台股周一(3/23)簡直就像坐上遊樂園的大怒神，早盤一度崩跌超過千點，讓許多投資人嚇出一身冷汗！受到中東戰火波及與能源危機升溫的影響，盤面上一片綠油油，終場收32,722點，下跌821點、跌幅2.45%，失守三萬三大關。許多人看著股價大跌，心裡不禁開始盤算：「跌這麼深了，我是不是該趕快進場撿便宜？」且慢！知名投資分析師股添樂（陳相州）在YouTube頻道《股添樂 股市新觀點》中，語重心長地對散戶發出警告：千萬別輕忽這波下跌的殺傷力！美伊戰爭看似遠在天邊，卻極可能是無情刺破台股泡沫的那根「致命毒針」。0050、006208、009816到底跌到什麼程度可以進場？股添樂詳細整理「市值型ETF關鍵防禦加碼點」！
日期：2026-03-24
編按：0050正2（00631L）啟動「1 拆 22」股票分割流程，今日(3/24)為最後交易日，31日會以新價格恢復交易；以3/24收盤價443.15元計算，股價將回到接近20元，一張2萬元即可進場，引發市場高度關注。但分割不會改變總價值，真正影響報酬的，仍是槓桿曝險與操作方式。ETF存股計畫比較0050與 00631L的長期績效差異，進一步說明如何透過「降低投入金額」的方式，讓正2的曝險減半、彈性提高，協助投資人判斷：這樣的策略，是否真的有機會在風險可控下，跑贏0050。
日期：2026-03-24
在保險業競爭日益專業化的趨勢下，人才密度、獎勵設計、訓練制度與平台資源已成關鍵分水嶺，永達保險經紀人公司中，每兩位業務代表就有一人達到國際壽險業最高榮譽MDRT，近年更成功培養出年收3000萬元的頂尖Y世代業務，打造高收入與高專業密度並存的人才生態系。永達保經總經理特助吳柏瑨指出，公司培養以專業服務客戶、經營長期事業版圖的「保險企業家」，透過多層次獎勵制度、彈性工時與數位工具支持，吸引跨領域專業人才加入，持續擦亮利他、共好的品牌精神。
日期：2026-03-23
「累積20年的專業被AI一個周末就複製」！Aditya Agarwal 驚歎他精熟的寫程式技能，在 AI 時代竟是信手捻來的充裕、而且免費。他也悟出，面對 AI，年資 15 年的資深工作者與大學畢業生並差別，關鍵在於是否擁有一種「看到問題就想當天解開」的解謎動機。
日期：2026-03-23
台股ETF市場近期殺出一匹超級黑馬！主打「股息自動再投入」的009816，從2月3日上市到3月16日短短時間內，規模就火速飆破820億元。009816即使在股價下跌時，單週受益人數竟仍暴增23萬人，堪稱3月份台股ETF的人氣王。面對這檔被譽為「不配息0050」的強勢新星，許多投資人陷入了該買老字號0050、還是跳槽009816的兩難。38歲提早退休的投資達人王仲麟（超馬芭樂）深度拆解兩檔ETF的真實績效差異，只花1年半就能見真章！
日期：2026-03-23
編按：00981A、00992A、00991A、00987A...當大盤還在震盪，這幾檔主動式ETF績效竟然已經默默超車市值型老大哥0050。這讓不少長期信奉被動投資的股民開始心生動搖：難道一味抱著大盤指數，真的已經不夠用了嗎？主動式ETF為何爆紅？和一般ETF差在哪？主動式ETF適合長期投資嗎？風險會不會更高？投資主動式ETF要注意什麼？專家建議可以利用「核心＋衛星」配置思維，以0050作為核心持股，追求穩定成長，再搭配00981A、00992A、00987A等主動式ETF作為衛星部位，參與行情輪動。以100萬元資金為例，0050、00981A、00992A、00987A，該如何分配才能兼顧穩健與成長？本文將從主動式ETF績效表現、產品特性到實戰配置，一次整理給投資人參考。
日期：2026-03-23
美伊戰爭自2/28 開打後，杜拜原油已暴漲超過一倍，反映在台灣的油價上，雖然政府啟動機制吸收，但短短一個月，油價漲幅也已經來到1成之多，讓不少開車族也開始很有感。台灣中油週六 (3/21) 宣布，自3/23 (一)凌晨零時起調漲油價：汽油調升1.8元、柴油調升1.4 元。調整後零售參考價為92 無鉛每公升 30.7 元、95無鉛每公升32.2 元；98 無鉛每公升34.2元；超級柴油每公升 29.5元。
日期：2026-03-22
今周刊編按：AI伺服器大廠美超微（Supermicro）共同創辦人廖益賢等3人涉嫌將高階輝達晶片及相關美國AI技術非法轉移至中國，消息一出美超微股價受到重挫，儘管美超微澄清與公司無關，仍無法有效止血。美國司法部表示，共同創辦人廖益賢及承包商孫廷瑋皆已被捕，涉違反《出口管制改革法》，最高可被判處20年刑期，美超微台灣分公司總經理張瑞燦仍在逃。美超微發布新聞稿表示，廖益賢已辭去董事職務，即刻生效。目前美超微仍有8名董事，結構沒有異動，並任命露娜出任代理首席法遵。
日期：2026-03-21
在全球供應鏈重組與美國產業政策轉向的帶動下，台商赴美投資不再只是產線遷移，而是牽涉產地認定、關稅配額與供應鏈可信度的綜合性戰略判斷。
日期：2026-03-20
美製車零關稅還未上路，國內豪華車市已率先嗅到煙硝味，台灣賓士19日發表全新改款CLA，新車入門價自上一代的210萬元大幅下壓至192萬元，若含5萬元貨物稅減免，實際入手價低至187萬元起，降幅高達23萬元。
日期：2026-03-20
