編按：2024下半年吹起降息風，高股息ETF的人氣也跟著溜滑梯，此外，整體高息ETF的表現也不優，全年度大盤漲了32%，沒有一檔高股息勝過大盤。雖然也有強棒00915、00918漲幅接近2成，但相較於0050、006208漲幅分別為46%、49%以上，仍是讓人有點失落。這也使得不少投資人紛紛棄守高股息，轉投市值型ETF的懷抱。靠著00878、00919、00713…4檔ETF，年收180萬股息的小師傅，堅持抱緊滿手的高股息的原因是什麼呢？以下為他的分享...
日期：2025-01-17
華航董事長謝世謙周四(1/16)因心肌梗塞猝逝，享壽73歲。他周三(1/15)才剛和華航企業工會簽訂團體協議，據了解其實已經得了流感身體不適，還曾提到自己感冒了。而今天他仍打算出門上班，沒想到卻在家倒地，家屬急忙報案，消防人員抵達時謝世謙已無生命跡象，立刻送醫搶救但回天乏術。台北榮總亦證實，謝世謙有在該院就醫，後續會協助家屬。新聞一傳出謝世謙猝死憾事，就有員工在臉書上說：他是對員工最好的董事長，華航企業工會理事長劉惠宗也曾在昨天的簽約儀式上表示，肯定謝世謙的帶領，讓團隊及員工全力以赴。交通部下午發出聲明，交通部長陳世凱深表哀悼，航空界痛失英才，感謝謝世謙許多重要任務與公司營運目標，使中華航空業績屢創新高，成為全球最安全航空公司之一。中華航空董事長職務預計將由總經理高星潢代理。
日期：2025-01-16
整體來看，三家銀行金控狀況都很不錯，當然也是因為台灣經濟情況佳...
日期：2025-01-10
「一個好的辦公空間，最重要是員工喜歡來這工作，方便的地點、體面的外觀、良好的公設，提供同仁舒適辦公環境是我們最主要考量。」從電線電纜起家，同時布局綠能的大亞集團董事長沈尚弘，日前在新北市五股辦公室，分享購入新莊副都心中悦建設機構推出的頂級商辦「寰宇一號」背後思維。沈尚弘於2003年接任大亞董事長一職，台大電機系畢業後，選擇到美國埃默里（Emory）大學攻讀企管碩士的他，在接掌大亞後，不斷思考如何在相對穩定的電線電纜產業中，為集團創造另一成長曲線，因此決定率領團隊跨入能源產業鏈，果然收穫豐碩果實，大亞在他的帶領下，公司營收二十年來成長了兩百億元。
日期：2025-01-08
優雅客致力於降低創業門檻，不僅為創業者提供最暖心的創業空間，並透過傑神新創加速器，為青創團隊輔導育成、鏈結相關需求資源，期望扶植無數的青創秧苗茁壯成長，使臺灣創業生態圈欣欣向榮。
日期：2024-12-25
自1984年由施振榮先生主導的台灣第一家創投公司宏大創投成立，台灣創投業發展到今年已經正式邁入40年。創投業伴隨著台灣產業轉型與發展，支持產業創新與陪伴創業者克服種種困難，成為推動台灣經濟持續向前的重要推手之一。
日期：2024-12-25
(今周刊1462)「連我這種微不足道的人，都很難完全退休⋯⋯。」七十五歲的前行政院院長陳冲，人稱「金融鬼才」，從世界局勢到財金政策他都洞若觀火，他當然不是微不足道的人，這位智叟至今仍有東方朔之風，總能察秋毫、獻諷諫，他這麼說顯然是過謙了。
日期：2024-12-25
(今周刊1462)彷彿是意外驚喜，在鴻海會議室內，我們與獨立董事黃清苑進行訪談才開始幾分鐘，董事長劉揚偉突然推門而入，瞇瞇眼伴隨著一抹謙和的微笑，原本只打算致意寒暄就離開的他，在我們的邀請下，拉開椅背坐下來。
日期：2024-12-25
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
日立製作所的家電向來是品質保證，這10年來，日立在數位、綠能和互聯產業方面著墨甚多，加上併購策略得當，受到投資人青睞，總市值甚至衝上日股第3名。
日期：2024-12-12
