(今周刊1514)編按：二○二五年九月颱風挾著暴雨導致花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰堤，光復鄉被沙泥傾覆成災，來自台灣四面八方的鏟子超人，自發性前進災區，一鏟一鏟地協助災民恢復家園。資深紀錄片導演柯金源親入災區現場，用鏡頭記錄下當地如何從滿目瘡痍中重建的畫面，《今周刊》取得本人授權，與讀者一起回顧這個傷痛、感動交織的過程。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)二○二五年前十一個月，資本額不大的緯穎科技，營收衝上八四六三億元，創下歷史新高，連帶市值也逼近八千億元大關，高居台股市值排行榜第十一名，在風起雲湧的AI賽道上，穩居領先集團之列。
日期：2025-12-24
編按：美國參議院正式表決通過，由總統川普提名的前聯準會理事華許（Kevin Warsh）接掌聯準會（Fed）主席。然而，投票結果以54票贊成、45票反對的些微差距過關，也寫下Fed史上最具分歧的主席任命投票，也象徵央行政治獨立性所面臨的挑戰。事實上，華許曾在2006年到2011年擔任Fed理事，也是當年史上最年輕的Fed官員；如今他重返聯準會，明確宣示要推動「體制更迭」，正式與過去歷任主席路線切割。而華許出任聯準會主席的時機，正值川普大力推動降息之際，最新通膨數據卻讓降息前景更複雜的挑戰時刻，更使得本次領導權交接充滿爭議。華許上任後，首要面對艱難挑戰就是因為油價飆升而再度升溫的通貨膨脹。這也讓市場預期，聯準會短期內不僅降息無望，甚至可能被迫考慮再次升息。再者，華許2011年離開Fed後，長期扮演最尖銳的批評者之一；前Fed副主席科恩 (Donald Kohn) 坦言，華許過去對Fed的批評，語氣經常相當尖銳甚至帶有攻擊性。如今他重新回到Fed，如何和曾遭他抨擊的官員與研究團隊合作，更是一大考驗。華許是誰？今周刊在1514雜誌中即分析，為何華許能夠出線！
日期：2025-12-24
本該用來淘汰不適任教師的校事會議，因為遭部分家長及校方濫用，全國各地「冤案」頻傳。教師團體蒐集爭議案件，當中師生爭執被過度放大，握有主導權的校長成幫凶，都讓機制逐漸扭曲。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)局已造好，玩家擁擠，山頂、山腰上都擠滿人，如何登峰？所以，成功登峰者，往往正是那些搶占先機者。2025年，一支不到150人的精英小隊，在信驊董事長林鴻明帶領之下，不但昂首盤據著BMC晶片領域的峰頂，信驊股價更一度衝上台股史無前例的7315元。這絕非偶然，林鴻明2004年中年失業，毅然搶進乏人問津的BMC領域。圍棋開局，「佔角」布局非常重要，林鴻明早早占據最佳角位，以「技術為王」的態度磨劍20年，果然帶著公司，攀登到不可思議的高度。同樣地，傳統電機老店東元，則在跨界出擊的金融悍將利明献手上，勇敢打進ＡＩ大局；群聯舵手潘健成正透過IC設計、模組一把抓的方式，貫徹實用主義，成就霸業。而公民領域，鏟子超人們在天災降臨時，毫不猶疑勇敢入局，伸出援手；年輕的簡奇陞，揭發了體育圈不可言說的困局。他們是群造局者，正帶著台灣登往更高處。
日期：2025-12-24
用來淘汰不適任教師的校事會議，在抓出問題教職人員同時，也犧牲一群無辜老師。教育部端出新版修法草案，仍未解決學校辦案權限過大、大小案分流界線不明等痛點。
日期：2025-12-24
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
115學測在即，不少學子夢想進入頂大，擁有哈佛、耶魯、牛津、史丹佛等12個名校學位、被譽為地表最強學霸的現任Crimson Education聯合創辦人暨執行長的Jamie Beaton（比頓），以其親身經歷和全球輔導數萬名學生的實戰觀察，解析AI如何重塑菁英大學招生、台灣學生的國際競爭力，以及如何從小培養頂尖特質。
日期：2025-12-23
隨著AI應用大爆炸，無人載具時代也隨之來臨，應用範疇日趨多元。為促進跨領域合作及充分發展海洋特色，國立高雄科技大學（高科大）海洋科技發展處啟動海洋特色永續發展研究計畫，結合校內各系院所，從零開始開發永續無人智慧船舶。
日期：2025-12-23
在人造「人」（AI機器人）加速進場、演算法逐步滲透決策核心的年代，高等管理教育正面臨一個根本提問：當機器愈來愈像人，人要如何更像一位真正的領導者？東海大學管理學院EMBA主任李成指出，AI的進步，並未讓決策變得更簡單，反而讓「判斷」變得更加關鍵。因此，東海EMBA是以打造更能駕馭風險，並為決策後果承擔責任的「智慧決策者」為核心方向。
日期：2025-12-23
