當AI重塑產業競爭規則，電信業者的戰場早已不只是在網路速度與通訊品質，更延伸至算力供應、企業數位維運與智慧應用。中華電信今年再獲Frost & Sullivan《最佳實踐獎》「台灣年度最佳電信服務業者獎」及「台灣5G科技創新領導獎」雙料冠軍。從建置AI資料中心、整合AI開發平台，到以5G支援無人機物流與智慧交通，中華電信將既有的網路基礎設施優勢，延伸至企業數位轉型環節，探索電信服務的新價值。
日期：2026-10-29
AI熱潮推升全球科技股創高，理財達人建議，想搭上AI成長列車的投資人，不必只單押台股，透過適量布局亞洲科技ETF，更能擴大AI投資版圖、掌握獲利契機。
日期：2026-10-28
在客戶眼裡，大成鋼創辦人兼總經理謝榮坤工作起來，就跟「時鐘」般精準。以高度自律為傲的他，怎麼一步步帶領公司重返千億營收榮耀，繼續攀峰？
日期：2026-10-28
假設今天有五個年輕人，分別來自韓國、日本、英國、美國與台灣，要向外國朋友介紹自己國家最值得驕傲的東西。韓國人說：「我們有BLACKPINK。」日本人說：「我們有寶可夢。」英國人說：「我們有007。」美國人說：「我們有美國隊長。」輪到台灣人，想了想，說：「我們有台積電。」聽起來有些好笑，卻也讓人笑不太出來。台積電當然值得驕傲。台灣能在全球半導體產業占有一席之地是幾十年努力的成果。但我始終在想，當世界各地的年輕人拿著使用台灣晶片的手機，追逐韓國偶像、日本動漫與美國電影時，他們究竟有多少機會認識台灣、喜歡台灣？世界需要台灣的晶片，但世界年輕人為什麼要喜歡台灣？
日期：2026-10-27
台灣餐飲業長期受缺工與翻桌壓力所苦，稍有差池就可能影響出餐效率與顧客體驗。倢忱商行（蘇記嘀兜雞DiDoG）參與115年度「提升中小企業智慧化經營效能計畫」導入AI數位轉型，成功解決尖峰時段點餐結帳卡關與人力僵化的營運痛點，為傳統餐飲業賦予全新競爭力。
日期：2026-10-21
全球政經秩序重整、人工智慧加速演進，供應鏈版圖隨之改寫，企業競爭不只是規模與效率的較量，更考驗重新定義價值、整合跨界資源能力。二○二六《安永企業家獎》論壇以「強化韌性、造就非凡」為題，匯聚不同產業的企業家，探討在不確定時代淬鍊應變實力、突破既有疆界，為產業開拓更具韌性與國際競爭力的未來。
日期：2026-10-21
美國期中選舉向來是總統的執政期中考，關稅與戰事導致的民怨，讓川普所屬的共和黨面臨逆風，連長期占優的德州都陷入激戰。民主黨趁勢搶攻國會多數，席次變化對施政影響也備受關注。
日期：2026-10-21
今周刊編按：台股周一(10/19)開低近千點，電子權值股受挫，市場買盤轉向玻纖布、PCB概念等相關強勢股。富喬(1815)周一早盤爆量成交近20萬張，助攻鎖住漲停154元，1.3萬張排隊等買；台玻(1802)也再創新高一度攻上69.7元，漲幅近4.2%。而台郡(6269)近期搭上PTFE題材，在拉出三根漲停後，早盤觸及90元也直逼漲停價，再創近期高點。除了富喬及台玻再創高外，整體銅箔基板及PCB股表現有撐。鉅橡(8074)也攻上漲停價61.1元，瀚宇博(5469)隨著PCB族群逆勢走強，來到90.5元或8.38%。法人指出，台玻T-glass已通過國內外廠商認證，且預期玻纖布需求熱潮有望延續至2027年，看好台玻後續營運及產能發展，給予「買進」評等，目標價喊到81元。以台玻盤中最低價63.4元計算，還有27%上漲空間。而外資上周五(10/16)由賣超台玻轉為買超15,057張，是否持續加碼也引起市場關注。
日期：2026-10-19
今周刊編按：台股歷經周二(10/13)近千點急殺之後，週三(10/14)反彈一度站回49000點大關、收復10日線，不過終場得而復失，收在48625.83點，上漲284.52點或0.59%。盤面以塑化股、玻纖布、CCL、面板、被動元件、光通訊、封測族群帶頭衝，其中，台塑四寶以南亞(1303)、台化(1326)、台塑(1301)攻上漲停板最強，南亞開盤20分鐘就亮燈漲停，來到350.5元，創下波段新高，隨後打開終場爆出17萬大量，收349元，上漲30元或9.4%。台化則是幾乎一價到底收漲停價85.5元、5.3萬張排隊等買，台塑在不到10點也衝上漲停板88.9元鎖死，唯一沒有觸及漲停的台塑化，最高也來到129元，漲幅也有8%，終場漲幅收斂至0.42%，收119.5元。權值電子股反彈，台積電(2330)週四(10/15)法說會前觀望氣氛濃厚，收2490元平盤，鴻海(2317)、台達電(2308)、光寶科(2301)、日月光投控(3711)、華邦電(2344)上漲1~2%，緯創(3231)收平盤、緯穎(6669)尾盤急殺逾3.64%。資深分析師蔡明翰在「財經震翰彈_蔡明翰」指出，台股目前多頭趨勢並沒有改變，短線拉回不用太過恐慌，但對塑化等低基期反彈族群，建議投資人小量資金，順著技術面短線操作就好，並設定停利點及時退場，以控管投資風險。
日期：2026-10-14
長榮海運昨日（2026年10月8日）召開法說會，針對今年第4季、明年營運展望，以及未來新船大量下水的運力供需結構進行說明。我們對法說會進行扼要整理並分析。
日期：2026-10-09
