美國總統川普上周五在社群媒體Truth Social上宣布，提名聯準會（Fed）前理事華許（Kevin Warsh）擔任下一任Fed主席，長達五個月的遴選終於告一段落。
日期：2026-02-01
1930 年，猶太人佔英國人口約 0.6 %，法國人口中約 0.5 %，德國人口中約 0.75 %，即便較高的俄國，也只約 1.8 %（現在不到 0.01 %），人口比例都很小，卻幾乎都能在各國呼風喚雨，為什麼？大家都在思考這個問題。猶太人比較重視教育？或是IQ較高？原因是他們很團結？他們有卓越的創意？發達的人際網絡？強烈的宗教意識？各自解讀，沒有定論。
日期：2026-01-30
25歲頂大雙學士學位的溫姓替代役男，1月25日搭乘多元計程車被司機丟包在台64線，慘遭4車輾斃。交通部週五(1/30)表示，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發，或與車隊業者合作營運，因此車隊應負相關管理責任，最重可勒令停業。關於叫車平台Bolt是否涉及疏失，交通部表示須視與車隊合作關係個案認定。北市公運處則是說明，肇事林姓司機在Bolt平台接單，只是，北市經監理系統調查林姓駕駛，發現其是隸屬在皇冠大車隊，而非Bolt平台合作的Hi Taxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作。公運處點出，經查林姓司機違法隸屬多間車隊，其中就包含此事事發的耐斯車隊。而耐斯車隊未落實查處，將依公路法開罰3萬元以上、9萬元以下罰鍰，全案仍在釐清調查。接下來，北市公運處也要調查Bolt派遣行為有沒有問題。Bolt最新發出聲明指出，肇事駕駛已立刻停止於Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，Bolt指出，事故相關人員及證據已於事發第一時間由警方掌握與保全，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車紀錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。
日期：2026-01-30
我家94歲的老爸，身體就像一台跑了半世紀的老爺車，引擎還能發動，卻三不五時亮起紅燈。退化性關節炎讓他不愛走路，重聽讓他習慣自言自語，最經典的是我們兄弟姊妹每天早上的「大便追蹤熱線」，大家輪流打電話關切：「爸，今天順暢嗎？」電話那頭若傳來低沉哀號，就知道他今天又跟馬桶纏鬥失利。不過除了這些小毛病，他依舊精神矍鑠、生活能自理，還保留一身少年魂。
日期：2026-01-30
海力士、三星增加李在明的底氣！李在明訪中，他最得意的代表作是拿出小米手機和習近平玩自拍，他沒有用三星手機卻拿習近平送給他的小米，這是很機靈的討好習近平動作，不過這個舉動也可能讓南韓在不久的將來會付出一些代價。
日期：2026-01-30
黃金、白銀、記憶體：史上最強大的瘋狗浪行情！進入2026年，我形容這可能是史上最瘋狂，也是最令人嘆為觀止的年代！川普以雷霆萬鈞之力活捉委內瑞拉總統馬杜洛，接下來是中國的習近平主席，他也抓人，只是他抓的是他的軍委副主席張又俠。
日期：2026-01-30
一般人對有錢人的想像，都是想到住豪宅、開名車、生活奢侈，但日本一位35歲A先生則完全顛覆印象。他靠打工維生、每天吃特價冷凍食品，甚至為了省房租，住進凶宅。看似拮据的他，竟然是擁有6千萬資產的「隱形富豪」。因為家境貧窮，他高中畢業後就沒有升學，在圖書館自學投資，白天打工、晚上研究股市，35歲就擁6千萬身家。即便如此，他仍過簡樸生活，開銷支出與資產分開，不炫耀、不奢華，他強調：「有錢不等於要奢侈」。
日期：2026-01-30
美國攀岩傳奇艾力克斯霍諾德（Alex Honnold）周日成功徒手攀登台北101大樓，讓全世界看見台灣。Alex攀爬的角落成為觀光客打卡點，除了一樓區域外，Skyline天際線460（以下簡稱Skyline 460）也有他的足跡。台北101董事長賈永婕表示，台灣朋友很少人知道台北101有個「Skyline 460」，「這裡是開放給所有的遊客都可以上來的，只要你要預約，我們就會幫你準備好裝備，讓大家安全在置高點，以Alex的視角看台北市。」「現在已經開放Skyline 460，讓民眾用最安全的方式感受高空。」至於會不會開放其他好手攀爬台北101？她直率道：「不可能，攀爬結束。」若是國際巨星阿湯哥（湯姆克魯斯）想來拍電影？她笑道：「阿湯哥要拍電影可以。」
日期：2026-01-29
詐騙集團，就像一支分工嚴密的跨國精裝部隊，以最完美的陣型、最先進的武器，無情掃射手無寸鐵的群眾。被打穿的防詐漏洞該怎麼填補？民眾可以如何自保？這是你不可不知的反詐全攻略。
日期：2026-01-29
編按：本書作者吳聰敏是台大經濟系名譽教授，主要研究興趣是台灣長期經濟成長。從1624年到清治末年，台灣是一個傳統而落後的農業經濟。1895年日本統治台灣之後，總督府推動全面性的基礎建設，包括公共衛生，土地調查，戶口調查，與現代化的交通系統，也啟動了台灣的現代經濟成長。到了日治中期，台灣已經從一個傳統落後的社會，轉型為現代化的經濟，台灣人的所得也大幅上升。二戰結束，國民政府接收台灣後，實施全面性的管制，台灣的經濟又陷入停滯。幸運的是，美援期間（1950-1965），在美方的主導與壓力下，部分的管制鬆綁，台灣逐漸回到市場經濟體制，並在1960年代初期走上高成長之路。台灣人的所得從1960年代初期以來持續地高速成長，被經濟學者視為是奇蹟。事實上，20世紀的百年期間，台灣經濟成長的軌跡，在人類歷史上極為罕見。對於研究經濟成長機制的學者來說，台灣自20世紀初以來的成長經驗，極具教育意義。
日期：2026-01-28
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