美國對台對等關稅暫定20%，當然是台灣當前面臨的嚴峻危機與挑戰。然而，台灣最大的考驗其實是台積電市值占股市的比重已近4成，為台股埋下不安定因素，牽動台股漲跌，也限制台股ETF的創新。凡此，影響台灣經濟及金融發展至巨，亟待正視及解決。
日期：2025-08-11
隨著楊柳颱風持續增強，目前路徑正向西往台灣前進，中央氣象署上午最新一報顯示，颱風強度已經達到輕颱上限，最快今晚增強為中颱，路徑也南修變成「穿心颱」，不排除最快周二海、陸警齊發。另外，據日本氣象廳與美國海軍最新預測，楊柳路徑從原本從台灣北部通過，如今調整為可能北偏成為「西北颱」。各國路徑仍持續調整中，要持續觀察。氣象署提醒，不管哪一種路徑都會影響台灣，週三、四（8/13、8/14）是颱風最接近台灣的時刻，最快週二（8/12）上午發布海警，傍晚發布陸警，實際雨量仍要視颱風強度及路徑。氣象署預報員林定宜也指出，目前路徑仍有不確定性，關鍵期在明（11）日後，需密切注意太平洋高壓強弱。（原文刊載於2025-08-10 11:35；更新時間2025-08-10 15:22）
日期：2025-08-11
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊。外媒統計顯示，截至 6 月 30 日的本會計年度第一季度，全球車企因關稅累計損失已高達 117 億美元（約3495億元新台幣），且金額仍在持續攀升。其中，豐田（Toyota，TM）營業收入因關稅減少逾 30 億美元，成為受創最深車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場無直接業務，因此並未列入統計。
日期：2025-08-10
今周刊編按：核三延役公投第二場政見會週六(8/9)登場。反方代表林子倫表示請大家思考，「讓40年的進口老車重新上路是否真的比較便宜？你覺得開這台老車上路會有什麼樣風險？」正方代表翁曉玲則說，目前全球有111座核子反應爐運轉時間是超過40年。其中，還有13座核子反應爐運轉時間是超過50年的。另外，翁曉玲稱，燃煤發電的健康危害，台灣人罹癌率是年年攀升，尤其是肺癌，更是國人得癌症連續21年蟬聯第一名：「每年大概有10萬人是得癌、得肺癌，死於肺癌人數大概1萬多人」。不過，這數字與衛福部公布的2022年肺癌新增人數1萬7千多人有一段頗大差距。
日期：2025-08-09
台灣人有多愛ETF？數據會說話！台灣ETF總規模已是亞洲第三，僅次於日本和中國。更驚人的是，台灣投資ETF的人數竟然突破1500萬人，比開戶買股票的還多！可見ETF一籃子股票、相對穩健的特性，深受國人喜愛。不過，投資ETF真的穩賺不賠嗎？為何還是有許多存股族績效「綠油油」，到底問題出在哪？原來，很多投資人犯了三個「致命錯誤」，可說是新手老手都容易踩的坑！
日期：2025-08-08
[ 廣告企劃編輯 ]台灣首檔主動式債券ETF-00980D於今年八月四日正式掛牌上櫃，代表歷經十七年，台灣終於與國際接軌，也象徵主動投資的重要里程碑。聯博投信董事長翁振國指出，主動式ETF有機會解決過去被動產品的投資市場交易時差、調整較為僵化及選債被動三大痛點。聯博投資等級債入息主動式ETF(本基金有一定比重得投資於非投資等級之高風險債券，配息來源可能為收益平準金且並無保證收益及配息)投資布局零時差1與國際同步，適度匯率避險2與配息機制3，可望成為新一代資產配置的新選擇。
日期：2025-08-08
今周刊編按：長榮(2603)、陽明(2609)等航運股，今年獲利恐下滑逾５成，成為國際航運市場景氣反轉的直接受害者？新加坡海峽時報報導指出，因關稅「休戰」帶動，美中關係暫趨緩和，跨太平洋貿易迅速升溫，帶動6月運價大漲。不過，海事顧問機構Drewry集團供應鏈顧問主管達瑪斯（Philip Damas）示警，第2季出現拉貨潮雖帶動部分航商財報亮眼，卻也隱藏了更大後遺症，「提前拉貨潮」紅利正在逐步消退，運價面臨更大幅修正。近期長榮、陽明股價在相對低檔橫盤整理，面對未來景氣的不確定性，外資已經連9天賣超長榮2.3萬張，更是連10賣陽明高達3.5萬張，後續股價恐怕還有不小的壓力。
日期：2025-08-07
近一個月債券殖利率下跌、美元升值，跌跌不休的債券ETF終於出現止跌跡象。隨著美國就業市場出現寒風，市場殷殷期待聯準會啟動降息。究竟今年有多少降息空間？現階段債券ETF該進該出呢?三個重點，精明配置你的債券ETF。
日期：2025-08-06
白宮公布台灣關稅稅率為20％這天，讓許多國內傳產業者，感受到一股凜冬將至的蕭瑟氛圍。經濟部評估關稅將衝擊近2.3萬家中小企業，2,451億產值恐蒸發。
日期：2025-08-06
美國對台灣的對等關稅稅率揭曉，編輯部正如火如荼截稿的時刻，記者line給我一則，她與一家傳統製造業老闆的對話。這家營收約3台灣超過一六七萬家的中小企業，有很大比例是仰賴出口的外銷型企業，高關稅擠壓毛利，加上台幣驟升，這一波又一波的駭浪沖刷，若只剩下「無路可走」四個字，令人感慨憂心。但對中小企業而言，這何嘗不是一個拚轉型、強化鍛鍊的契機？台灣的經濟最早就是靠著中小企業主拎一只皮箱闖蕩出來的，歷經數十年淘洗，這些企業主嘗過甜頭也吃盡苦頭，用「水裡來火裡去」差可比擬。面對這一場高關稅考驗，一位老闆用過來人的口氣說道，「這次也一樣，誰沒倒下，能站到最後，就是贏家。」截稿時，台美關稅談判尚未最後底定，本期關切並聚焦在傳統產業，發動記者遍訪企業主，了解他們的憂慮與期待，也挖掘他們耐震力與韌性。究其柢，台灣出口美國的比例過高，經濟依賴美國過深，才被狠狠掐住七寸，分散風險才是硬道理。採訪中，我們也樂見政府動起來，透過修法、政策輔助等，協助企業走過這場試煉。每一場鉅變，就是一次轉機。期待台灣企業抓牢機會，排除萬難進行升級與轉型。只要開始，永遠不嫌晚。億元之譜的中小企業寫下的內容字字驚心：「我們現在已經出現美國客戶減少訂單、要求降價的情況」，又說「年初客人就要求我們移廠到墨西哥……，現在美國又祭出貼牌轉運高關稅，我們這種小企業已無路可走。」
日期：2025-08-06
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