若非林欽榮下跪懇請，這條輕軌差點淪為斷頭線！新書《高雄，緊緊緊》揭開輕軌成圓的幕後故事，昔日爭議路段如何成為熱門景點，創造百億觀光財。
日期：2026-08-26
今周刊編按：台股「股王」寶座周一(8/24)上演激烈攻防戰，川湖(2059)強勢亮燈漲停，股價直奔14,720元一度坐上股王寶座，信驊(5274)歷經盤中震盪後快速收斂，站上15,000元守住股王寶座。值得一提的是，這場股王爭霸背後，不只是兩家公司基本面與AI題材的較勁，主動式ETF近來快速擴張，也可能放大高價股的籌碼鎖定效應。台股在盤勢高檔整理之際，卻能上演股王爭霸，除了基本面強勁外，主動式ETF的鎖碼效應也是推升股價的關鍵之一。觀察川湖被00992A、00999A、00980A、00985A、00991A等主動式ETF列入前10大持股、比重幾乎都超過4%，顯示成為拉抬績效的重要核心關鍵。信驊則是被半導體、IC設計相關ETF青睞，包括006201、00928、00947、00892持股比率都相當高，成為籌碼面的重要支撐。川湖和信驊同時被納核心持股，就會形成「鎖單效應」，一旦被調節，波動也會同步放大。
日期：2026-08-24
近期全球科技產業在生成式AI與高效能運算（HPC）基礎建設需求帶動下，營收與企業獲利呈現爆發性成長。然而，國際油價走升、美債殖利率攀高及高估值修正壓力，使資本市場進入「基本面多頭、技術面震盪、估值面臨多重變數沖刷」的新階段。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
從期貨、融資、當沖一路試錯，最高一天慘賠30萬元，到如今年領250萬元股息，機械博士畢業、今年41歲的科技業工程師「老吳」吳宜勳的投資方式，和剛進股市時已經完全不同。老吳2014年開始投資，前幾年一心想靠短線交易快速累積資產，從期貨做到融資、當沖，卻經常陷入「小賺大賠」的循環。白天上班還得不時盯著盤勢，遇到虧損又捨不得停損，甚至曾為了補當沖虧損，被迫賣掉原本穩定獲利的存股。直到2018年一次單日虧損30萬元，他才開始重新思考：如果短線交易不但沒有讓資產增加，反而影響工作與生活，是不是代表方法從一開始就錯了？
日期：2026-08-24
編按：00406A公布第2次配息0.138元，年化殖利率衝到將近17%，讓00406A近來再度成為ETF市場人氣王，周二（8/18）成交量衝上逾22萬張、19日逾20萬張、20日逾12萬張，今日（8/21）盤中成交量也已超過12萬張，短短4天累計成交量將近66萬張，基金規模也在19日正式站上200億元；最新一次除息日為9/2、股利發放日為9/30，想要領息的投資人，最晚要在9/1前買進或持有。00406A今天收盤價9.5元，股價仍破發。投資人到底在搶什麼？股價看似不夠力，為何能祭出超高配息？關鍵就在於它的特殊「主動選股＋掩護性買權（Covered Call）」雙策略。不過，高配息不代表低風險，掩護性買權也不是股價下跌時的「保護傘」。00406A一方面靠權利金增加收益，另一方面淨值表現仍高度受到持股與主動操作影響。所以真正值得投資人思考的，恐怕不只是「年化17%配息香不香」，而是：00406A現在能買嗎？掩護性買權真的比較抗跌？這種高配息、高波動的ETF，到底適不適合拿來長期存股？
日期：2026-08-21
今周刊編按：美國總統川普近日對支持伊朗的國家發出報復威脅，財政部長貝森特(Scott Bessent)隔日也宣布，將對伊朗祭出史上最嚴厲制裁、揚言要讓伊朗政權垮台。市場擔憂制裁升級恐使中東戰事進一步擴大，加上伊朗持續封鎖荷姆茲海峽，導致數百萬桶中東原油滯留，推升國際油價周四(8/20)大漲逾2%。布蘭特原油期貨漲2.16美元、漲幅2.4%，收在每桶93.78美元；西德州中級原油(WTI)9月期貨上漲2美元、漲幅2.3%，收在每桶87.83美元，雙雙創下7月24日以來新高。針對美方制裁行動，貝森特也敦促中國配合。不過，中方不配合，強調持續對伊朗施加制裁與壓力，無助於化解當前危機，呼籲各方應採取負責任的態度，透過政治與外交途徑尋求解決方案。根據分析公司開普勒（Kpler）2025年數據，中國向伊朗購買高達80%的出口石油。因此，外界也關注美國是否會因中伊石油關係而把矛頭指向中國。對此，貝森特回應，許多話還是私下說，但他也向北京喊話，各國皆希望重啟荷姆茲海峽，讓能源價格回落，且中國有50%的能源來自波斯灣地區，所以與美合作才是對他們有幫助的。
日期：2026-08-21
隨著中東緊張局勢遲遲未見緩解，布蘭特油價重回每桶90美元關卡，引發市場對通膨居高不下的強烈擔憂，加上多國政府財政紀律惡化、預算赤字擴大，進一步加劇了這波全球公債大逃殺。美、歐、日等主要經濟體的長天期公債殖利率連袂衝上數十年來的新高紀錄，為了穩定債市流動性，美國財政部已宣布將於9月初出手干預，倍增長期美債的回購規模，消息公布後，10年期美債殖利率下跌至4.637%，30年期美債殖利率至5.184%。研調機構Yardeni Research指出，全球「債券義警」（Bond vigilantes）近期已開始在世界各地蠢蠢欲動，高度警戒各國政府的債務惡化與通膨風險，一旦油價持續走高，聯準會對通膨的警惕性恐將不足。Yardeni Research創辦人兼資深宏觀經濟學家Ed Yardeni指出，目前仍預期10年期美債殖利率，短期內會在4%至5%正常區間波動，需密切關注是否會突破5%關鍵警戒線，更要密切觀察這些「債券義警」的動向。
日期：2026-08-20
資本市場多年來的AI狂熱，終於找到了最強散熱元件。六月衝高後，台股七月急墜，以「去槓桿」為名的冷卻工程，主導市場情緒。效應不僅於股價波動，更催出信用交易資訊揭露、「關禁閉」制度的熱烈討論。向上延伸，槓桿鬧劇的源頭韓國股市，火速急推降溫新制，美國科技巨頭的財務風險，正被華爾街放大檢視。一場去槓桿的修正後，或許，也將微調資本市場對AI浪潮的審美視角。
日期：2026-08-19
資本市場多年來的AI狂熱，終於找到了最強散熱元件。六月衝高後，台股七月急墜，以「去槓桿」為名的冷卻工程，主導市場情緒。效應不僅於股價波動，更催出信用交易資訊揭露、「關禁閉」制度的熱烈討論。向上延伸，槓桿鬧劇的源頭韓國股市，火速急推降溫新制，美國科技巨頭的財務風險，正被華爾街放大檢視。一場去槓桿的修正後，或許，也將微調資本市場對AI浪潮的審美視角。
日期：2026-08-19
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