2026-03-30
聯電創辦人曹興誠再度針對全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）投資前景發聲。曹興誠在臉書發文指出，近三個月市場出現劇烈變化，特斯拉的投資風險已顯著上升，更重話批評馬斯克宣稱興建2奈米晶圓廠是「不靠譜的狂言」，提醒投資人注意。
日期：2026-03-29
汽燃費走入歷史、汽燃費改名！電動車也要繳「汽車燃料使用費」（汽燃費）嗎？立法院2025年12月三讀通過修正公路法部分條文，將「汽車燃料使用費」更名為「公路使用養護安全管理費」，簡稱為公路養管費或養管費，繳費方式及金額皆不變。115年度營業車春季「公路使用養護安全管理費」開徵，中壢監理站提醒車主，繳納期限至2026年3月31日，未依限繳納者，最高可處3000元以下罰鍰，民眾記得儘速繳納。
日期：2026-03-27
在華語流行音樂最輝煌的年代，有些旋律幾乎成了整個世代的共同記憶。從黃鶯鶯、蘇芮、葉璦菱，到姜育恆與張雨生，許多傳唱至今的代表作，背後都有同一位製作人兼作曲家鈕大可的身影。累積超過400首創作、製作百餘張專輯，他用敏銳的音樂嗅覺與多變風格，參與並形塑了華語樂壇的黃金年代，時至今日，音符仍在時光中迴盪不息。
日期：2026-03-27
「當你有個強大，且不太友善的鄰國時，你必須問自己『如何能讓我們自給自足？』」瑞典永續發展專家高德曼(Mattias Goldmann)談的不是台灣，而是瑞典自身的處境。發展綠色能源、邁向無化石燃料，不僅是理想，更多的是現實考量。近年，俄烏戰爭、美伊戰爭等地緣衝突，能源議題尤其化石燃料出口，都成為強權角力的籌碼。早在1970年代的石油危機，就意識到能源風險的瑞典，很早就在追求能源韌性，推動能源轉型。瑞典對於能源轉型的追求，也非一成不變。原先，瑞典追求的是「100%再生能源」，2023年經國會同意後，將目標修改為「100%無化石燃料能源」。
日期：2026-03-27
近年全球經濟正進入結構轉變的時代，「K型經濟」造成一端產業高速成長，另一端產業卻長期停滯甚至衰退。社會結構出現「M型化」趨勢，中產階級逐漸萎縮，貧富差距持續擴大。房市趨勢專家李同榮指出，在K型經濟與M型社會的背景下，房市大分化時代已經來臨，台灣房市正從過去的「齊步發展市場」走向「強弱分化精準市場」，房市最重要的問題不再只是：房價會不會漲？而是：哪裡會漲？哪裡會停滯？哪裡會衰退？未來的房地產市場不再是一場全面競賽，而是一場需要精準判斷與長期眼光的競爭。「城市、產業、人口、產品、市場」將趨動台灣房市全面大分化的新時代來臨。
日期：2026-03-26
《今周刊》週三(3/25)舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，德國前環境官員尤爾根・蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe）受邀演講，強調除了從電力供需、提升能源韌性之外，碳市場更是重要的減碳工具。從歐洲實施的ETS經驗來看，雖然每噸碳價將近3000元，但二十年來總碳排減少51%，GDP仍成長63%。
日期：2026-03-25
經典不敗的日本動漫畫，早年進軍台灣後，傍晚守在電視機前看卡通、半夜躲在棉被裡偷看漫畫，成為許多台灣人的共同回憶。這些長壽動漫作品，過去曾陪我們走過一段童年，如今更以多元形式守護著那段記憶。搭上前往日本東京的航班，一場令人沉浸的回憶殺之旅隨之啟程。
日期：2026-03-25
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