焚化不是垃圾的終點，而是另一段「化廢為寶」的起點。在高雄，每一噸底渣都被視為資源，透過「底渣再生技術」，高雄市環保局成功將每年約18萬噸焚化底渣，轉化為道路鋪面、管線回填，甚至是城市基礎建設的工程材料。2024年，高雄市底渣再利用率更達到100%，更一舉榮獲環境部「特優」評鑑！從「減廢」邁向「零廢」，高雄翻轉了過去的環境難題，打造出城市裡的綠色寶藏。
日期：2025-12-01
高雄市作為台灣人口密集、工業發達的重鎮，垃圾量相當龐大。目前市內共有四座焚化廠，因興建年代久遠，設備老舊、處理效能下降、污染防制能力不足等問題日益嚴重，已難以滿足現行環保法規與淨零排放目標。為了因應這樣的挑戰，高雄市環保局以南區焚化廠為示範場域，推動「AI智能高效焚化爐BOT案」，期望透過汰舊換新與智能化管理，提升垃圾焚化效率，促進環境永續！
日期：2025-12-01
為確保本市民生垃圾能獲優先處理，持續強化廢棄物清運管理，防堵清除業者夾帶外縣市廢棄物進入本市焚化廠，影響市民生活垃圾處理量能。過去受限於人力與工具，難以即時掌握車輛行車軌跡及異常停留，導致部分業者利用漏洞進行不當轉運。
日期：2025-11-24
考量到新竹縣的城市永續發展，新竹縣長楊文科在副縣長任內時就推動縣內焚化爐的規劃，如今焚化爐將正式商轉，新竹縣終於有自己的垃圾去化能力；另一方面，垃圾減量才是更根本的方法，在新竹縣政府環保局多元策略下，推動傳統市場、超市到學校、社區，一起落實垃圾減量的實際行動。
日期：2025-10-29
走進新建案接待中心，華麗的健身房、泳池、交誼廳令人眼花撩亂，但你真的用得到嗎？這些「豪華公設」背後，藏著建商獲利密碼。
日期：2025-10-20
台灣的住宅問題，常被簡化為「房價過高」與「供給不足」的二元對立。然而，深入探究家戶結構、建築品質與居住機能，便會發現核心困境不在於房屋「數量」，而在於「品質」與「分配」的嚴重失衡。
日期：2025-10-13
人工智慧（AI）快速崛起，推動能源與產業邁入新時代，中租控股日前首度舉辦「中租創新論壇」，以「AI X Energy共創未來」為題，邀集輝達（NVIDIA）、Strive Computing等美、日、台重量級講者，並邀請產官學研代表逾百人齊聚，探討AI如何驅動能源與產業轉型。
日期：2025-09-25
國光客運今年2月間，才遭員工控訴延遲發薪。想不到，國光客運7月再驚爆推遲發放員工薪資，由於國光客運短短半年內，就二度延遲員工薪資發放，讓公司內部人心惶惶。2月間，國光客運指稱是「公路局客運補貼延遲發放」，導致薪資延後發放。只是，這次公路局強調，已提早於16日與國光客運面談，了解薪資準備，最終在督導下才於周二(7/22)下午完成轉帳，為提升客運營運效益，也協助整併國光客運高雄墾丁路線。
日期：2025-07-23
「最近我碰到很多持有老屋的房東們，感嘆房子沒有過去那麼好租，甚至還有人懷疑是競爭越來越大嗎？ 我都會告訴他們，其實房子並不是變得難租，而是因為他們沒掌握到現在市場的概況、以及年輕租客的需求變化！」一方生活創辦人藍太太(洪怡芳)，一語道破全台無數「老屋房東」們的真實心聲。
日期：2025-07-15
2026縣市首長選舉已提前備戰，《今周刊》以系列數位報導，針對有機會持續執政的縣市長，暢談目前的施政成績單及未來願景。
日期：2025-07-01
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