台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
在Chip 4籌備會議即將召開之際，上周南韓媒體報導，美方可能放行南韓企業，繼續在中國取得先進半導體設備，免受晶片法案補貼必須十年內不能在中國擴充的限制。這則新聞牽涉到各國半導體的發展機會，尤其是南韓與台灣最為相關，值得進一步討論。
日期：2022-09-05
美國想重振本土半導體製造業，提撥390億美元金援在美建造、升級的晶圓廠，以壓制中國半導體業的威脅。但此舉可能重蹈1986年美日貿易協定的覆轍，並再次嘉惠台灣半導體產業。
日期：2022-08-31
「我是戰士，要死也要死在戰場上。」吳敏求跨越兩座低谷，從零到卓越的經營智慧：「有的人很會創業，有的人很會救公司，很少人像我同時有這兩種經驗，這兩種經驗完全不一樣，一個是從小變大，一個是從大變小。」從客廳的任天堂主機到車庫裡的車子，都少不了旺宏的記憶體﹗台灣第一位登上《富比士》封面的企業家吳敏求，首度分享，他帶領旺宏從零到全球第一大快閃記憶體的經營智慧。
日期：2022-08-26
全美最大獨角獸SpaceX的出現，帶動一顆顆低軌衛星加速升空，也引爆了全球產值30兆元新台幣的太空經濟。它，讓網路不再受地形限制，可以無所不在，智慧城市、智慧家庭、自駕車、元宇宙……等應用，都不能沒有它。太空新產業裡，也藏著台灣打造「護國群星」的新機會！
日期：2022-08-24
台灣半導體產業在全球供應鏈扮演舉足輕重的角色，但許多人擔心在政治情勢日趨緊張的情況下，台灣引以為傲的半導體產業可能承受極大壓力，甚至失去領先的地位。對此，聯電榮譽董事長曹興誠上午在記者會上預估道，「台灣半導體地位應該5~10年之間，不會有太大的變化」。
日期：2022-08-05
前一陣子台積電（2330）股價「跌跌不休」，讓許多投資人臉都綠了，甚至悲觀預期，台積電恐跌破400元。對此，財信傳媒董事長謝金河於《數字台灣》節目中表示，台積電回檔到433元，就踩了剎車，「我相信，對穩定台股的作用，護國神山的力道，能更加彰顯。」
日期：2022-07-25
走錯一步路，台灣可能全盤皆輸！鴻海透過子公司，在上海掛牌上市的工業富聯入股當年是炒股咖的紫光集團，今天，鴻海向經濟部投審會遞件，鴻海的發言人說：對於投資紫光所涉及的關鍵技術，將配合投審會進度，向外界說明；同時進一步強調，新紫光所涉及的四大產業，都是有利於鴻海集團未來發展⋯⋯
日期：2022-07-21
台灣在未來黃金十年的發展上，除了產業發展的創新變革以外，更重要的是中央及地方政府的串聯及整合資源，協助企業能有地、有資源，安心的發展下去。今（6/30）日由《今周刊》主辦的「台灣大未來 國際高峰會」，特別請來桃園市長鄭文燦、高雄市長陳其邁及嘉義縣長翁章梁，分享如何憑藉自身優勢，進而推動產業升級，除了打造移居城市外，更藉著上下游產業的串聯及資源整合，讓企業得以深耕，創造更多就業機會。
日期：2022-06-30
三星昨（31）日發布聲明表示，三星電子副會長李在鎔與英特爾執行長基辛格近日在南韓會面，討論在數個領域展開合作。市場預期，隨著半導體晶片微縮難度越來越高，為了在晶圓代工領域和台積電比拚，雙方合作可能性將因此升高。
日期：2022-06-01
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