小明被大雄撞傷已經大半個月了，雙方為了肇事責任鑑定費爭執不休，最後還是由小明的父親出錢申請，報告結果攤開，認為大雄開車駛出停車場的速度過快，且未於出口減速確認來車便貿然切進馬路，責任歸屬於大雄這方。
日期：2021-01-27
20200820編按：調查局近來發現中國駭客組織Blacktech、Taidoor、MustangPanda與APT40，利用承包政府資訊廠商當「跳板」引發攻擊，且前年（2018）便駭入至少10個政府機關，嘗試竊取「機敏資訊」，對此，政府已成立專案小組展開偵辦。《今周刊》長期關注資安議題，曾在2019年（第1180期）以資安為主題，製作封面故事，以下為封故全文：-網路服務，建構了現代人的日常生活。藏身暗處的惡意駭客，則像真實世界的犯罪集團，嘗試運用各種非法手段，謀取利益。比一般駭客更具威脅性的，則是由政府操控、不斷嘗試入侵台灣網域的中國網軍。這群國家級駭客要的不是金錢，而是竊取資料、建構社會資料庫，伺機在台灣內部製造對立。每一位使用網路的台灣民眾，都可能成為攻擊破口。面對這場戰爭，沒有人能置身事外。
日期：2019-07-31
長榮空服員醞釀罷工，三度勞資協商後仍未達共識，桃園市空服員職業工會（桃空職工）上周五（19日）通過長榮啟動罷工之決議，長榮董事長林寶水昨（24）日針對此事發布公開信，強調絕不同意「禁搭便車條款」，一旦發生罷工，也絕不因各方壓力妥協。不過，桃空職工今（25）日表示，已確定長榮空服員罷工投票將於5月13日啟動，為期一個月。
日期：2019-04-25
由大數據（大）、人工智慧（人）、物聯網（物）帶動的「大人物」趨勢方興未艾，看準了大人物趨勢是未來主流，亟於轉型的臺灣，也在五加二計畫中特別納入了「亞洲•矽谷」的規畫，那到底什麼是「亞洲•矽谷」呢？ 簡單來說，「『亞洲•矽谷』就是以「面對在地」與「朝向國際」兩大軸線，針對多元服務情境，推動產業基於資通訊製造能量，結合物聯網、雲端、大數據等技術，簡言之，就是要吸納國際大廠的技術能量，一齊在亞洲發光發熱。果不其然，亞洲矽谷的願景不單在臺灣看得到，也獲得了國際大廠的認證與支持。包括微軟（Microsoft）、谷歌（Google）、臉書（Facebook）、亞馬遜（AWS）、國際商業機器公司（IBM）、思科（CISCO）全都表態，有意來臺大展身手。
日期：2018-12-13
台鐵普悠瑪翻覆事故造成重大傷亡，也凸顯台鐵多年來的人力、資源問題，目前事故原因仍在釐清，台鐵針對普悠瑪列車實施雙駕駛，但台鐵局長張政源昨（12）日表示，待事故原因釐清後，不排除恢復單駕駛制。
日期：2018-11-13
我們今天來討論一個很有趣的現象，那就是打卡紀錄，最近有一位網友來問我問題，他舉發公司主管未經他的同意打下班卡，結果從單純的加班費案子變成偽造文書的案件，他以敗訴做收，他問我為什麼，我在看完所有的內容，也經得他的同意，把這個案件中代打卡的問題拿出來與各位討論，增加各位的常識與危機控管的能力，因為無論是企業還是勞工，一個無心之過，都會引發不必要的爭訟，我們來討論今天的主題吧！
日期：2018-07-20
正所謂七月到了，又是一個妖魔鬼怪的時間點，除了中原節之外，很多勞資爭議都在這個時間發生，今天的這個問題是網友問我的問題，我覺得有必要拿出來跟大家說明一下，職場上最怕的就是「情緒」，不要下錯了決定，又回頭跟資方去討，這是一個最差的做法，話不多說，我們開始今天的分享吧！
日期：2018-06-28
有線電視頻道業者與代理商、系統商洽談年度合約的關鍵時刻，凱擘突然出招，宣布放棄代理商身分，外界普遍給予好評，但更好奇凱擘破壞遊戲規則，策畫的藍圖為何？
日期：2017-11-23
「一例一休」政策原是希望降低勞工年總工時，落實周休二日，如今卻成蔡政府的政治風暴，不僅雇主抱怨「加班費太高、工時計算缺乏彈性」，也有勞工埋怨排班變混亂，想加班賺錢「老闆卻不允許」，勞資雙方都不討好。
日期：2017-07-06
