AI被動元件熱潮持續延燒，龍頭廠國巨*(2327)週五（5/22）股價再度飆漲，盤中衝上623元、改寫歷史新高，不僅重返一拆四前股價水位，也讓市場「AI被動元件大行情」想像空間持續升溫。國巨市值登上兆元大關，董事長陳泰銘身價同步水漲船高，其資產規模已超越鴻海創辦人郭台銘，「首富行情」題材發酵，也成為資金追捧國巨的重要話題。 然而，許多股民也擔心，這次會不會重演2018年被動元件反殺腰斬慘案？當年從散戶到通路商全面瘋狂追價，最後卻因庫存反轉、需求急凍，導致不少股票腰斬。不過，這一次市場可能真的不一樣了。
日期：2026-05-22
經濟部攜手國發會、國科會，於工研院六甲院區，成立「智慧機器人創新與應用研發中心」，聚焦醫療照護、物流倉儲、餐飲服務、巡檢救災四大應用。經濟部政務次長何晉滄指出，未來4年投入30億元，目標是讓台灣從AI製造王國，邁向全方位應用的大國，讓生成式AI走進實體AI。他點出，目標是在2030年創造500億元的產值。
日期：2026-05-21
俄烏戰爭爆發後，「非紅供應鏈」無人機漸成國際顯學，台灣無人機相關產業躬逢其盛。經濟部產業發展署署長邱求慧周四（5/21）表示，據統計，我國無人機整機出口值，今（2026）年單第一季就已超越去年全年，1至4月底累計直達1.47億美元（約合新台幣46.6億元）。關於產能，邱求慧表示目前為每月1.5萬台，在「無人載具產業發展統籌型計畫」助攻下，目標是2030年月產量可達10萬台、年產值上看400億元。邱求慧透露，我無人機整機出口的前三大市場為捷克、波蘭及美國。他不諱言外銷捷克、波蘭的，有部分可能被投入俄烏戰場，這部分的市場也會隨著戰事發而改變。談到我國無人機產業相對中國的優勢，邱求慧直言，若考量「非紅供應鏈」元素，其實台灣產品已是全球最便宜、最具競爭力，部分品項成本甚至僅比紅色供應鏈高約三到五成。
日期：2026-05-21
在台灣，許多事業有成的中壯年男性，在商場上意氣風發，卻在深夜裡為了一件「小事」苦惱不已——那就是頻繁起床排尿。泌尿科邱俊凱醫師（服務於台中榮民總醫院、彰濱秀傳醫院）指出，攝護腺肥大幾乎是每個中年男性的必經之路，50 歲有五成、80 歲甚至高達八至九成。這類問題不僅是生理老化，更是影響社交、旅遊與尊嚴品質的核心關鍵。
日期：2026-05-21
很多人喜歡高股息，不是因為報酬高，而是因為看得見現金入帳的「安定感」。我們的大腦對「可見的收益」特別敏感，就像領薪水比看資產淨值更實在，甚至還會產生一種「用投資加薪」，一年可以比一年花更多的錯覺。
日期：2026-05-21
今周刊編按：記憶體股週四(5/21)再掀飆風！在三星罷工暫時落幕後，力成(6239)率先亮燈來到257.5元，南亞科(2408)、力積電(6770)、威剛(3260)、群聯(8299)都一度漲半根停板，旺宏(2337)小漲不到１%、華邦電(2344)近午盤翻黑。記憶體股是近日資金追逐的重要族群之一，投資專家狄驤在臉書發文表示，當持股出現下跌時，第一時間不一定急著尋找原因，而是應先思考如何應對風險。至於分析下跌原因，則是為了判斷整體趨勢是否改變，進一步決定應續抱、加碼或離場，若錯過最佳應對時機，後續操作往往容易受到情緒與感性影響，反而增加投資風險。
日期：2026-05-21
就在輝達公布財報財測後，黃仁勳接受CNBC專訪時坦言，隨著美國出口限制持續重塑全球AI半導體格局，對中國在短期內重新開放的前景他持謹慎態度，「輝達已將中國AI晶片市場，大致讓給了華為，儘管獲准的期望不高，輝達仍希望重返中國市場」。黃仁勳表示，「中國的需求非常大，華為非常、非常強大。他們創下破紀錄的一年，接下來非常有可能會迎來非凡的一年，而且他們當地的晶片公司生態系統發展得相當不錯，因為我們已經撤出了那個市場」。
日期：2026-05-21
我以台灣市場中最具代表性的兩檔ETF來舉例：元大台灣50（0050），是多數人熟知的指數型投資標的，追蹤「台灣50指數 」；元大高股息（0056），則是投資人最常討論的高股息ETF，追蹤「台灣高股息指數」。 選擇這兩檔標的，不只是因為大家耳熟能詳，更因它們經歷過約20年的市場考驗。0050發行於2003年6月30日，0056 則在2007年12月26日正式上市，這樣的時間跨度，讓它們比起近年才問世的ETF更有參考價值，也更能看見長期投資的真實結果。 在此強調，這裡的比較並不是要你非得選哪一檔，也並非報明牌，我只是想用最貼近我們日常的例子，幫你看懂「報酬結構的差異」―領息與複利的本質截然不同，而時間終將證明一切。
日期：2026-05-21
鴻華先進自去年底收購納智捷後，推出首款新車Foxtron BRIA，短短不到半年再推第二款新車電動休旅「Foxtron CAVIRA」，新車與Luxgen n7相同，採用Model C為模組打造，儼然是n7的大改款上市。值得一提的是，Foxtron CAVIRA直推2款長程版車型，包含後驅單馬達車型售價123.9萬，四驅雙馬達性能版則售價則是138.9萬元，與原先n7 LR價格相差不遠。Foxtron CAVIRA大幅新增配備，但價格仍保有競爭力，讓鴻華先進董事長李秉彥直喊，「等於升級不加價」。
日期：2026-05-20
AI算力爆發、產業升級加速，電力正從基礎資源轉為左右城市與國家競爭力的關鍵變數，如何確保穩定供電、強化系統韌性，成為當前最迫切的發展課題。《今周刊》電力能源論壇聚焦AI與高耗能產業帶來的用電壓力，從供電安全、電網升級到制度設計與都市規劃，全面檢視電力體系的挑戰與解方，勾勒台灣在能源轉型與產業競爭之間的關鍵路徑。
日期：2026-05-20
