今周刊編按：高鐵延伸宜蘭環評周三(8/20)闖關成功！鐵道局長楊正君表示，未來高鐵、台鐵會互補、互相成長，宜蘭納入一日生活圈範圍是在地居民期望，在全國鐵道路網的目標中包含花東雙軌、南迴鐵路改善，「沒有要讓台鐵落寞」。鐵道局表示，現行從台中搭乘高鐵至台北站轉乘台鐵對號車至花蓮站，旅行時間約188至308分鐘；未來從台中搭乘高鐵到宜蘭，再搭乘台鐵對號車至花蓮的方案，旅行時間可降至104至211分鐘。
日期：2025-08-20
過去七十多年，美國的全球霸權建立在三大支柱之上，包括一、憲政制度與制衡機制，確保民主穩定與制度韌性；二、菁英智識領導，推動科技創新與經濟成長；三、移民力量，為美國注入人才、活力與產業勞動力。正是這三大基石，讓美國贏得冷戰、超越蘇聯，並持續吸引全球菁英。
日期：2025-08-20
中國電商巨頭京東突破防線，取得德國消費電子零售龍頭絕對控股權，京東會是以流血戰殺垮歐洲電商的野蠻人，還是帶來資金與技術的白馬騎士？
日期：2025-08-20
為了將台灣論文引進中國，刪去「國家」、「國立」等涉及國家主權字眼，民間最大電子期刊資料庫華藝，遭4名學者提告。協助學者提告的民進黨立委范雲表示，雙方達成和解，華藝賠償15萬元並致歉，學者則將賠款捐獻給公益團體。華藝數位則是指出，2022年智慧財產及商業法院的民事判決，判決華藝勝訴，並無侵害4位學者重製權、改作權、公開傳輸權、不當變更禁止權，然公司憂心纏訟浪費司法資源，決定主動與原告學者和解。華藝表示，會持續精進與出版單位合作，完善保障文章著作權的承諾，盼之後全力專注於協助台灣學術推廣事務。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)台灣光電用地不足，私有土地整合困難，地方勢力介入施壓及抗爭頻繁，業者轉向開發較有保障的國有土地，沒想到，卻是另一場噩夢的開始。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)各地浮現的光電弊案，讓公務員成為驚弓之鳥，針對案場細節嚴查到底，但各縣市執行標準不一，勘查錙銖必較，已經嚴重干擾養殖現場運作。
日期：2025-08-20
7月上旬，丹娜絲颱風重創南台灣，嘉南魚塭滿目瘡痍。順著台84線，穿過沿途被颳倒的「路障」，來到位於台南學甲的南瀛養殖生產協會。眼前15口魚塭的主人、協會理事長蔡阿玉滿面愁容，投入養殖30多年的她，早已見慣風浪，此刻讓她煎熬的，不是颱風攪局，而是一場比天災更不可測的「人為風暴」。
日期：2025-08-20
去年11月，《今周刊》出刊的1455期封面故事「綠電棄嬰」收到許多回響，也讓有關單位注意到問題的嚴重性，時隔不到一年，持續關注光電產業發展的我們，在本期推出「漁電共生為何變雙殺」封面。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)投入養殖業30多年的模範漁民夫婦，從排斥到認可光電，帶領南瀛養殖生產協會會員，努力催生台灣第一座漁民主導的漁電共生案場。然而，走過1200多個日子，他們心中只有滿腹失望與憤慨。原來，讓漁電共生走向雙輸的最大元凶，不是那一片片光電板，而是始終摸不著方向、讓綠能政策不斷兜圈空轉的政府。
日期：2025-08-20
對於手握技術、專注研發、卻尚未跨過營收門檻的新創公司，資金就像氧氣，沒有它，再強的產品也難以問世。當銀行看的是報表、投資人關注的是估值，「沒有足夠資產也能借到五千萬元」乍聽像神話，但這樣的真實案例正在臺灣數位新創圈發生。中租控股旗下子公司選擇用未來眼光看見新興產業潛力，用資金、情報與信任支持，陪伴新創穿越資金沙漠，催生下一個臺灣獨角獸企業。
日期：2025-08-18
