民眾注意了！4月有多項新制上路，除了每年定期開徵的汽機車牌照稅之外，國際油價上漲，機票價格預期變貴；旅遊不便險也有新規，定額給付型保單理賠不再無上限，同一趟旅程最多只能投保2張。此外，勞動部放寬外籍家庭幫傭申請資格，只要家中有一名未滿12歲兒童即可申請；汽車考駕照也增加3項考驗項目，只要1項沒做到就扣32分等同出局。《今周刊》整理4月有哪些新制，讓讀者一次掌握重點。
日期：2026-03-30
今周刊編按：擁有41.5萬名股東的國泰金（2882）週五（3/27）舉行法說會，公布2025年稅後純益達1,076億元、創歷史第3高。市場關注今年股利水準與配發率，國泰金財務長陳晏如表示，在配發量能充沛下，若要維持去年3.5元水準一樣是沒問題，但最終仍須董事會決議。法人預估，若全數以現金配發，配發率將提升至49.57%，以當日收盤價70.6元計算，殖利率約4.96%。
日期：2026-03-27
站在邁向下一個25年的銀禧新篇章，永達保險經紀人於3月27日在陽明山中山樓隆重舉行「夢想Online 永達On Fire」2026業務表揚大會。面對全球金融環境轉型與台灣超高齡社會的挑戰，永達保經憑藉精準的退休規畫與高資產配置定位，2025年新契約保費收入達新台幣39億元，展現雄厚實力。
日期：2026-03-27
「陳律師，我年紀愈來愈大，很多事情也都記憶模糊，甚至因為在職場多次轉換跑道，每換一家公司就開了一個薪轉戶，甚至後來自己創業，因為事業規模日漸擴張，往來銀行眾多，到底開了多少銀行帳戶？哪些帳戶裡還有多少錢？甚至因為借錢給別人，也私人投資一些事業，拿到一些股票跟不動產持份，很多我都搞不清楚也記不得了，現在我要預立遺囑，想要好好清點自己的財產，該怎麼著手？」一位熟識的股票上市公司董事長看完我上一篇文章後問我。
日期：2026-03-26
作為第二家進軍資本市場的保險通路業者，公勝保經已在業界樹立專業、高端、精英的形象；這樣的成就，始於接班二代、現任董事長蔡聖威的戰略規畫。
日期：2026-03-25
勞動部發錢了！為鼓勵雇主聘僱受國際情勢影響產業之失業勞工，提供客製化包裹式服務，以利失業勞工儘早再就業或轉業，勞動部推動「勞工就業通計畫-工作崗位訓練」，符合資格的雇主，將提供每人每月12000元、最長3個月的訓練補助。
日期：2026-03-24
在保險業競爭日益專業化的趨勢下，人才密度、獎勵設計、訓練制度與平台資源已成關鍵分水嶺，永達保險經紀人公司中，每兩位業務代表就有一人達到國際壽險業最高榮譽MDRT，近年更成功培養出年收3000萬元的頂尖Y世代業務，打造高收入與高專業密度並存的人才生態系。永達保經總經理特助吳柏瑨指出，公司培養以專業服務客戶、經營長期事業版圖的「保險企業家」，透過多層次獎勵制度、彈性工時與數位工具支持，吸引跨領域專業人才加入，持續擦亮利他、共好的品牌精神。
日期：2026-03-23
編按：看白髮如雪的長者在菜市場為幾十塊錢猶豫；在醫院裡，老人付不起醫藥費硬撐，讓本書作者宋怡慧開始反思：「如果是我老了，也會跌入孤單與貧窮嗎？」即便自認中產，也可能在歲月流轉下，被捲入「又老、又窮、又孤單」的漩渦，成為所謂的「下流老人」。面對這樣的現實，安心晚年需要長期規劃，透過保持健康、投資理財、持續學習、經營社交，都是為自己打造的資本。老後不必華衣美食，只要能自在從容、微笑度日，那才是真正的富足。
日期：2026-03-22
擁龐大外幣資產的台灣壽險業，長期深受幣別錯配之苦，金管會透過會計新制與四道防線，協助業者消化IFRS 17與TIS上路的衝擊並累積資本，朝向更健全的經營模式邁進。
日期：2026-03-18
2026年台灣正式邁入「超高齡社會」，長期照顧（長照）已不再是「老後」才要擔心的議題，而是每個家庭現在就必須面對的財務海嘯。根據內政部與國發會推估，2026年台灣每3.2位青壯年就要扶養1位老人，到了2050年，這項負擔將沉重到每1.4位青年就要照顧一位長者，新光人壽指出，未來的下一代面臨的處境極其嚴峻：「不是在照護，就是在前往照護的路上。」
日期：2026-03-17
