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日期：2026-03-18
(今周刊1525)超高速研發工具的誕生，帶動「超級個體」的崛起，讓人不再受限於傳統工序，轉而將精力專注於高價值的決策與跨界創作，重新定義個人競爭力。
日期：2026-03-11
(今周刊1524)2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-04
二○二六年底，將迎來九合一地方大選，當鎂光燈聚焦在縣市長、議員的激烈選情時，基層有一批默默耕耘的青年里長，在四年前無畏批評，帶著理想踏入自己成長的鄰里。這些年他們面臨哪些挑戰，又為里民帶來什麼改變？
日期：2026-02-25
「長期以來建築業被污名化，要申冤，長期被說賺太多了，我們覺很無奈，6年賺12%，真的好賺嗎？」亞昕（5213）集團總裁姚連地說明，亞昕2025年營收180幾億，創歷史新高，但只賺20幾億，稅後利潤12％，「一個案子買地、設計到交屋，平均5~6年才能入帳，一年才2%。」他認為，台灣現在有一種「台灣病」，「台灣的錢都被晶片吸走，要論配息，營建業會是好的。」不過，他看好今年房市，在第3季會再熱絡起來，成交比例會再增加。
日期：2026-02-09
有民眾去年於公共政策網路參與平台提案「推動四日工作制，每周上四天班放假三天」，並連署達標成案，再掀周休三日熱議。勞動部6日回應，先前曾邀集提議者、勞雇團體、學者專家討論，各方代表認為若要全面推動周休三日，還需考量勞工收入、產業特性、人力調度等，建議現階段應先落實周休二日，並推動勞資協商實施工時彈性化。
日期：2026-02-07
歷經逾九個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-02-05
宏盛建設積極進軍都更市場，繼去年底取得住都中心台北市「南京龍江公辦都更案」後，備受矚目的淡水紅樹林地標「海中天」餐廳原址開發案，也有重大進展，預計今年第二季將動工興建，總銷金額高達一百億元，這是宏盛睽違近十年再度推出的百億大案。
日期：2026-02-03
高鐵12組N700ST列車今年8月陸續來台，2027年8月起陸續投入服務，在尖峰提升25%旅運量能。高鐵公司為了迎新車，在左營基地增建「第二車輛檢修廠」，希望在2027年同步擴大駐車、整修量能。高鐵2025年旅運量首度衝破8千萬人次，日均運量達22萬，史哲分享，高鐵改變台灣城市旅運樣貌，夜間檢修人員功不可沒。而今年2月起，高鐵開設跳過台中站的列車，史哲說未來這樣的直達班次只會多不會少，史哲透露考慮規劃在最壅塞的桃園、新竹通勤區，安排直達車，可望大幅改變台灣旅運樣貌。
日期：2026-01-28
