今周刊編按：Uber近期號召司機加入「機車載客」服務，主要是看準北投獨特的地理地形和觀光文化，擬在北投率先試辦。Uber表示，正與合作車隊「優行福爾摩沙股份有限公司」，一同積極研究如何優化現有在地交通服務，導入更完善安全保障功能，但計畫仍處於評估階段。外界十分關注Uber擬試辦的「機車載客」服務，對此，交通部5/21回應，北投地區確實具有特殊歷史背景，早年因地形及溫泉觀光發展，逐漸形成地方性的機車接送文化，屬歷史脈絡下形成特殊現象。交通部表示，依據「公路法第34條規定」，汽車運輸業屬於許可事業，機車載客的服務模式為計程車客運業，依法規定必須以四輪小客車經營，使用機車載客在法令上並不允許。違規駕駛最高可處20萬元罰鍰、業者最高處2500萬元。
日期：2026-05-21
在台灣，許多事業有成的中壯年男性，在商場上意氣風發，卻在深夜裡為了一件「小事」苦惱不已——那就是頻繁起床排尿。泌尿科邱俊凱醫師（服務於台中榮民總醫院、彰濱秀傳醫院）指出，攝護腺肥大幾乎是每個中年男性的必經之路，50 歲有五成、80 歲甚至高達八至九成。這類問題不僅是生理老化，更是影響社交、旅遊與尊嚴品質的核心關鍵。
日期：2026-05-21
我以台灣市場中最具代表性的兩檔ETF來舉例：元大台灣50（0050），是多數人熟知的指數型投資標的，追蹤「台灣50指數 」；元大高股息（0056），則是投資人最常討論的高股息ETF，追蹤「台灣高股息指數」。 選擇這兩檔標的，不只是因為大家耳熟能詳，更因它們經歷過約20年的市場考驗。0050發行於2003年6月30日，0056 則在2007年12月26日正式上市，這樣的時間跨度，讓它們比起近年才問世的ETF更有參考價值，也更能看見長期投資的真實結果。 在此強調，這裡的比較並不是要你非得選哪一檔，也並非報明牌，我只是想用最貼近我們日常的例子，幫你看懂「報酬結構的差異」―領息與複利的本質截然不同，而時間終將證明一切。
日期：2026-05-21
日本神祕散戶「STF」今年2月靠股票累積獲利突破100億日圓（約合新台幣20億元），震撼整個投資圈。沒想到，過不到一個月，他就被市場狠狠打回原形。伊朗局勢升溫、全球股市劇烈震盪，他在短短30天內慘賠42億日圓（約合新台幣8億3千萬元）。但更驚人的是，他接著再以AI與半導體股，賺回近20億日圓（約合新台幣4億元）。STF從100萬日圓（約合新台幣20萬元）起家，到成為身價數十億的超級散戶，投資路上最大的敵人，不是市場，而是「以為自己看懂了市場」。
日期：2026-05-21
聯發科之所以2026年股價能屢創新高，靠的並不是它一年能賣出多少顆手機或物聯網晶片的老題材，而是成功打上AI概念，才能迎來「重新估值」的新格局。
日期：2026-05-20
總統賴清德週三(5/20)就職2週年演說，端出育兒大禮包，宣布0-18歲成長津貼月領5000元，最高可領到108萬元，引發討論。賴清德在520談話中提到，5000元預算規模一年約2000億元，有能力去負擔，不會排擠到其他預算。行政院長卓榮泰後續說明，將自2026年起實施成長津貼，政府有18項對策，這只是其中1項，最快下周向國人宣布。對此，國民黨立法院黨團首席副書記長許宇甄回應，欣慰看到執政當局從善如流，好的政策大家一起做，只要行政部門有提出法案，國民黨團一定全力支持。民進黨立委、親職教育作家陳培瑜表示，從友善職場、婚育宅到養兒育女的各項支持，都是國家對年輕父母的承諾。未來他會在立法院持續監督相關配套，確保政策能真正減輕爸爸媽媽肩上的重擔，讓每一個孩子都能在充沛的資源中快樂長大。民眾黨立委邱慧洳質疑賴政府提了山寨版，請問這個天文數字的財源從哪裡來？
日期：2026-05-20
AI投資潮規模堪比一次量化寬鬆，但這波資金並未平均流向各產業，而是集中灌進資料中心、半導體與電子零組件，推動科技股走向軟硬體分化。
日期：2026-05-20
AI浪潮翻轉產業秩序，台韓競逐，但關鍵除了技術領先，也要兼顧成果分配。當HBM紅利催生巨富與裂痕，台灣能否在成長與公平之間找到平衡，才是接下來真正的考驗。
日期：2026-05-20
