(今周刊1540)美國聯準會新主席上任，升息疑慮瞬間攀升，處於高檔震盪的台股依舊充滿不確定性，究竟投資人「該遠離泡沫，還是享受泡沫」？三位投顧董總以及明星經理人的看法與操作建議，供讀者參考。
日期：2026-06-24
SpaceX IPO在6/12完成史上最大規模IPO！SpaceX在納斯達克掛牌上市，代號「SPCX」、掛牌首日股價收在160.95美元，市值2.1兆美元，不僅超越特斯拉，更成地表上第六大公司，讓馬斯克成為全球首位兆美元富豪。根據《富比世》與路透依據公開文件計算，過往僅有1人身價突破過4,000億美元，為科技巨頭甲骨文（Oracle）的創辦人艾利森（Larry Ellison）SpaceX此次IPO規模，也打破過往沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）創下的紀錄。不少股民想參一腳，連富邦金(2881)旗下富邦人壽都參與SpaceX IPO，申購金額上限為6億美元(約190億台幣)。台灣要怎麼參與IPO認購？主要有兩大管道，若覺得麻煩，直接透過太空主題ETF、台股供應鏈概念股間接參與獲利潛能。法人點名可以關注昇達科(3491)、萊德光電-KY(7717)、華通(2313)、啟碁(6285)、信錦(1582)等個股，其中喊買進昇達科，目標價2千元。
日期：2026-06-13
南非媒體當地時間11日報導，史瓦帝尼王國（Eswatini）總理近日擬定推動一項外交政策，恐將促使史瓦帝尼為了經濟利益而與中華人民共和國（PRC）建立外交關係。外交部今（12）日回應，台史邦誼穩固友好，在內閣提出建議與中國建交的外國學者僅提出個人觀點，其言論引發多位史國友台議員的強烈關切與質疑，顯示台史邦誼穩固並深獲史國各界認同與高度支持。
日期：2026-06-12
2024年與2025年諾貝爾經濟學獎，看似研究不同問題，實際上卻共同回答了當今世界最重要的一個戰略課題：中美競爭的勝負，究竟將由什麼決定？2024年諾貝爾經濟學獎頒給艾塞默魯（Daron Acemoglu）、強森（Simon Johnson）與羅賓森（James Robinson），表彰他們對制度與繁榮關係的研究。2025年則頒給莫基爾（Joel Mokyr）、阿吉翁（Philippe Aghion）與豪威特（Peter Howitt），表彰他們對創新、技術變遷與長期經濟成長的研究。如果將兩年的研究成果連接起來，我們看到的是一條完整的因果鏈：制度創造創新，創新創造財富，財富轉化為國力。而這條因果鏈，也正是理解中美競爭最重要的分析框架。
日期：2026-06-11
編按：本書作者林建華是彰濱秀傳紀念醫院副院長，在診間與手術台之間，看盡病痛、衰老、告別與人生無常。他透過2位高齡長者的真實故事，對比不同的財富觀與人生選擇，也重新思考「錢該怎麼用」，才能換來真正的幸福。
日期：2026-06-08
今周刊編按：日經平均指數刷新歷史收盤新高，終場上漲604.83點，報66,934.33點。日本科技巨頭軟銀集團(SoftBank)週一(6/1)市值正式超越豐田汽車(Toyota)，來到46兆日圓(約新台幣9.14兆元)，超過豐田約45.8兆日圓(約新台幣9.1兆元)市值，躍居日本市值王。受惠於全球人工智慧(AI)浪潮，以及創辦人孫正義週日(5/31)宣布在法國投入巨資建設AI基礎設施，並計畫向法國投資最高750億歐元，也是軟銀在美國以外市場，最大規模的AI投資承諾。相關消息一出，更順勢帶動軟銀股價飆漲。根據《路透社》報導，軟銀股價週一(6/1)大漲超過10%，AI相關類股也跟著上漲。根據軟銀上個月公布財報顯示，受惠於對Open AI的精準投資，其年度淨利潤翻了4倍，估計達300億美元以上。豐田市值於2003年12月超越當時最高的NTT docomo，之後一直穩居日本國內第一，如今軟銀集團市值反超豐田，意味人工智慧時代正式全面來臨。當下資本市場資金，正不斷流向受益於AI發展的企業。軟銀在AI領域的大規模擴張，如今開始向海外延伸。重點放在「生成式AI」所需的資料中心等基礎設施建設。除此之外，軟銀正補齊AI落地所需的硬體、和應用場景布局。2025年10月，軟銀宣布以53.75億美元收購ABB機器人業務，預計2026年中之後完成交易，這被視為其強化AI機器人版圖的重要一步。
日期：2026-06-01
美國在台協會（AIT）為慶祝美國建國250周年，舉辦慶祝酒會。對此，總統賴清德今（27）日說，他要送美國總統川普（Donald Trump）《張忠謀自傳》，內容記載台灣半導體產業如何發展，這樣川普會對台灣的半導體產業更了解，未來台灣跟美國的半導體產業、人工智慧的發展的合作，一定會更密切。他並請AIT處長谷立言協助轉交給川普。
日期：2026-05-28
有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，因其與國道1號、3號平行，沿著海岸線貫穿台灣西部且無過路費，成為許多駕駛人省錢、避開國道壅塞的替代選擇。台61線行經台灣西部多處重要港口、發電廠、工業或產業園區等，南北串連多條東西向高速公路、快速道路，加上免收過路費，擔綱著台灣西部地區重要經濟命脈。台61線角色效益為何？台61線為何需要改善？台61線北段有和新建與改善工程？台61線新北至苗栗段有哪些地方要高架化？台61線鳳鼻香山段、曾文溪橋至南段以及南延高雄段要做什麼？台62線也要向東向西延伸？《今周刊》整理此篇文章，讓讀者一探這條南北向「窮人的高速公路」的全貌，也更了解這條台灣重要交通路線的諸多資訊。
日期：2026-05-25
