上周的台股，就像是那個讓人恐慌的隧道。當指數暴跌、市場哀鴻遍野時，大多數人選擇的是恐懼。但你因為一時的震盪而轉身離去，那你可能就此錯過了通往財富自由的特快車。
日期：2026-07-02
今周刊編按：叫車平台Uber周三(7/1)起於北投啟動「北投短程文化體驗」活動，以期間限定、限定範圍的方式試辦「免費機車載客服務」，引發台北市計程車駕駛員職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會不滿。對此，台北市交通局長謝銘鴻表示，若Uber實際進行將被視為挑釁既有法令，市府絕不手軟。事實上，先前5月傳出試辦消息時，交通部就已表示「機車載客」法令上並不允許。若業者違規經營且載客，駕駛人最高可罰20萬元、公司最高可罰2,500萬元。Uber強調，主要是希望透過參與者的回饋，累積在地短程移動、安全機制與使用體驗等相關經驗，作為未來持續交流與討論的重要基礎。台北市公共運輸處稍早表示，若平台業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，依現行規定，違規駕駛最高可處新台幣20萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照，平台業者最高可處2500萬元罰鍰。
日期：2026-07-01
國內半導體設備廠科嶠、聯策昨（6/30）日與國際半導體自動化及設備廠Brooks Automation簽署技術授權協議，這個三方聯盟合作案，不只突顯了地緣政治下在地化供應鏈的重要性，對於台灣本地半導體供應鏈的發展也很具啟發性，預料未來外商與台商類似的合作案將會不斷出現。在這項合作協議中，科嶠是將其晶圓傳載盒（FOUP）清洗設備技術獨家授權給Brooks，一次性授權金額為1600萬美元。至於聯策則專注於視覺檢測技術，旨在解決良率問題和人力短缺的挑戰。這兩家同屬德鑫控股成員的台灣中小型企業，都因此找到躍上國際舞台的新商業模式。
日期：2026-07-01
長榮航空繼去年10月開闢德州達拉斯航線後，今年再度拓展北美版圖，開闢美國首府華盛頓新航點，寫下台灣首度直飛美國首都圈的歷史新篇章。為慶祝華盛頓首航，今(26)日長榮航空林寶水董事長邀請民航局何淑萍局長、美國在台協會（AIT）谷立言處長及桃園機場公司楊偉甫董事長，以及特別從華盛頓遠道而來的華盛頓機場管理局Ms. Chryssa Westerlund執行副總兼首席營收長及華盛頓特區旅遊局Mrs. Theresa Belpulsi資深副總共同主持首航儀式，與現場的貴賓及首航旅客共同見證這歷史性的一刻。自此長榮航空北美客運航線正式擴增為10個航點，不僅是國籍航空之冠，更穩居北美航線霸主地位。
日期：2026-06-26
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日期：2026-06-24
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日期：2026-06-24
我們統計了主要國家股息殖利率與本益比狀況，發現，台灣已經不再是高殖利率股的天堂，本益比甚至逼近美國股市，成為全球股息殖利率最低、估值最昂貴的市場之一。面對這樣的狀況，身為存股族的我們如何調整。
日期：2026-06-22
2026年1月的最後兩個交易日，一件在台灣幾乎沒有人注意到的事發生了。印尼的股市，在48小時之內，蒸發了800億美元。不是戰爭，不是金融海嘯，不是央行失誤。只是一份來自紐約的警告，全球最大指數編製機構MSCI，在一份措辭平靜的聲明裡，暗示印尼股市可能從「新興市場」降級為「邊境市場」。
日期：2026-06-16
金價自今年一月觸及歷史新高後回落，隨後進入震盪整理格局。儘管中東地緣政治升溫一度提振避險需求，惟支撐力道相對有限，難以完全抵銷多重逆風，包括能源價格上推升全球通膨壓力、多位聯準會官員態度偏鷹派，使得金價短線上漲動能有志難伸。然而，若將觀察時間拉長，金價後市仍具備支撐基礎。川普政策走向的不確定性、官方及民間買盤有望延續、多元投資需求升溫，皆有助維持黃金需求動能。此外，主權國家債務疑慮升高與長期採礦成本上揚，亦為金價下檔提供支撐，整體總經環境仍有利黃金表現。更重要的是，支撐金價的中長期結構因素並未被破壞，金礦股業績可望持續創新高，進而支持金礦股表現，不過，富蘭克林證券投顧也提醒，短期價格波動仍在所難免，投資人與其試圖抓高低點，不如把它視為投資組合中的策略型配置角色，於市場震盪整理期間，不妨採取分批或定期定額的方式來布局，較有機會掌握未來多頭重啟的機會。
日期：2026-06-12
立法院司法及法制委員會將於今（115）年6月11日就刑事訴訟法修正草案進行審查。法務部在週三（6/10）發聲指出，支持程序正義及人權保障之精進方向，惟修法應以整體公共利益為核心，不能犧牲社會治安與國家刑罰權。
日期：2026-06-10
