今周刊編按：台塑集團大牛翻身？台塑四寶將在10/13公布9月、第三季業績說明和後市展望，市場樂觀預期有機會全面轉虧為盈。伴隨油價、台幣匯率波動持穩，加上夏季用電、成品油利差提振助攻，法人指出，台塑化(6505)第3季獲利動能強勁，推估單季稅前盈餘可望突破百億元，一舉將第二季虧損超額賺回，前3季營運翻正，成為四寶單季、累計獲利雙冠王。週三(10/8)台塑(1301)收盤價38.75元、漲幅3.33%；台塑化(6505)收盤價42元、漲幅3.45%；台化(1326)則收在29.5元、漲幅2.79%，南亞(1303)收盤價則是41.8元、漲幅0.84%。大型民營金控投顧今(10/8)出具最新報告，喊進台塑(1301)、台塑化(6505)、台化(1326)，目標價分別為50元、50元及36元，以週三收盤價來推算，上檔最多還有30%空間。
日期：2025-10-08
今年以來中國股市強勢上漲，資金面活絡與政策是主要推手；然而，市場基本面仍偏弱，各項經濟指標表現不佳，投資人若想參與陸股行情，建議分批進場並做好資產配置。
日期：2025-10-08
高市早苗開啟新的變化。日股、日圓、日本債市週一迎來高市早苗當選自民黨總裁的新變化，日本日經指數大漲2175.26，收盤47944.76，漲幅4.75%，指數最高到48150.04。對比4月川普關稅造成的驚嚇，日經指數最低跌到30792.74，已經拉出56.37%的漲幅。東証也一路大漲至3237.66，股市的大漲也意味著日本民眾對高市的期許。
日期：2025-10-06
大家中秋佳節愉快。這期電子報，我們將藍天(2362)、黑松(1234)與麗豐KY(4137)三檔股票解除追蹤，同時納入統一(1216)、南亞塑膠(1303)與矽創電子(8016)三家公司。
日期：2025-10-06
中國電動車席捲全球，在自家市場卻可能先打垮自己。由於電動車產能過剩，引發「零公里二手車」、「汽車墳場」等亂象叢生，汽車製造商幾乎無利可圖。受此拖累，上半年全中國的新車經銷商過半虧損，中古車經銷商更超過七成虧損。有市場人士認為，再這樣下去，中國汽車業勢必重蹈房地產和太陽光電產業的覆轍，唯一解方是讓車廠倒閉，但地方政府肯定會繼續輸血，支持車廠撐下去，最後導致中國電動車市場陷入惡性循環。
日期：2025-10-03
接連九月三日閱兵、十月一日國慶，上證指數也跟著中國的重大國家慶典而持續升溫、一路走揚。有人說，上證指數只是為了政治宣傳而上漲；也有人說，中國經濟還在通縮，這種股市多頭不具持續性。然而，本輪漲勢不僅創下十年新高，同時也已經持續一年，不能當作是短期現象。那麼，中國經濟是否已經真正走出谷底？中國股市又為何能走出牛市行情？
日期：2025-10-02
被譽為「中國版輝達」的AI晶片公司寒武紀，過去一年股價爆炸性飆漲。遭美國制裁多年的巨獸華為，則默默布局供應鏈，組成「半導體中國隊」，捲土重來。近乎零和的美中科技角力，已將全球半導體產業畫為壁壘分明的兩大陣營，台灣，看似也已做出抉擇。
日期：2025-09-25
美國總統川普的對等關稅來襲，台商和投資人如何全球佈局？《今周刊》 週三(9/24）舉辦「2025東協台商1000大調查暨論壇」，與中華徵信所合作的「東協台商一千大」調查，則於論壇發布調查結果。財政部政務次長阮清華表示，東協成為台灣第三大出口市場，公股行庫設立81個據點，授信餘額達8200多億元，發揮金融機構支援實體產業的功能，並且也與新南向國家簽訂租稅協定，讓廠商享有租稅減免，避免重複課稅。中經院台灣東協研究中心主任徐遵慈則是提醒，台灣廠商在東協繳出很好成績單，但除了電子業，很多廠商遭遇逆風，上半年美國「搶單效應」，在第三季、第四季會慢慢消退，除了關稅外，還有「4大變數」財團法人商業發展研究院董事長許添財以輔導上千家次廠商的成功案例分享，透過「4個構面」分析台灣業者如何有效拓展新南向市場。中信金、和碩等企業代表也分享集團在東協經營的案例。
日期：2025-09-24
自2018年中美貿易戰以來，東協逐漸被推到全球供應鏈重組的舞台中央。幾年間，它不再只是避險的替代地，而開始承擔「下一個核心」的角色。中華經濟研究院台灣東協研究中心主任徐遵慈提醒，今年1至5月，東協對美出口比重達13.5%，首次超越對中國的13.1%；但進口卻有23.2%來自中國。這是一個矛盾的結構——「出口靠美國，進口倚中國」，既是機會，也是風險。
日期：2025-09-24
