30年的政策迷航，台灣高等教育早病了很久。隨著少子化海嘯步步進逼，大學的招生壓力、財務困局與評鑑同質化「三高」慢性病，更已不能再忽視……。
日期：2026-05-13
30年的政策迷航，台灣高等教育早病了很久。隨著少子化海嘯步步進逼，大學的招生壓力、財務困局與評鑑同質化「三高」慢性病，更已不能再忽視……。
日期：2026-05-13
(今周刊1534)兩岸三地市場瞬息萬變，二○二六年的贏家如何在二○三○年仍保有勝局，將取決於誰能將當前的資本熱錢，淬煉成下一個十年掌握全球產業話語權的能力。
日期：2026-05-13
(今周刊1534)AI算力擴張推升高速傳輸需求，讓光通訊從配角躍升為科技供應鏈核心。中國光模組廠靠搶占先機快速崛起，進而稱霸市場；台灣則瞄準在高階封裝整合的下一場決戰。
日期：2026-05-13
這是一個連庶民都能深刻感受資本熱絡的時代，聯發科、台達電的市值狂飆。以往千金股在台股僅是鳳毛麟角，如今卻已多達4、50家，信驊與穎崴的萬金股高價更是打破一般人的投資想像。
日期：2026-05-13
(今周刊1534)2026年兩岸三地市值千大榜單揭曉，台灣展現驚人爆發力，總市值五年間翻升超過四倍，占比衝18.2％，更助力台股成為全球第六大市場。受惠於AI浪潮，台灣已從台積電單點突破轉向全產業鏈的新繁榮樣貌，代表台灣在全球AI戰略地圖中，掌握了不可或缺的產業地位。
日期：2026-05-13
奇美實業二代、創辦人許文龍之子許家彰，在父親退位20多年後，終於接掌董事長一職。他將如何帶領奇美走出石化業景氣低谷，備受外界關注。
日期：2026-05-13
近期市場流傳一種說法：「資本正在準備收割亞洲。」在這樣的敘事裡，彷彿華爾街早已寫好劇本：資金先離開歐洲，再轉向亞洲，最後完成一輪新的財富洗牌。這類說法之所以容易引發共鳴，在於它滿足了市場對「可預測性」的渴望。然而，如果回頭閱讀歷史，便會發現一件事：資本從來沒有劇本，真正反覆上演的，其實是人性。
日期：2026-05-12
今周刊編按：2026年APEC貿易部長會議5/22至5/23在江蘇蘇州舉行，本次將由政務委員兼行政院經貿談判辦公室，總談判代表楊珍妮率隊與外交部官員出席。這是中國擔任主辦國後，台灣首次派高層代表出席部長級會議，截至目前出現一些企圖，或習慣性地對台灣差別待遇，我方都有即時抗議、糾正，現在都是平等參與相關會議。外交部長林佳龍表示，我方密切注意赴中國開會安全、監控等問題，各部會行前已召開過跨部會會議，嚴陣以待。針對中國打壓，外交部國際組織司副司長張芝颯也說，我國會與APEC中的理念相近友盟國家合作，用APEC共識決等做法，反制中國可能對我國的打壓。
日期：2026-05-12
今周刊編按：日本輪胎品牌普利司通（Bridgestone）突然宣布台灣關廠，新竹廠553名員工關廠裁員，周一(5/11)上午派出12輛遊覽車，將員工載往4地進行協商。新竹縣勞工處長湯紹堂表示，上週五(5/8) 普利司通通報縣府並已告知員工，目前尚在與員工自主協商，預計採3梯次進行裁員。湯紹堂表示，第一批裁員將在7月上旬進行，但人數方面尚未確定，後續還會有2波裁員，影響本國籍勞工360人、外籍190人，總計553人。普利司通台灣公司在1982年成立，深耕44年，台灣普利司通指出，停止製造活動是經過審慎評估與全面考量後所做出的艱難決定，將提供優於法定標準的資遣方案以及專業的職涯轉銜支持服務。裁員消息傳出後，有員工在Threads感謝同仁這11年來的包容，今日最後一天了，願各位同仁轉換跑道後、越來越好、發大財，原以為能做到退休、沒想到那麼臨時突然的、被迫強制登出，「頭大了、未來一片渺茫」。「想想剛進廠時才2字頭，沒想到這麼突然，7年青春與汗血在今天結束了，此刻很迷茫沈重的心說不出來感嘆，只能和自己說腳步不能停歇、再次重新出發」。有網友也感受到員工的無奈，「很多人可能在裡面做了十幾年、二十幾年，中年失業真的不是一句轉型就能帶過，希望受影響的員工，都能拿到合理保障」。一早在普利司通門口等遊覽車時，員工們雖然心情忐忑，但仍苦中作樂，在已經拉下鐵門的工廠外留下最後的合影。普利司通廠房占地6公頃，目前傳出力成科技有意買下但未獲證實，普利司通表示相關土地與廠房等資產後續處理，尚無法對外說明，目前企業內部一切以員工安置為最優先考量。
日期：2026-05-12
