台灣談判團隊爭取到美國對等關稅15%且不疊加等條件，未來仍待立法院批准。與此同時，美國總統川普不滿韓國國會遲未批准協議，揚言要將韓國關稅稅率從15%提升到25%。至於是否擔憂藍白掌控的立法院成為談判變數？總統賴清德接受節目專訪時，喊話國會能夠支持、不要產生變卦，強調「不看僧面看佛面」，人民、產業還是最重要。賴總統直言「政黨競爭難免，但是不要焦土政策」。他直言在野黨把國防特別預算都堵掉，置台灣國家安全於不顧，如果又推翻談判成果推翻，對經濟衝擊會很大，人民生活也勢必會受影響。最後，賴總統再度表態，根據「憲法」，立法院能邀他國情報告，他也可徵詢立法院同意主動去，只要不違憲，他本就很樂意前往國情報告，但非限定哪個議題，總統要做綜合性國情報告，並非特別針對哪個項目。
日期：2026-01-28
今周刊編按：印度病毒肆虐！立百病毒感染案例暴增，致死率接近6成，消息帶動台股防疫概念股連兩天大漲！包括恆大（1325）、毛寶（1732）、熱映（3373）、亞諾法（4133）、康那香（9919）、美德醫療-DR（9103）、南六（6504），週三(1/28)全部拉出第二根漲停板！該不該搶進防疫概念股？分析師認為，受惠短線題材、炒個波段或許可以，但想要放長線則建議是不要，因為防疫概念股上漲動能主要來自於突發疫情消息面驅動，一旦疫情趨緩或焦點轉移，股價回落壓力通常較大。
日期：2026-01-28
台灣美國商會今（27）日發布《2026年商業景氣調查》，82%的受訪企業對2026年台灣經濟成長前景表示有信心，92%的受訪企業表示今年會維持或增加在台投資。同時有七成以上受訪企業認為美台雙邊貿易協定相當重要，期盼雙方盡速完成避免雙重課稅協定。
日期：2026-01-28
矽谷曾經最平易近人的企業文化，在強強聯手下淪為犧牲品 。多西將權力移交給他口中的「意識之光」，卻留給老員工一份被舊上司轉身拋棄的苦澀 。
日期：2026-01-28
台美對等關稅談判爭取到15%且不疊加、232條款最惠國待遇等條件，但仍待立法院批准。同時，美國總統川普因不滿韓國立法機構遲未批准與美國的貿易協議，突宣布韓國多項商品關稅從15%提高到25%。對此，總統賴清德周二（1/27）在節目專訪上呼籲在野黨能給予支持，直言政黨競爭難免，但不要「焦土政策」。商總理事長許舒博也喊話「15%關稅沒人反對」，立院應該儘速排案審理，該通過就快點通過。與此同時，台灣民眾黨立法院黨團以引發太陽花學運的服貿協議譬喻，痛批民進黨「挾洋自重」、「雙標」，只會強壓國會與人民「不准審、不准拖，聽話就對了」。
日期：2026-01-27
藍白聯手在周二（1月27日）、立法院本會期最後一次程序委員會，第10度以人數優勢，封殺114年度中央政府總預算、強化防衛國防特別條例。這屆立法院第四會期將於1月30日結束，但115年度中央政府總預算案不但未完成審議，更連「交付委員會」都付之闕如。藍白如在1月27日程序委員會、1月30日院會第10度聯手杯葛總預算案，將創下憲政史兩個第一：「跨年度總預算仍未付委」及「會期結束仍未付委」首例。公民監督國會聯盟執行長張宏林擔憂，繼前次（114年度）亂刪亂凍預算後，國會再創遲未付委先例，恐致公務體系「寒蟬效應」，經費運用將變得過度保守甚至產生問題。張宏林推論，115年度總預算不但會「欠過年」，恐還得拖到6、7月才可能通過。他解釋，新會期雖從2月1日開始，但台灣民眾黨有6位立委要更替，還要先重選委員會、召委，再來排案加上春節，實際審議恐要3月初以後，等同晚一個會期、要拖到6、7月才通過。他直言，這將創下2008年國會改制以來，中央政府高達2、3兆元的總預算案，首次拖到該年度「年中」才通過的紀錄。
日期：2026-01-27
營建剩餘土石方去化受阻，台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶表示，當前全台營建產業正面臨全面停工、反覆遲滯的嚴峻處境，尤其部分工地已完成地下開挖工程，卻因土方無處可去而被迫停擺。他指出，政府的政策不僅造成龐大經濟損失，更已形成明確的公共安全風險，對施工現場、周邊環境與民眾安全構成潛在威脅。世界不動產協進會理事長張麗莉指出，即便地下室開挖深度達7~8層，實際土方內容多為表土夾雜少量雜質，其餘大多屬可再利用之土石資源。然而，現行制度卻將所有地下室開挖土石一律視為垃圾清運，導致垃圾掩埋場容量迅速耗盡，只能承接3~4個案件即告滿載，連帶使其他合法、正常推動中的工程被迫停擺。
日期：2026-01-26
當南方以半導體與 AI 產業證明自己具備成為全球科技重鎮的實力後，真正的關鍵問題也隨之浮現：這樣的成長，能否長久？在「2025前進大南方論壇」上，臺南市長黃偉哲指出，產業只是起點，真正決定南方未來高度與深度的，還包括科技如何走入城市、人才是否願意留下，以及制度是否能支撐區域長期發展。也正是在這樣的思考下，「沙崙智慧綠能科學城」被定位為南方發展的第二引擎，不僅承接產業動能，更肩負起驗證城市治理、培養人才與累積制度經驗的角色。
日期：2026-01-26
近期國內外接連傳出旅客搭乘捷運時，行動電源自燃、冒煙甚至失火的驚險事件，引發外界對公共運輸安全的高度關注。台北捷運公司於週五（1/23）對外說明，為防範類似意外發生，已在全線 117 個車站配置行動電源滅火緊急應變工具，並呼籲旅客進入捷運系統後，避免使用行動電源充電，以降低潛在風險。未料不到一天的時間，北捷規定大轉彎，於週日（1/24）道歉並強調，並未禁止旅客使用行動電源，現行法令亦無明確規定禁止相關行為，北捷也不會主動制止或勸阻旅客使用。北捷指出，先前對外說明的重點在於「呼籲與宣導」，希望提醒旅客留意行動電源可能帶來的公共安全風險，並非實施強制禁令。對於表述不夠清楚、造成外界誤解，北捷也向社會大眾致歉，並再次呼籲旅客妥善保管行動電源，若發現變形、異常發熱等狀況，應避免攜入捷運系統，共同維護乘車安全。《今周刊》一文帶您了解，行動電源自燃應變方式、行動電源挑選建議、行動電源使用期限、行動電源使用NG行為，以及行動電源如何回收，讓您用得安心又放心。
日期：2026-01-26
北捷禁用行動電源規定大轉彎！北捷23日宣布新規，規定旅客勿在站內使用行動電源，引發討論。北捷24日道歉並強調，並非禁用而是呼籲及宣導，希望旅客共同維護公共安全。北捷對外說明澄清，並沒有禁止旅客使用行動電源，法令上並沒有明確規定禁止；北捷也不會去制止或勸阻旅客，最大的目的是呼籲、提醒外界關注這個議題，並對於先前說法可能表達誤解致歉。
日期：2026-01-25
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