隨著台中市政府積極布局「四大轉運中心」，過去分散在不同站點間的轉乘體驗，迎來整合新篇章！串聯山城、海線、屯區與市中心的轉運路網，不僅成為民眾便利往來各地的「交通任意門」，大幅提升轉乘效率，也替台中的交通網絡與區域發展開創嶄新格局。A Gateway to Seamless TravelShuinan Transit Center Opens, Linking Seven Transport Modes Across TaichungWritten by Chiu Tzu-chi; Photo courtesy of Taichung City GovernmentAs Taichung continues developing a transit network anchored by four major transit centers, previously scattered transfer points are being integrated into a connected system. Linking the city,s mountain, coastal, Tun, and central areas, the system not only serves as a gateway to easier travel but is also expected to improve transfer efficiency, supporting broader transport connectivity and regional development.
日期：2026-10-13
因應高齡化趨勢，充實住宿式長照服務量能，自109年起雲林縣政府即攜手國立臺灣大學醫學院附設醫院雲林分院推動「長照教學大樓（雲林銀光樂活園區）」布建計畫，結合醫療、長照、復健、教學及人才培育打造區域型醫動養聚落，歷經多年籌備、跨機關協調及中央審查，行政院終於在近日（115年9月下旬）正式核定計畫，象徵園區建設跨越重要里程碑，後續將加速土地撥用、工程發包及建設作業。
日期：2026-10-08
2026年台中市長選戰進入倒數，民進黨候選人、立委何欣純接受《今周刊》專訪，她針對台中近年備受全國矚目的廚餘、垃圾處理議題，主張「要先解決廚餘，垃圾才會跟著解決」。何欣純指出，目前廚餘是混著垃圾一起燒，讓焚化爐「快掛掉了」，若當選，首年將先興建大型廚餘處理工廠，並補助公有市場、社區大樓採購設備，就地讓廚餘變肥料。何欣純走訪中小微企業後發現，許多是由夫妻「從無到有」打拚而成，丈夫（頭家）負責技術研發，妻子（頭家娘）管財務、內務、訂單與客戶關係，是企業的靈魂人物。她主張市府提供更友善的行政流程，讓頭家娘安心「拚經濟」。談到捷運路網，她允諾首任4年內，藍線不只要「動工」，更要有具體工程進度，綠線延伸大坑動工並完工，橘線完成綜合規劃並動工，紅線、紫線與山海環線通過可行性評估，並進入規劃設計。
日期：2026-10-05
富崴能源周二(9/29)召開記者會，宣布董事會已通過申請破產，富崴能源總經理林坤煌更控訴，台電扣留保證金、工程保留款、未付工程款超過百億新台幣。他更指出，中秋節期間，台電逕自運走風機，據為己有，更不讓富崴人員進入碼頭。台電則回應，工程款皆依法依約支付，從未拖欠，目前已支付9成以上工程款，剩餘1成保留款之支付與返還，皆依合約規範及工程里程碑辦理。風機則在8月底完成點交，本屬台電資產。雙方說法喬不攏，林坤煌坦言雙方近月已無正常溝通管道，如今富崴申請破產是不得不的行動，他更形容公司遭「國家級洗劫」，為國家綠能做工，卻被逼上申請破產路，根本是官逼民反。
日期：2026-09-30
編按：台灣正掀起一波「巨蛋熱」。除了已營運的台北大巨蛋、高雄巨蛋，台中北屯巨蛋、台中水湳超巨蛋與新北大巨蛋也陸續推進，未來十多年內，全台可能同時出現5座大型室內場館。巨蛋這麼多，台灣真的養得起嗎？從國際經驗來看，東京巨蛋使用率約9成，紐約麥迪遜花園一年活動更超過300場；反觀台北大巨蛋2025年全年活動天數約90至110天，使用率僅約3成。當演唱會、職棒與大型活動的客源有限，新場館陸續加入後，彼此爭搶的很可能還是同一批觀眾與活動。其中最值得關注的，是台中同時推進「一市兩蛋」。一座由公務預算興建、造價已逼近百億元，另一座則是投資近600億元的BOT超巨蛋，兩座場館距離不遠、完工時間又相近。當人口持續下降、職棒與演唱會市場規模有限，台中究竟能不能同時養活兩座巨蛋？在更多百億元級建設陸續動工前，這筆帳或許該先算清楚。
日期：2026-08-20
資本市場多年來的AI狂熱，終於找到了最強散熱元件。6月衝高後，台股7月急墜，以「去槓桿」為名的冷卻工程，主導市場情緒。效應不僅於股價波動，更催出信用交易資訊揭露、「關禁閉」制度的熱烈討論。向上延伸，槓桿鬧劇的源頭韓國股市，火速急推降溫新制，美國科技巨頭的財務風險，正被華爾街放大檢視。一場去槓桿的修正後，或許，也將微調資本市場對AI浪潮的審美視角。
日期：2026-08-19
新學年度即將開學，新竹縣「高中五大方案」逐步加入教育行列，新竹縣長楊文科今（7日）特別視察「竹北實驗高中」與「文興高中（附設國中部）」校舍建設與整備進度，確保學子開學後擁有安全、優質的學習環境，同時也展現縣府持續投資教育、落實「高中五大方案」的成果！
日期：2026-08-07
新聞稿是在7月28日晚間6點47分發出的。當天，台股大跌2030點，結結實實的墨綠K棒搭配不到兆元的成交額，凸顯市場沸騰殺氣。至於證交所在當晚緊急貼出的新聞稿，標題是「澄清媒體有關交割安全疑慮報導」……，證交所要澄清的，是台股槓桿交易失控、引發市場恐慌的傳言。
日期：2026-08-05
(今周刊1546)資本市場多年來的AI狂熱，終於找到了最強散熱元件。6月衝高後，台股7月急墜，以「去槓桿」為名的冷卻工程，主導市場情緒。效應不僅於股價波動，更催出信用交易資訊揭露、「關禁閉」制度的熱烈討論。向上延伸，槓桿鬧劇的源頭韓國股市，火速急推降溫新制，美國科技巨頭的財務風險，正被華爾街放大檢視。一場去槓桿的修正後，或許，也將微調資本市場對AI浪潮的審美視角。
日期：2026-08-05
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
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