淡江大橋串接新北市八里、淡水，周二(9/16)完成合龍，最後一個鋼橋節塊完成吊掛，全橋面正式閉合。這條全長920公尺的大橋，從規劃到建造耗時11年，是全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋，未來將會成為台灣新地景。
日期：2025-09-16
台積電晶圓廠（JASM）落腳熊本，過去四年在日本國內掀起一股針對台灣半導體產業招商引資的旋風，從北海道到九州其他縣市，不僅大力向有意擴廠的台積電招手，也沒有放過其他台灣的IC製造業者及供應鏈。因為如此，每年9月在台北南港展覽館登場的國際半導體展SEMICON Taiwan，儼然成為有意向台灣招收的日本縣市的宣傳戰場，不僅今年參展的縣市更多，甚至連身為千年古城、長期在日本天皇腳下的京都，都加入了向台灣半導體業招手的行列。由此可見，台積電及台灣半導體產業，對於日本社會及經濟的號召力有多強。
日期：2025-09-16
在自駕科技與智慧交通迅速崛起的時代，無人車已不再只是科幻電影裡的情節，而是正逐步走入我們的生活。數位轉型學院院長詹文男在最新一集的《大師543》節目中，邀請中華汽車總經理曾鑫城，深度探討無人車產業的挑戰與機會，以及台灣在智慧移動版圖中的角色與定位。
日期：2025-09-15
在台積電服務21年後，於今年7月才退休的前技術研發暨企業策略發展資深副總經理羅唯仁，周一（15日）獲得工研院遴選為第14屆院士。同樣與他成為工研院新一屆院士的，還有台積電執行副總經理暨共同營運長米玉傑、中鼎集團總裁余俊彥、中國醫藥大學暨醫療體系統市長蔡長海，以及台大醫療體系管理發展中心主任暨台大醫學院小兒科特聘教授倪衍玄等四人。羅唯仁在致詞時表示，台積電成立38年來，之所以獲得成百上千家客戶的高度信任，在於先有了Technology Leadership（技術領導力）與Manufacturing Excellence（製造卓越）等兩大支柱，才能有信任的這個第三個支柱。
日期：2025-09-15
這樣的徵才廣告你打幾分？台鐵公司在臉書張貼一張手寫招募公告，寫下徵求社群小編，將薪水4萬元槓掉，改為4萬2580元，條件是熟悉美編與影像處理工具、喜歡拍照與設計等，並喊話「嫌台鐵圖醜？你行攏來」。然而甄試內容包含作文、傳播理論、企管及英文等筆試科目，與攝影、美編並無直接關聯，引來網友嘲諷：「這筆試內容還以為是在考大學！」不過，也因為徵才廣告相當「潦草」，引起許多網友討論「佩服這波行銷，是真的滿醜的，字也很醜」。
日期：2025-09-12
台積電資深副總經理暨副共同營運長侯永清，周三（10日）以台灣半導體產業協會理事長的身分公開表示，有些國家以為找來一兩家半導體公司去蓋晶圓廠，就可以開始自己做半導體了，這與半導體產業的實務面大相逕庭，因為連台積電這麼大的企業，都需要與全球供應鏈及夥伴合作，才能因應當前的市場狀況及客戶需求。
日期：2025-09-10
工研院與SEMI 國際半導體產業協會昨(9)日舉辦晶鏈高峰論壇，以「構建全球半導體網絡」為主題，聚焦強化可信任的跨國供應鏈夥伴關係、推動AI晶片技術共創，並擴大半導體人才的培育與國際交流，藉此打造韌性堅實的全球半導體供應鏈生態系。
日期：2025-09-10
(今周刊1499)當寒武紀等中國半導體公司，以超高股價吸引外界目光時，台灣半導體產業則是低調向前邁步。由台積電為首，與歐美半導體巨頭攜手合作，台灣半導體產業在去中化的路上持續加速。
日期：2025-09-10
SEMICON Taiwan 2025 國際半導體展10日在台北南港展覽館登場。原訂昨晚隨國際半導體協會（SEMI）成員一同前往總統府拜會總統賴清德的東京威力科創（TEL）社長兼執行長河合利樹，卻未如往常出席公開場合。最新消息指出，他選擇在新竹與台積電董事長暨總裁魏哲家私下會面，針對前員工涉2奈米技術洩密案，親自表達歉意並提出後續善後方案。
日期：2025-09-10
成立28年鞋材廠勝悅-KY(1340)，周一(9/8)召開重訊宣布，自去年起陸續關閉鞋底生產車間，僅存EVO生產車間也已於今年7月停產，目前已不再生產鞋底及EVO膠粒，未來規劃發展旅館事業。至於員工部分，均依規定辦理遣散與補償。勝悅-KY過去曾與adidas、Reebok等知名球鞋大廠保持合作關係，然而因應整體全球經濟情勢改變，調整營運策略，消息一出，周二(9/9)以5.88元開出，一度跌到5.47元跌停價，創歷史新低。引發市場關注後續轉型規劃，以及是否會進一步規劃下市。
日期：2025-09-09
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