和泰車宣布停牌，市場矚目為了何事？答案終於揭曉。和泰車周四(12/18)宣布，將分兩階段，砸100億新台幣投資日本商用車事業。預計待主管機關核定後，於明年4月交割。此次和泰車啟動海外布局，首次投資日本商用車事業，更罕見從總代理商身分，取得日本母廠旗下經銷商股權。後續，和泰將於日本設立管理公司，並派高層將台灣管理經驗導入日本。
日期：2025-12-18
今周刊編按：《路透》周三 (17 日) 獨家報導，中國造出最先進半導體晶片的極紫外光微影(EUV)原型機！在中國深圳由一支曾任職於艾司摩爾 (ASML) 工程師團隊打造，透過逆向工程仿製ASML的EUV)設備。EUV 被視為當前晶片製造的技術制高點，能將電路蝕刻至比人類頭髮還細上數千倍，長期由西方國家壟斷。目前中國EUV 原型機已能成功產生極紫外光，但尚未實際生產可用晶片。ASML 執行長福克 (Christophe Fouquet) 今年4月曾表示，中國要掌握這項技術仍需「很多、很多年」，但這項最新進展顯示，中國距離半導體自主化的時間，可能比外界預期來得更近。
日期：2025-12-18
在全球供應鏈重組與關稅新局下，回台設廠、設立總部已成台商潮流。對這群從製造跨向品牌經營的新世代企業家而言，辦公空間不只是工作場域，更是企業形象與國際對話的「門面」。
日期：2025-12-16
今周刊編按：台積電(2330)週四(12/11)除息，開盤隨即秒填息，最高來到1515元。台股則以28385.23點開出，隨後上漲超過160點，觸及28568.02點，改寫新高。11日盤面焦點個股開盤後表現，台積電(2330)上漲10元來到1510元，漲幅0.67％，台積電漲15元至1515元秒填息；鴻海(2317)上漲0.5元至234元；聯發科(2454)下跌15元至1445元；廣達(2382)上漲2.5元來到295元；長榮(2603)維持平盤至179元。
日期：2025-12-11
由於遲遲等不到殺手級應用，導致AI PC換機潮動能不彰，又因AI資料中心需求激增，引發記憶體缺貨及漲價，再為PC業界帶來一波衝擊。
日期：2025-12-10
張量科技研發出全球第一顆「商用球形馬達」，如今每季跟著衛星發射任務上太空。為拓展市場，它提供客戶完整的解決方案、主張專業分工思惟，要挑戰垂直整合的業界傳統。
日期：2025-12-03
汽車龍頭和泰車(2207)周三(11/26)法說會，除公布第3季財報，也釋出全年展望。即便台美經貿談判未定案，和泰車仍將全年銷售目標維持在16.5萬輛，市占率逆勢逼近4成。和泰車公布財報，第3季稅後純益55.83億元、年增30.4%，EPS 10.03元，前3季累計營收2119億元，稅後淨利138億元、年減13.7%，EPS達24.86元。
日期：2025-11-26
輝創憑藉開發速度與高執行力擊敗大廠博世、電裝，成為本田汽車倒車雷達的獨家供應商，在歷經財務與疫情亂流後，如今已站穩腳步，並將研發重心移往機車、商用車領域，持續邁進。
日期：2025-11-26
2024年土地與商用地產為4027億，其中31%是商業不動產。商業不動產的需求龐大，企業卻一直無法獲得第一手資訊。看好商機，方睿科技推出「純粹為商而生的地產平台」PickPeak，預計於明年第一季上架。
日期：2025-11-21
中華民國對外貿易發展協會（TAITRA）與 SEMI 國際半導體產業協會旗下 GESA 綠能暨永續發展聯盟（以下簡稱GESA）共同主辦「台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）」與「台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）」已於 10 月 31 日在台北南港展覽館一館圓滿落幕，串聯淨零解決方案與能源產業鏈，為企業擘劃邁向永續的關鍵路徑。展會第一天 10月29日 即聚焦核心議題，舉辦「太陽能 × 儲能創新與應用發展論壇」，匯聚國內外專家與產業領袖，共同探討光電與儲能的技術突破、系統整合，及提升能源韌性的關鍵應用趨勢。
日期：2025-11-20
