南部產業加速崛起，從半導體、先進封裝到AI應用，產業聚落成形，基礎建設也得跟上。在「2026前進大南方論壇」上，嘉義縣長翁章梁直言南部要有大型國際機場，尤其台灣以外貿、代工為主，南部既是產業重鎮，更需要一座串聯全球市場的航空門戶。他呼籲，台灣經濟正好，正是加碼投資交通、教育、文化與生活機能的關鍵時刻。
日期：2026-08-25
最近我常常被問到：「劉律師，我已經被○○醫院確診失智症了，這樣還能立遺囑嗎？」不少子女也會替父母來問這個問題，許多人都擔心罹患失智症以後是否還能預立遺囑？這個問題如果沒有釐清，可能很多人不敢為自己的人生寫下最後劇本，但若不寫遺囑，又可能演變成家族遺憾，甚至家族訴訟風暴。失智症真的等於當然喪失遺囑能力嗎？
日期：2026-08-25
編按：退休金不夠怎麼辦？本書作者、資深財經作家李雪雯提出，利用不動產變現打造退休金的3大方式：賣房養老、以房養老、留房養老。對於手中握有房產的屋主來說，「賣房養老」是最直接的做法，透過出售房屋一次取得一筆退休金。若不想賣掉房子，可以選擇「以房養老」、「留房養老」。作者進一步解析「以房養老」、「留房養老」的做法、變現金額、優缺點及適合哪些人。
日期：2026-08-25
編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-25
面對全球地緣政治重組與少子女化趨勢，臺灣技職教育正以更開放、多元的姿態走向國際。僑務委員會委員長徐佳青於多次公開場合強調：「臺灣的技職教育，不只是培育專業技能，更是協助海外青年翻轉人生、開創國際職涯的重要起點。」其中，「3+4產學攜手合作僑生專班」正是我國推動國際人才培育與留才政策的重要措施。「3+4產學攜手合作僑生專班」採「3年技術型高中＋4年科技大學」七年一貫培育模式，落實「務實致用、學用合一」的核心理念，突破傳統留學高成本與偏重理論的框架，結合技職教育、產學合作及就業接軌機制，為海外青年特別是新南向國家學生，打造兼顧升學、技能培育、證照取得、企業實習及留臺發展的完整人才培育路徑，不僅提升個人競爭力，也為臺灣產業培育所需國際人才，創造學生、產業與國家三方共贏的局面。
日期：2026-08-24
當半導體、AI與高科技供應鏈持續向南布局，「大南方新矽谷」不再只是政策藍圖，而是逐漸成形的產業現場。「我們是臺灣科技發展的蛋黃區，也是財政劃分的重災區 ，基礎建設不應讓南方掉隊。」臺南市長黃偉哲出席「2026前進大南方論壇」時直指，南方正承擔國家科技發展重任，但財政與建設資源仍存在落差；要讓科技動能持續向南，城市治理與資源配置也必須同步升級。
日期：2026-08-24
近期，日本吹起一股赴台灣留學的風潮，據教育部彙整及統計資料顯示，2025年以直接入學為管道，從日本來到台灣就讀大學的學生人數達到 2242人，是10年前的2.8倍。外界推測，主要是受到台積電在日本熊本設廠帶動半導體熱潮，再加上日圓貶值，通膨因素讓赴美留學成為經濟壓力，反倒是鄰近的台灣性價比較高，「去美國留學1年的費用，在台灣可以從大一讀到博士課程」。
日期：2026-08-23
行政院「大南方新矽谷」計畫持續深化，屏東縣長周春米出席《今周刊》「2026前進大南方論壇」指出，屏東正積極盤點8大亮點投資環境，建構區域聯防機制。除了台積電7家供應鏈進駐，屏東更將以307公頃的高鐵特定區為核心發展科學園區，並持續規劃近700公頃的開發腹地。周春米強調，屏東絕對是後勢可期，「投資屏東正得時！」
日期：2026-08-21
隨著全民健康意識抬頭、ＡＩ智慧穿戴科技快速發展與超高齡社會的來臨，運動與健康管理的應用已超越傳統體育範疇，成為醫療生技、公共衛生及健康促進產業升級的核心動能。
日期：2026-08-21
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