中央氣象署在週四(10/22)上午11點半，對強烈颱風薔琵發布陸上警報，首波警戒範圍以花蓮縣、台東縣機率最高，宜蘭縣也不排除納入，後續範圍將擴大至全台。120小時暴風侵襲率在北北基桃、宜蘭及花蓮等地均已達100%，北部各縣市全面提升防颱整備，民眾最關心的周五(10/23)是否會停班停課放颱風假，北北基桃將於周四（10/22）晚間8點同步宣布。週四媒體追問台北市長蔣萬安，若是預估週五風雨明顯變強，是否考慮提早宣布，讓市民整備？蔣萬安說，原則上都是依照過去慣例，討論後一致宣布。新北市長侯友宜也提到，薔琵颱風影響新北最顯著的時間是週五一早到週六（10/24）傍晚，累積雨量預估和風力預估都已經達到停班停課標準。
日期：2026-10-22
強烈颱風薔琵最新路徑！薔琵颱風路徑持續西修，且「琵眼超大」，不僅強度仍維持在強烈颱風等級，過去3小時暴風圈更擴大至300公里。氣象署表示，已在周四(10/22)上午11時30分發布陸警，首波警戒範圍會以宜蘭、花蓮、臺東、恆春半島為主。周五10/23會放颱風假嗎？有機會形成4天連假？根據中央氣象署最新公告各主要城市及離島120小時颱風暴風侵襲機率顯示，北北基桃及宜蘭、花蓮暴風侵襲率已達100%，新竹縣、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣以及綠島、蘭嶼均破九成，近乎整個台灣都在暴風侵襲範圍中。天氣風險公司資深專員吳聖宇指出，周五(10/23)至周六(10/24)上半天會是颱風影響最大的時候，全台在風勢部分感受都會相當明顯，降雨部分仍以中北部、東北部山區最嚴重，提醒民眾務必及早做好防颱準備。光復節天氣如何？目前連假首日10/24上半天應該是確定逃不過風雨威脅，隨著颱風逐漸遠離，周日(10/25)、周一(10/26)降雨趨緩，天氣好轉，白天高溫有機會回升至30度左右。薔琵颱風最新路徑怎麼走？光復節連假天氣如何？10日預報先看！
日期：2026-10-22
凱基金控以「ONE KGI」整合理念，讓旗下凱基銀行、凱基證券與凱基人壽三大事業體共同進駐亞洲資產管理中心高雄專區，為高資產客戶提供涵蓋個人財富、企業經營、跨境布局與家族傳承的一站式財富管理服務。進駐背景：響應政府「留財引資」政策，支持打造亞資中心高雄專區，三大事業體均已進駐。凱基銀行：亞洲資產管理中心成立一年，服務的高資產客戶資產管理規模突破新臺幣400億元。凱基證券：今年1月15日開辦亞資業務，發展OSU平台，並推出「自益特定金錢信託受益權不限用途質借」。凱基人壽：亞資專區試辦商品截至今年8月底保費收入約新臺幣3億元，保費融資業務規模截至9月7日突破80億元。VVIP服務：專屬行政通道、一對一專責團隊、國際級事務所諮詢，以及涵蓋37項服務的禮賓管家平台。
日期：2026-10-22
對下肢行動不便者來說，「走」與「坐」是兩種不同的選擇，當走一段路後，可能累了必須坐上輪椅代步，但若只有輪椅，又可能失去主動行走的機會。緯創資通研發副總經理劉政燻帶領團隊，花5年、歷經3代原型，試圖打破這道二選一的限制，讓一台車能在助行與騎乘間一鍵變形，還能感知使用者意圖、坡度與速度，自動給予適當動力。這項「智世代變形電動車」銀翼BSG，最終拿下第16屆國家發明創作獎金牌，但真正的挑戰，反而是從問市後開始。
日期：2026-10-22
病人離開醫院，治療或許告一段落，生活的考驗才剛開始。失能後由誰照顧、經濟能否支撐、家庭如何重新運轉，甚至能否回到原本的社區生活，這些沒有寫進處方箋的難題，往往落在醫務社工肩上。他們穿梭病房、家庭與社區，把分散的醫療、長照及社福資源接起來，也陪病人走過最脆弱的一段人生。
日期：2026-10-22
編按：本書作者與澤翼是媒體口中「秒賺一億的男人」！他從身無分文、頻繁進出警局的暴走族，曾2度創業，經歷公司營業額破億、破產，再靠10萬日圓（約合新台幣2萬元）翻身再起。如今他移居杜拜，個人的淨資產已超過70億日圓（約合新台幣14億元）。在馬來西亞、菲律賓、泰國、阿拉伯聯合大公國、日本等5個國家擁有40戶高級不動產，買房全都是以現金一次付清購買，不靠貸款。
日期：2026-10-22
面對AI快速進入製造、管理與服務場域，生成式AI正快速改變企業工作模式，對多數中小企業而言，真正的難題是人才從哪來、技術如何落地。為協助在地企業轉型，桃市府先於去（2025）年設立智慧產業學院，透過課程、分組輔導、應用實作及後續諮詢，讓培訓從知識學習走向工作現場。成立一年多以來，累計培育約5.6萬人次、服務超過234家企業，推動逾140件升級計畫，爭取逾4.13億元轉型補助、帶動企業規劃投資超過8.63億元；今年全台首創成立財團法人，服務逐步延伸竹竹苗，從人才培育走向區域產業轉型。桃園市長張善政表示，AI時代拚的不只是技術，更是人才與企業把技術轉化為競爭力的能力，智慧產業學院是串起兩者、讓桃園產業能量向區域延伸的重要平台。
日期：2026-10-22
2023年1月，基隆率先推動「行人友善」政策，從「車讓人」開始，一步步改變城市的用路習慣。3年來，從面對政策上路初期的質疑與反彈，到逐一檢視事故原因、重新調整道路設計，基隆的交通事故死傷人數大幅下降，綜合交通安全數據也躍升至全台前段班。在地形多山、道路狹窄又高度仰賴機車的基隆，交通如何一步步改變？透過專訪基隆市長謝國樑，看基隆如何從每一起事故、每一處道路細節中找出解方。
日期：2026-10-22
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