一年一度的國民體育日來了！為響應9月9日國民體育日，全台多個運動中心、體育場館、游泳池等設施限時一日免費開放給民眾使用。台北市政府體育局結合「U-Sport台北樂運動」計畫，推出加碼送50U幣活動，9月7日台北市各區運動中心消費運動，還有機會抽到台北大巨蛋味全龍賽事門票。新北市則規劃系列活動，除了9月9日新北運動中心及新北運動聚點的各場館運動設施免費使用，9月19日、9月29日再加碼體適能及游泳池免費使用；活動期間消費滿額還能抽Apple電腦等多項好禮！9月9日國民體育日全台有哪些場館免費運動？開放時間、開放方式一次看！
日期：2026-09-09
當你敞開雙手、欣喜迎接AI產業落地生根，卻可能從沒想過，台灣電力的新舊問題，正隨之一一浮上枱面：因為缺乏變電所，台灣的電網更加脆弱，最後連電都送不進來。過度集中的電廠、持續攀升的用電需求，還在加劇區域供電的不平衡。而民眾的錯誤認知，阻礙了能源的公共討論，同樣正侵蝕台灣的電力韌性。在耗電的AI時代，問題遠不只有缺不缺電那麼簡單。我們該面對的台灣電力真相，究竟是什麼？
日期：2026-09-09
前總統蔡英文周一（9/7）參訪育成社福基金會，並於建國高架橋下的「育成永續庇護園區」，體驗洗車中心、餐廳商店兩家庇護工場的工作。蔡英文也捲起袖子，與洗車中心的憨寶貝一起打蠟，體驗其人生第一次手作打蠟的勞動經驗。育成社福基金會創會董事長陳節如直言，「蔡總統親自手作，對我們的工作是莫大的鼓舞。」蔡英文表示，不要只有過年、過節才想到庇護工場，平常吃飯、洗車、買東西的時候，都可以把庇護工場當成日常生活的一個選擇。
日期：2026-09-08
你是否也有這種經驗？同事寄來一份報告，每頁都有「關鍵洞察」，看起來非常專業。但你仔細讀完，說不出哪裡不好，但也不知道要怎麼進行下一步。你只好自己重做。對方用AI在半小時內完成的報告，你卻花了兩小時收拾。AI替一個人省下時間，卻把工作轉嫁給另一個人。英文現在有個新字，專門形容這種「看似完成，其實讓別人更忙」的AI產出：workslop。
日期：2026-08-31
編按：月薪3萬、8萬，到底該存多少錢才能邁向財務自由？白手起家的理財YouTuber李勛，30歲就存到500萬，今年8月光靠0050與006208就領了近20萬股息，甚至還在新北市買下2千萬的房子。許多人覺得存錢痛苦又沒效果，往往是因為缺乏明確的策略與方向。想跟李勛一樣從小資翻身？答案不在於能省多少，而是如何靈活運用「631、63雙1/2、532」等理財法則。李勛提醒，存錢理財一定要先存緊急預備金， 再搭配631法則讓你靈活理財！
日期：2026-08-28
在台灣，新手最常面臨的第一個選擇題就是：「我要買市值型（如0050），還是高股息（如0056）？」這是一個經典的數學題，也是一個心理題。
日期：2026-08-28
Sean在一家外商科技公司擔任 PM，有一天他的美國主管在 Slack 上丟了一句：“Can you loop me in?”他愣了一下。Loop？圈圈？流程？是要我把他放進哪個流程圖嗎？其實，這句話在外商、科技業、跨國團隊裡非常常見。
日期：2026-08-26
(今周刊1549)當你敞開雙手、欣喜迎接AI產業落地生根，卻可能從沒想過，台灣電力的新舊問題，正隨之一一浮上枱面：因為缺乏變電所，台灣的電網更加脆弱，最後連電都送不進來。過度集中的電廠、持續攀升的用電需求，還在加劇區域供電的不平衡。而民眾的錯誤認知，阻礙了能源的公共討論，同樣正侵蝕台灣的電力韌性。在耗電的AI時代，問題遠不只有缺不缺電那麼簡單。我們該面對的台灣電力真相，究竟是什麼？
日期：2026-08-26
台灣虎航董事長黃世惠於 2025 年 4 月上任，隨即正面迎向工會溝通及市場高油價墊高成本等多重挑戰。然而，她憑藉豐厚的航空歷練與精準的商業策略，迅速穩定營運，並於2026年上半年交出 EPS 達 3.65、年增 12% 的亮眼成績單，並打敗三雄，成為上半年唯一獲利成長的公司。黃世惠於今周刊Podcast《總編今天聊什麼》中，接受今周刊總編輯許秀惠專訪，分享她個人如何不斷為自己設定目標、跨領域挑戰；在管理上展現同理穩定人心，經營虎航的精準策略與佈局。以下擷取訪談部分內容。
日期：2026-08-26
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
