今周刊編按：國內航線班機已26年未調漲基本票價，受到中東衝突、油價飆漲影響，華信航空董事長陳大鈞表示，面對民航局凍漲票價，盼能停飛花蓮航線，先行止血，結束「沒有意義的苦撐」。陳大鈞表示，「台中－花蓮」與「高雄－花蓮」2條航線載客率僅2~3成，儘管因金門、馬公航線載客率高想增班，又苦於沒有多的飛機，期望官方能點頭答應先停飛花蓮航線止損。
日期：2026-04-08
輝達年度GTC引爆「Token經濟學」兆元商機！面對黃仁勳的極限光速迭代，台灣供應鏈從系統代工到半導體業者，如何跟著他一起狂奔，搶下未來商機？
日期：2026-04-08
為什麼不少人退休之後，反而過得比上班時更焦慮？原本以為可以安心靠資產生活，最後卻發現，錢會變薄，收入會縮水，連原本最有把握的安排，也可能被時代一一推翻。作家吳淡如在新書《財商：不費力才會贏》中指出，很多人誤以為自己財務已經足夠自由，所以早早退休。退休之後才發現，原來自己想得太簡單，敵不過時代變化，後悔莫及。
日期：2026-04-02
編按：2025年台積電漲幅40％，很可觀？信驊143％，還有92檔漲幅更勝台積電。作者王仲麟，東海大學國貿系畢業。1997年退伍後，聽學長分析，聯電比台積電更具優勢，在120元時買進3張，結果不到半年便以60元認賠出場。當時聯電的營收比率沒問題，財報也非常漂亮，他以為買到成長股，結果反而接了刀子。這次經驗雖慘痛，卻讓王仲麟決定用更系統化的方式找出讓股票大漲和大跌的理由。之後他進入大穎集團擔任採購專員，當年塑化業界流傳著「北台塑、中大穎、南奇美」的說法，大穎可說與台塑跟奇美媲美比肩。幾年後卻因急於擴張，資金無法調度變成「地雷股」。他當時的任務之一，是負責讓公司順利下市，為了達成任務，他開始鑽研股票與金融運作機制，長達兩年的訓練，讓他養成一眼就能看出一家公司的危機與獲利機會。這兩段經歷讓他發現，一家公司目前股價雖然好，但沒有獲利了結的長抱，就會把績優股抱成地雷（像是大穎），於是他研發出「慣性操作法」，取代有獲利就長抱的觀念，讓他在38歲時就財富自由，提早退休。
日期：2026-04-02
(今周刊1527)輝達年度GTC引爆「Token經濟學」兆元商機！面對黃仁勳的極限光速迭代，台灣供應鏈從系統代工到半導體業者，如何跟著他一起狂奔，搶下未來商機？
日期：2026-03-25
編按：「老黑」田臨斌曾任殼牌石油公司在台CEO、大中華區業務總經理，在45歲事業巔峰之際選擇退休，積極經營下半場的樂活人生。他分享，身邊幾位60多歲的朋友，平時節儉，近2年突然高檔旅行團、商務艙、米其林餐廳，花錢不手軟，他們都看透一件事：體力有保鮮期，趁現在還可以花錢享受，以後只能花錢治病。退休近21年的田臨斌也領悟到，花錢買人生這3樣東西最值得：自由、幸福和平靜。花錢和賺錢一樣，需要練習。人生是自己的，唯有認識自己，搞清楚屬於自己的優先順序，才是聰明花錢的人生智慧。
日期：2026-03-20
今周刊編按：中東戰火衝擊之下，導致原油供需缺口擴大，塑膠類製品也受到衝擊喊漲，台塑更暫停對外報價與接單。有材料行業者表示，所有塑膠製品都開始漲價，其中塑膠袋更已漲了3成。據《三立新聞網》報導，手搖飲業者目前還未收到廠商原物料漲價、短缺通知，但有塑膠廠商也表示不接新訂單；手搖飲業者表示，若吸管、杯模長期漲價，就不排除調漲手搖飲價格。
日期：2026-03-14
《陽光女子合唱團》突破七億元票房，成為台灣影史最賣座國片。導演林孝謙與編劇呂安弦耗時三年改編劇本，為的就是給觀眾「哭到不行」的情緒體驗。
日期：2026-03-11
諾貝爾經濟學獎得主恩格爾，以一套衡量風險的經濟模型，重新定義了市場如何理解波動與不確定性。如今，在地緣政治衝突頻仍與氣候風險交織的環境下，他再度為全球金融市場勾勒出一張風險地圖。
日期：2026-02-25
走進虹夕諾雅 谷關，時間彷彿被輕輕放下。沒有鐘聲催促、沒有螢幕閃爍，取而代之的是水流的低吟、山霧的流動，以及每一個細節裡不張揚卻始終存在的「講究」。
日期：2026-02-11
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