長榮航空繼去年10月開闢德州達拉斯航線後，今年再度拓展北美版圖，開闢美國首府華盛頓新航點，寫下台灣首度直飛美國首都圈的歷史新篇章。為慶祝華盛頓首航，今(26)日長榮航空林寶水董事長邀請民航局何淑萍局長、美國在台協會（AIT）谷立言處長及桃園機場公司楊偉甫董事長，以及特別從華盛頓遠道而來的華盛頓機場管理局Ms. Chryssa Westerlund執行副總兼首席營收長及華盛頓特區旅遊局Mrs. Theresa Belpulsi資深副總共同主持首航儀式，與現場的貴賓及首航旅客共同見證這歷史性的一刻。自此長榮航空北美客運航線正式擴增為10個航點，不僅是國籍航空之冠，更穩居北美航線霸主地位。
日期：2026-06-26
第九屆「台灣大未來國際高峰會」於週三（6/24）揭開序幕。面對科技掛帥與AI席捲的時代，文化內容策進院院長王敏惠、圓山大飯店公關暨行銷部協理葉文健，以及外交部前政務次長楊子葆輪番上陣，分別從「文化ESG」、飯店底蘊創新，以及文化品味等視角，探討台灣如何在全球競爭中找回靈魂，展現無可取代的文化軟實力。
日期：2026-06-25
今周刊編按：全球餐飲巨頭百勝餐飲集團(Yum Brands)宣布，已簽署最終交易協議，會以總計27億美元(約新台幣852億元)價格，出售必勝客業務，中國地區業務將由百勝中國以12億美元(約新台幣378億元)收購；海外其餘市場的經營權，則由私募股權基金（LongRange Capital）以15億美元(約新台幣473億元)買下。由於中國是必勝客海外第2大市場，佔全球銷售額約19%，而百勝中國早在2016年已獨立分拆，此次接手順理成章。百勝中國總部位在上海，目前超過18,000家門市，預計2028年前，將必勝客門市擴展至6,000家以上。創立於1958年的必勝客，起源於美國堪薩斯州威奇托。百事公司(PepsiCo)於1977年收購，在1997年將旗下餐飲事業分拆，成立百勝餐飲集團。除必勝客以外，百勝餐飲旗下還擁有肯德基(KFC)、塔可鐘(Taco Bell)等知名連鎖品牌。對於此次交易是否牽動台灣市場？必勝客低調表示，台灣端目前不便就相關議題發表評論，後續台灣營運發展方向須由總部指示。
日期：2026-06-17
(今周刊1539)歷經二十年、由外來新住民共同打造的吉祥里，正邁向熟齡的精緻聚落；青埔則是處於青春期，被高鐵、機捷與新街廓環抱的新商區；一新一老標誌出桃園演變的樣貌。
日期：2026-06-17
「兆元宴」這個新名詞，這兩年在台灣科技圈快速流傳。它指的是輝達創辦人黃仁勳來台時，邀集台灣供應鏈夥伴共聚一堂的飯局。若只看餐桌，這不過是一場企業宴會；但若攤開座上賓名單，看到的其實是台灣AI供應鏈的縮影。
日期：2026-06-17
(今周刊1539)吸睛的輝達兆元宴座上賓，代表台灣AI產業鏈的主要企業，其中，七成都駐足桃園設廠。這座介於台北與新竹之間的城市，是AI伺服器出海前最重要的集散地。當產業、人口、房價與交通一起被重新定價，桃園的下一題也浮現：如何讓產業與生活一起升級。
日期：2026-06-17
南韓星巴克（Starbucks Korea）在今年(2026年) 5/18光州民主化運動紀念日，推出「518坦克日：保溫鋼杯促銷活動」。因宣傳文案出現「猛敲桌子」等敏感字句，引發外界質疑影射嘲諷「光州事件」和1987年遭警方刑求致死的民主運動人士朴鍾哲，掀起全韓網整體怒火，引發拒買、剪卡等抵制潮。根據《韓聯社》週一(6/15)最新報導指出，南韓星巴克近2000家門市，在6/22下午3點統一閉店。所有員工會透過視聽課程「接受歷史意識、社會敏感度的相關教育」。這是該公司，自1999年進入韓國市場後，首次全國性提前打烊紀錄。日前經營韓國星巴克的新世界集團會長鄭溶鎮（Chung Yong-jin，정용진），5/26親上火線鞠躬道歉。隨著爭議不斷延燒，韓國星巴克也宣布，自6/1至6/14，無論儲值卡金額使用比例，只要顧客提出申請就可退餘額。原本只是一個隨行杯的企劃，卻因「行銷文案」上等多重疏失，瞬間引爆全韓國的怒火與抵制聲浪，演變成跨國品牌公關危機。相關事件始末與發展，請看《今周刊 》一文整理。
日期：2026-06-16
「沒有人像我將潑墨與潑彩玩得這麼徹底，我的作品沒有筆觸，完全是用潑的。」潑墨大師柯淑玲出生在貧困家庭，22歲嫁給經商的先生後過著富裕生活。29歲移民美國，卻發現自己罹患癌症，她開始思考生命意義，並以潑畫創作，捐畫捐錢，幫助更多人。周一（5/18）她將2幅巨作《重生》與《生命之歌》捐給台北榮總，並號召好友共同響應，捐出200多萬台幣支持醫療公益，以實際行動傳遞關懷與希望。對於柯淑玲的善舉，北榮院長陳威明在致詞時哽咽道：「柯老師用繪畫療癒人心，她的生命有很多感動的故事，我都有細細閱讀，這兩幅畫讓我們有重生的希望。」
日期：2026-05-20
今周刊編按：台北車站商場經營權招標案在上月完成，最後由新光三越拿下；然而，招標結果提前洩漏，引發其它投標業者不滿。台鐵公司日前啟動內部調查機制，但無法鎖定洩密管道，最後決定報法務部廉政署協助調查。以「1分之差」錯失經營權的微風集團先前表達不滿，質疑評選委員未利益迴避且涉嫌洩密，並在5月4日向台鐵提出正式異議書，台鐵預計最晚在5月24日前做出回覆。
日期：2026-05-16
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-05-13
