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日期：2026-08-05
新北捷運三鶯線自6月30日起通車，串聯三峽、鶯歌與土城地區，也成為新北推動城市轉型的重要節點。新北市副市長劉和然於「2026 SDGs永續城市交流論壇」表示，隨著捷運路網持續擴張，新北將從過去「三環六線」逐步邁向「四環八線」，串聯台北、桃園等北部城市生活圈。除了交通建設，新北也將透過新板特區、三重第二行政中心、新莊塭仔圳都市開發，以及新北大巨蛋等四大核心發展計畫，重新塑造2030年後城市樣貌。
日期：2026-08-04
編按：台股上周五(7/31)強彈，外資大舉買超主動式ETF，其中00981A、00991A買超雙雙突破30萬張，不僅帶動ETF掀起漲停潮，也讓不少投資人開始比較00981A、00991A與0050有什麼差別，到底哪一檔更值得布局？
日期：2026-08-04
今周刊編按：美國總統川普證實美國將出手干預日圓，並形容是展現「友誼的訊號」，將為美國與全球經濟帶來財務上的好處。日圓兌美元周一(8/3)最高升值1.1%至155.66，連續4個交易日走升。日本財務大臣片山皋月指出，日本與美國進行15年來首次聯合匯市干預行動，並警告做好再度行動的準備。日本財務省表示，此次行動是依《日本與美國財長聯合聲明》執行，目的是因應近期日圓「過度且無序」的匯率波動。日本財務省強調，若市場再次出現異常波動，將毫不猶豫採進一步協調干預措施，並持續與美國財政部保持密切溝通。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）則在社群媒體X平台表示：「我們強烈支持日本為糾正日圓嚴重低估而採取的果斷市場與貨幣措施」，並再次呼籲日本央行升息。受利率升高、油價攀升以及資金持續外流影響，日圓持續承受貶值壓力。日圓7月一度貶至163.24日圓兌1美元，創下自1986年以來最低水準；東京當局7/31也再進場，使日圓兌美元匯率當天收盤升值1.3%，報157.4日圓兌1美元，為2個多月來高點。另一方面，華爾街也關注「為什麼是現在」？策略師將此次行動稱為AI時代「價格維持操作」(PKO)，因日韓皆為美國半導體與 AI 供應鏈核心，三星、SK 海力士、東京電子牽動全球算力擴張，若日圓崩貶推高日債收益率、逼出套利交易平倉，火會燒到美債與美股。
日期：2026-08-03
不少投資人存0056、00878、00919、00918等高股息ETF，最初的目的很單純：希望打造穩定現金流，替退休或未來生活提前準備。不過，當持有時間拉長、股市走多，帳面獲利愈來愈高，另一種「幸福的煩惱」也開始出現。尤其是近來台股暴漲暴跌，實在讓人抱股抱的很不安心，到底該不該先賣一趟、把獲利落袋、甚至換成像是0050等其他更會漲的標的？
日期：2026-07-31
「均衡發展，不是把資源平均分配給每一個地方，而是依照各地產業條件，找到最適合的發展方向。」談到「均衡臺灣週」的策展理念，經濟部中小及新創企業署署長李冠志指出，政府推動產業政策的核心，是協助不同區域、不同規模的企業找到適合自己的升級路徑。
日期：2026-07-30
「如果你知道自己會死在哪裡，就別往那裡去。」查理．蒙格這麼說。這句聽來像笑話或廢話，卻是投資人常犯的問題，其實是最簡明的風險管理規則：先把「必死的地雷區」劃掉，再談獲利。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
00878最新一季（8月）配息多少才合理？0056、00878、00919今年配息同步增加，高股息ETF又重新成為市場焦點。尤其在股價上漲、配息提高之後，不少投資人開始關心：這波高配息能不能延續？00878下一季究竟要配多少，才算符合期待？
日期：2026-07-30
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