排碳付費起徵點的價格不是重點，重點在於制度趕快上路，讓各界趕緊因應不會有回頭路的挑戰。綠能開發走到極致，跨海投資勢成必然，歐洲多國別無選擇，台灣自不例外。
日期：2024-10-23
台北市市定古蹟建國啤酒廠擬割地給國立台北科技大學，內政部都市計畫委員會今指出，經通盤考量，就北科大提送的計畫內容，決議修正後附帶條件通過，後續由北科大分年向內政部、教育部及北市府提報文資修復利用情形，由各主管機關協調督管。
日期：2024-10-22
經濟部長郭智輝日前拋出「到菲律賓種綠電，再以海底電纜送回台灣」構想，遭在野黨立委炮轟。他周四（10/17）出席活動時再次強調，拋出此命題與大家討論，不可能是要去買更貴的綠電回台灣，唯一的目標，就是要幫助需要綠電的台灣廠商，都能買到更便宜的綠電。對於藍委王鴻薇點名郭智輝「應下台回去做董事長」，表示過去扁政府有「誤入叢林的小白兔」經濟部長，如今賴政府有「誤入叢林的老黑兔」。郭聞之反問在場媒體「你認為我是（小白兔）嗎？」「我怎麼可能是小白兔」？郭智輝強調自己並未「誤入歧途」，並表示大家很清楚他今天為何捨會棄當了10幾年的教授、40幾年的董事長身份，就是為了能回饋他過去在學術界與產業界的所學與經驗，為了替台灣創建經濟成長，所以他才來經濟部。
日期：2024-10-17
交通部長陳世凱周三(10/16)至立法院交通委員會進行業務報告暨備詢，立委關心未來台鐵、高鐵票價未來是否調整。陳世凱說明，台鐵已在討論票價調整，他允諾「春節前都還不會漲價」。
日期：2024-10-16
台電即將於10月16日（三）正式調漲產業電價，民生電價則維持不變；對此，許多民眾擔心，若台北捷運、台鐵、高鐵等營運成本增加，是否也會影響票價？雙北捷運回應，目前捷運票價並不會隨著同步調漲。
日期：2024-10-12
新國會三黨不過半，朝野對立升至高點，第一個預算會期再陷僵局。一項二十多億元的原民預算，讓三兆元總預算卡關。總預算是表面，朝野惡鬥或許才是主因。
日期：2024-10-09
藍白聯手第四度將明年度總預算案扼殺於搖籃。在周二（10/8）召開的立法院程序委員會中，對於中國國民黨立委提案要求將明年度中央總預算案、綠委所提攸關立委赴中納管的「兩岸條例」修正案等，均「暫緩列案」。在表決時，國民黨、民眾黨團再挾人數優勢，以10比8結果通過前述提議。在藍白第四度封殺總預算案前，國民黨立委葉元之質詢行政院長卓榮泰時，兩人唇槍舌劍、火藥味濃厚。葉多次針對卓揆所言「治水預算一刻不能等」，質問今年治水預算已在政院手上，然明年度預算審議還有三個月時間，卓揆如此說「根本就是話術」。卓揆強力反駁表示，他說的是「明年度551億治水預算」，他當然希望治水預算今年度能夠完成。他也反擊表示「質詢不是電視上那樣搶話說」，若是這樣永遠無法溝通。
日期：2024-10-08
經濟部拍板10/16起，民生電價凍漲、產業電價則依產值與用電量成長或衰退，區分行業別凍漲、調漲7%或14%，平均漲幅12.5%。此外，經濟部評估此次調整，對2024年消費者物價指數（CPI）影響為0.03個百分點。而台電也透過政府編列2024年追加預算1000億元，以及編列2025年公務預算1000億元，向立法院爭取共2000億元撥補，以用於補貼過去年度民生用電未調足之差額。台經院張建一認為，目前台灣景氣有兩極化的現象，分別是比較好的「AI」人工智慧產業，與比較差的「BI」（「悲哀」台語諧音）的傳統產業，因此他歸納此次調整有三大面向。首先是照顧民生需求及弱勢產業；第二，讓用電較多且有賺錢的業者多負擔一些；第三，鼓勵企業節能。至於是否會對物價會產生多大影響？張建一認為，目前仍需更細部資料來進一步評估，但產業用電調漲，業者要不要漲價轉嫁到消費者身上，仍需看產業類型與需求而定，若屬於不一定要換新的「耐久財」產品，若漲價消費者不一定會買單。能源學者梁啟源則認為，近幾次雖然民生用電凍漲，但和2021年相較，工業電價累計漲幅已達66%，等於是近來所有電價漲幅都由產業負擔，這仍會間接導致物價上漲，當然也會影響產業競爭力。
日期：2024-10-03
經濟部電價費率審議會9/30拍板10/16起民生電價凍漲，產業平均漲12.5%，實際漲幅需視業別有所不同，分別為凍漲、漲7%與14%。但台大醫院家醫科主治醫師郭斐然質疑，菸草製造業減半漲幅為7%，多數醫療院所卻列入調漲14%行業別，感嘆「救命的比不上賣菸的」。對此，經濟部周四（10/3）表示考量民生及公共利益，經濟部已請台電另行調整，研擬出三大調整方案。第一，針對菸草製造與銷售等業別恢復應有漲幅（14%）；醫院診所、大型餐廳等業別給予凍漲；花蓮地區旅宿業也因震災、風災等因素不予調漲。經濟部補充，相關調整會送請審議會委員書面確認後，於10/16實施。
日期：2024-10-03
台灣是一個高度都市化的國家，但首都台北市有高達7成是超過30年的老屋，為避免地震產生的安全疑慮，推動都市更新刻不容緩。不過統計至2022年底，重建戶數僅有2萬戶，解決公部門、建商與民眾間的矛盾，是推動都更重要的關鍵。
日期：2024-10-03
