我常常到全國各地跟投資朋友分享台股行情的看法，也關切一下現在市場投資人的投資心態以及行為。從上個月開始，屏東、高雄、台南，再到這個月的嘉義、台中，從南到北我發現這幾年的投資朋友變得更理性、更專業了，也都知道自己到底要什麼？適合哪一種投資商品以及投資標的。
日期：2024-05-06
在立法院國民黨團、民眾黨團再度攜手合作下，立法院周五（5/3）以58票贊成對上51票反對，表決通過國民黨團「電業法」電價審議須經立法院同意之提案，並將該案逕付二讀，後續將由國民黨團召集朝野協商。面對國際燃料價格高漲，台電財務狀況持續嚴峻，國民黨在2024年總統大選期間，也由總統候選人侯友宜提出能源政策五大主張，包括「以綠永續、以核減煤、邁向無煤、以氣承轉、節能優先」，顯見電力等能源政策為重中之重。不僅如此，國民黨與立法院國民黨團雖長期關注台電財務議題，並不斷主張是「錯誤的能源政策」導致台電虧損，但在大選結束、國會生態改變後，反以席次優勢一再提出內容光怪陸離的提案，以立法權干涉行政權，做出與改善台電財務背道而馳的主張。行政院副院長鄭文燦受訪指出，大法官釋字530號對行政、立法權份際已有所解釋。他強調電價應考量國際燃料價格、台電永續經營，以及民生與產業承受能力，這是複雜決策過程，非簡單由數人頭可決定。民進黨立委賴瑞隆疾呼，電價審議機制是馬政府時期所建立，電價審議是專業議題，不應讓政治力介入，否則電價未來只可能「只降不漲」，反成不公平制度。民進黨立委邱志偉認為，電價審議就是一個客觀機制，如此修「電業法」會變成是「劫貧濟富」，盼國民黨「懸崖勒馬、以蒼生為念」，勿任意透過修法剝奪行政權。
日期：2024-05-03
今年3月22日，電價費率審議會檢討4月至9月電價，決議電價平均調幅11%。立法院國民黨團、台灣民眾黨隨即在3月29日提案，要求政府停止調漲電價，兩項提案逕付二讀。
日期：2024-05-03
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
六月畢業求職季將屆，高薪的科技行業受到許多畢業生歡迎，但其實高薪背後也有繳交高額所得稅的義務，有科技業員工分享，每年此時就會有做兩個多月白工的感覺。
日期：2024-04-30
中信金控22日公告今年股東常會紀念品為「不鏽鋼雙層隔熱多功能碗」，股東持股不限股數，均予發放紀念品。中信金今年股東會於6月14日開會，停止股票過戶日為4月16日，據集保統計，截至4月19日已有53.8萬名股東。
日期：2024-04-24
美國人愛吃壽司、開豐田汽車，更熱烈擁抱養樂多、札幌啤酒、住在日本建商蓋的房子，日美「經濟結盟」既深且廣，超乎想像。
日期：2024-04-17
台股在2萬點之上持續創高，還有哪些產業或個股值得投資人關注？產業隊長張捷，深入剖析產業趨勢與選股心法。
日期：2024-04-17
台灣的無人機產業曙光乍現四月發生的大地震對花蓮地區造成重大災情，尤其是崇德，太魯閣遭到重創，這次參與救災的有土耳其無人機隊，這是國際救援的一個部分，但也連結到台灣的產業發展。
日期：2024-04-12
四月三日花蓮大地震後，慈濟提供安置隔屏、保障疏散災民隱私，驚豔日本網友。發明隔屏的蔡昇倫接受本刊專訪，分享設計背後的巧思，以及他投身賑災二十多年的暖心故事。
日期：2024-04-10
