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解讀台灣出口與經濟衰退之謎
國際總經

解讀台灣出口與經濟衰退之謎

GDP今年可能不保二,這是一幅嚴重經濟衰退的景象。照理說,台股、房市可能崩跌,新台幣重貶,不過這個現象並未發生,為什麼?

日期:2023-09-06

【2023 Netflix 月費方案指南】費用計算要搞懂,跟著這樣買最划算!
生活消費

【2023 Netflix 月費方案指南】費用計算要搞懂,跟著這樣買最划算!

隨著 2023 年 Netflix 的收費方案大翻新,不但要揪出假家人、非同住者的寄生帳號外,就連 Netflix 月費內容也大改版。如果你跟小編一樣是超愛追劇的人,卻擔心正和親友共用的帳號會被抓的話,那不妨就透過本篇來了解最新的 2023 Netflix 費用方案。藉由完整的了解,找出最優惠的信用卡,讓你就算不用和親友共用帳號也超划算!

日期:2023-09-06

當年汐止淹水成買房契機,他投入法拍屋近20年感嘆:若沒進入房地產,可能要當「負三代」一輩子
房地產

當年汐止淹水成買房契機,他投入法拍屋近20年感嘆:若沒進入房地產,可能要當「負三代」一輩子

從小時候起,我的志向就是賺大錢!這想法非常強烈,為何會如此呢?那是因為我實在很想掙脫原本窮困的環境,重新掌控自己的人生。

日期:2023-09-06

每趟45萬起跳、海外中籤率3%  直擊日本最豪華觀光火車   JR九州「七星列車之父」的感動經營學
傳產

每趟45萬起跳、海外中籤率3% 直擊日本最豪華觀光火車 JR九州「七星列車之父」的感動經營學

JR九州是市值逾五千億日圓的巨大企業集團,其實三十多年前,幾乎被赤字壓垮。唐池恒二逆轉困局,而他打造的九州七星列車,也已成在地最閃耀的一顆珍珠。

日期:2023-09-06

傳產  巨鎧跳脫傳統價格帶  汽車精品毛利率逾35% 改裝車燈界賈伯斯  推翻不可能
傳產

傳產  巨鎧跳脫傳統價格帶 汽車精品毛利率逾35% 改裝車燈界賈伯斯 推翻不可能

(今周刊1394)有「汽車改裝車燈界Apple」之稱的巨鎧精密,做的是售後服務市場中的精品,不但要賦予車燈獨特生命,也為一輛車設計屬於它的靈魂。

日期:2023-09-06

生技  康霈闖減重藍海  臨床試驗數據就吸引國外藥廠談授權       靠一款局部減脂藥登興櫃股后
科技

生技  康霈闖減重藍海 臨床試驗數據就吸引國外藥廠談授權 靠一款局部減脂藥登興櫃股后

(今周刊1394)興櫃股后康霈新藥臨床數據表現亮眼,今年市值翻漲近二倍。背後,是康霈執行長凌玉芳放棄千萬年薪,只想開發新藥、不服輸的堅持。

日期:2023-09-06

軟體  從中央政策、市民煩惱到公仔顏色  程曦千人軍團都能答 AI客服王一次搞定27種業態
科技

軟體  從中央政策、市民煩惱到公仔顏色 程曦千人軍團都能答 AI客服王一次搞定27種業態

(今周刊1394)程曦資訊共有超過一千名正式員工,面對二十七種業態,不但要盡可能上知天文、下知地理,還要兼顧服務的態度、溫度與準度,「客服王」的稱號一點也不為過。

日期:2023-09-06

為何散戶存股「中鋼比鴻海更受歡迎」?達人解析:除了1檔銅板價1檔鈔票價「關鍵是這個」
台股

為何散戶存股「中鋼比鴻海更受歡迎」?達人解析:除了1檔銅板價1檔鈔票價「關鍵是這個」

今天有朋友問我,他一直很納悶,為什麼報紙每天都有鴻海(2317)的利多新聞,可是股價就不漲呢?

日期:2023-09-06

同1間公司待超過10年...37歲工程師的中年焦慮:新人成長這麼快,我將來被公司裁員怎麼辦?
職場

同1間公司待超過10年...37歲工程師的中年焦慮:新人成長這麼快,我將來被公司裁員怎麼辦?

阿哲,37歲,通訊工程碩士畢業後就進入了通訊產業,頭2年還跳了一次槽。後來,進入現在的這家企業,就沒再換過工作,已經10年了。這10年裡,他結婚生子,升職加薪,做了一個又一個專案,成了部門裡能夠獨當一面的中堅力量。在資料表的諮詢訴求中,阿哲的表達邏輯清晰,他寫道:最近這半年,我的工作狀態特別混亂,不知道接下來將要如何發展。雖然,我也知道現在的工作是不少人羨慕的。雖然,我也知道接下來可能又會有升職的機會。雖然,我也知道別人都是這麼做下來的。但是,我還是會在一個人獨處的時候想到未來,一想起來,就會發慌:到底是該走技術,還是該走管理?這麼做的前途是什麼?還有沒有別的可能性呢?什麼才是屬於我自己的人生使命?在資料表的結尾,阿哲寫了一定要找我諮詢的原因:昂sir,我查到你的資料,知道你之前也做過工程師,雖然那是多年前的事了,但我覺得你一定能夠理解我。或許,你也進行過類似我這種情況的諮詢。希望你能幫幫我。我關了信箱,若有所思地點了點頭。確實,這樣的情況很普遍,但解決問題的關鍵,不在於我曾經的職涯經歷,而是現象背後的基本規律:職涯發展階段的延續性。

日期:2023-09-06

喊全面電動化目標6年過後  全台占比僅11%  電動公車瓶頸  氫能車「雙軌制」成解方?
政治社會

喊全面電動化目標6年過後 全台占比僅11% 電動公車瓶頸 氫能車「雙軌制」成解方?

響應淨零碳排目標,交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策,但目前進度落後。業者認為,政府可借鏡韓國氫能公車,採電動、氫能公車的「雙軌制」,以達成無碳運具目標。

日期:2023-09-06