本月2日新台幣兌美元狂升9.53角，創下36年來，單日升值金額與幅度的最高紀錄，新台幣強勢升值對於外銷為主的機械與工具機產業無疑是一大衝擊，業者表示目前出貨訂單都在32.5元以上，賣越多賠越多。大集團董事長沈國榮呼籲政府匯率一定要守住30元以上關卡，若繼續放手讓新台幣升值，台灣機械產業恐怕會失去國際競爭力，甚至有一半公司面臨倒閉。
日期：2025-05-04
受惠急單拉貨效應，台灣首季GDP成績繳出亮眼成績，不過，隨時序邁入第2季，拉貨潮退燒，景氣正面臨挑戰。被視為領先指標的4月製造業採購經理人指數(PMI)出爐，從上月的54.2%驟跌至48.9%，指數轉呈緊縮，這是新冠肺炎疫情以來的最大跌幅。其中，攸關廠家信心的「未來六個月展望」，更是急跌23.1個百分點，同樣創下疫情以來新高。中經院長連賢明強調：「廠家有被嚇到，但態度呈現保守觀望，並沒有到悲觀、恐慌。」中華採購與供應管理協會顧問白宗城補充：「刀子還在往下掉，企業無從判定無從判定落點，所以延後決策。」
日期：2025-05-02
今周刊編按：為促進節能減碳綠色消費，現行節能家電退稅措施規定，民眾購買經核定能源效率分級為第一級或第二級的新電冰箱、冷暖氣機或除濕機，每台最高減徵貨物稅2000元，實施期間至今年6月14日。行政院會週四（5/1）通過「貨物稅條例」第11條之1修正草案，購買節能電器每台最高減徵貨物稅2000元措施，延長實施至2027年12月31日止，同時行政院得視實際推展情況延長一次，以2年為限，意即最長可延長4.5年。不過，購買符合經濟部能源效率分級第1級或第2級新電冰箱、新冷暖氣機或新除濕機（節能電器），非供銷售且無退貨或換貨者，向任一國稅局申請退還減徵貨物稅，得特別注意申請時間。財政部南區國稅局提醒，申請期限須在購買日(即統一發票或收據記載之交易日期)之次日起算6個月內，逾期就不得申請退還2000元。
日期：2025-05-01
在聯發科董事長蔡明介支持下，意騰藉由IP與晶片的高附加價值雙引擎，在消費性電子闖出一番天地，未來更將憑獨門技術，進軍車用與機器人語音辨識系統。
日期：2025-04-30
台股4月一度大跌超過3千點，引發一百多家上市櫃公司實施庫藏股自救，雖然目前效果仍未顯現，但可持續追蹤並搭配法人布局方向，找出領先築底翻多的股票。
日期：2025-04-30
上週五（4月25日）長榮召開法說會，這是一次非常棒的法說會，總編建議大家有空，值得花一個小時仔細聽一聽。這一期，我來分享我聽後的感想，先說結論，我認為，長榮正邁向全世界一流航商的偉大航程，而且已經在半路上了。
日期：2025-04-28
就在川普關稅海嘯衝擊全球股匯債市之際，許多投資人日夜渴盼的波克夏股東大會，即將在5月3日登場。所有人最引頸企盼的是「股神」巴菲特對市場的最新看法，猶如亂世明燈。
日期：2025-04-27
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
長榮海運(2603)週五(4/25)召開法說會，由於全球景氣陷入美中貿易戰陰影，仰賴全球貿易的貨櫃航運如何看待後市，成為重要風向球。近期，由於美國總統川普4月以來，祭出對等關稅政策，此前更以301條款調查，針對中國船隻祭高額港口費，美中雙方劍拔弩張氛圍持續。IMF因此下修今明兩年的全球經濟預測，替全球景氣埋下隱憂。不過，長榮海運總經理吳光輝絲毫沒有過度憂慮，反之，他點出美中貿易依存度高，認為雙方必然會提出解方。此外，由於貨櫃航運的貨品多半屬剛性需求，沒有貨量衰退的問題，僅有遞延問題。吳光輝說：「只要貨還在，就沒有悲觀的理由。」
日期：2025-04-25
