今周刊編按：台股周二(9/22)開盤攻上48601點新高，睽違三個月再破紀錄，除了千金股、權值股發威外，面板大廠友達（2409）延續氣勢，再拉出第二根漲停價36.65元，成交量爆出115萬張。至於群創(3481)最高來到52元，一度上漲近3%，終場收50.5元、上漲0.2%。彩晶則一度攻上漲停16.25元，終場收15.45元，上漲4.39%。友達會這麼強，除了傳出台積電、英特爾找上門合作外，外資周一(9/21)更是由賣轉買235,893張，彩晶買超15,096張，群創也從連2賣轉為買超33,145張。資深分析師認為，目前面板雙虎正在取得半導體封裝的入場券，但還沒有拿到長期營收的門票，一旦開始出現客戶驗證、量產訂單與營收貢獻，才會逐漸進入「基本面重估」。
日期：2026-09-22
今周刊編按：台股週二(9/22)由電子權值股及PCB族群、ABF載板三雄領攻，先前陷入「洗產地風波」的欣興(3037)，開盤即衝漲停1120元鎖死，南電(8046)也攻上漲停1,165元一價到底，景碩(3189)漲幅逾9%最高來到909元。股市討論社群「股市爆料同學會」不少投資人戲稱欣興「今天不是猴子，是大猩猩耶」、「原來不是洗產地，是洗盤？」籌碼面部分，外資連3買欣興逾5000張、三大法人則是連2買逾6000張。高盛最新報告指出，隨著AI、高效能運算（HPC）需求快速成長，ABF載板供不應求缺口可能持續擴大，預估2026年下半年、2027年及2028年的供需缺口將分別達14%、34%及51%，並看好南電與景碩後市。南電也成高盛看好的主要標的之一，給予「買進」評等，目標價上看2,500元、景碩目標價1,125元。高盛指出，這波產業供需緊張不只是短期缺貨，而可能逐步延續至2028年，若供應缺口持續擴大，具備價格調整能力及高階產品布局的台廠，有望率先反映在營收與獲利。
日期：2026-09-22
華邦電（2344）於2026年9月16日宣布，將以11.2億美元（約353.92億元新台幣）現金交易方式，取得德國英飛凌集團（Infineon）旗下Nor Flash與FeRAM事業群100%股權。這樁交易如經主管機關同意，預計於2027年下半年完成股權交割。這會對華邦電競爭力造成什麼影響？
日期：2026-09-18
今周刊編按：面板雙虎在周三(9/16)發威，友達股價上漲1.5元或5.38%，收在29.4元、成交量26.2萬張位居第一，群創也上漲1.9元4.06%，以48.70元作收，成交量逼近10萬張也位居第9名。雙虎會這麼強，主要是傳出康寧攜手友達、群創強化光通訊(CPO)領域合作，觀察外資動向，友達從連3天賣超轉為買超52,473張，群創也同步從連4天賣超，改為買進20,868張，態度轉變也加持股價上攻。不過，本土投顧仍將群創、友達維持「中立」評等，考量群創切入CPO市場但目前短期貢獻並不顯著，僅占比營收1%~2%，加上到下半年消費性電子需求不確定性，將友達EPS由原先預估的0.16元，下修至虧損0.14元，因此維持評等。
日期：2026-09-16
(今周刊1552)從大型封測廠不願接的小客戶，到逐漸被同業放棄的成熟封裝，超豐一路在別人不想做的地方找機會，也因此接上AI周邊的新需求。
日期：2026-09-16
傳聞近十年的摺疊iPhone終於亮相，肩負著鞏固硬體龍頭地位，以及穩住中國市場兩大任務。硬體出身的蘋果新任執行長特納斯，如何在美中競爭下領導蘋果前進，也值得關注。
日期：2026-09-16
機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。從伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-16
當服飾、精品不再願意支付天價店租，誰來接手一樓金店面？ 答案轉向醫美、診所與健身房。這批新好租客不再仰賴路過人潮，而是鎖定目的型消費者，憑藉大坪數、長租期，成為房東眼中的新寵。
日期：2026-09-16
(今周刊1552)6大封測廠掀起190億美元資本戰，台積電有60億到128億美元資本支出將用在封裝測試等，當一線廠如火如荼進行軍備賽，二線廠找到自己的戰場，提前把產品技術做精、做強，備好產能，依舊可以殺出一條血路。
日期：2026-09-16
編按：機車族在路口依規定兩段式左轉，竟可能一不小心就吃上千元罰單？日前有網友指出，機車進入路口的機慢車待轉區時，輪胎不慎壓到行人穿越道（斑馬線），可能挨罰1,800元。如果待轉區本身就太小、位置不合理，導致機車騎士難以依照標線停放，是否一定會被開罰？據《三立新聞網》報導，台中市交通警察大隊執法組巡官黃柏誠表示，若確實因待轉格規劃不當，造成騎士難以依標線停放，執法單位可視個案情形予以勸導；若民眾因此收到罰單，也可以依法提出申訴。除此之外，還有一個不少騎士容易忽略的違規地雷：有些人為了節省時間，紅燈時先熄火下車，再用手牽著機車走斑馬線、穿越停止線，以為人已經下車、變成「行人」，就不算闖紅燈；但實際上，事情沒這麼簡單。依現行警政署函釋及多數行政法院見解，若機車本身並未故障，騎士只是為了方便，在紅燈期間熄火下車牽車進入路口或跨越停止線，仍可能被認定為機車駕駛人，並以闖紅燈開罰，最高可處5,400元。一次看懂機車族容易忽略的交通規則地雷。
日期：2026-09-14
