今年以來，全球企業公司治理議題持續升溫，國際上特斯拉CEO薪酬案、美國補助台積電款轉成股權案、巨大捷安特輸美貨品被扣、國內金控併購案等重大案例，凸顯出董事會仍是企業發展的決策核心。中華獨立董事協會在週三（12/17）舉辦「2025董事會治理高峰論壇」，以「董事會領航 落實永續治理」為主軸，分享實務與前瞻觀點，期盼共同推動提升董事會職能，實現企業永續價值。
日期：2025-12-19
3年前OpenAI的ChatGPT帶給世人無限驚豔，它使用的超強設備──輝達GPU，成為搶手的超級寵兒，輝達因此躍升全球首家市值5兆美元的冠軍企業。3年後Google的Gemini 3強勢逆襲， 智力全面封頂，一舉超越ChatGPT，它彎道超車的引擎，竟是自家研發的TPU。不玩模型的輝達、不賣晶片的Google，原本不在同一個賽道，但卻在競速賽裡擦撞，AI賽局第二回合起跑，會出現什麼變動？
日期：2025-12-18
【富邦投信行銷資訊】今年的投資市場，從年初便瀰漫不安氣氛，關稅戰、美中角力、地緣政治與利率政策交錯拉扯，「川普一句話，全球市場翻兩翻」成為不少投資人的現實寫照。當高波動成為新常態，追逐短線勝率不再是唯一解方，如何透過資產配置，讓投資回歸穩定，成為投資人的新課題。藝人關韶文曾因迷戀當沖，一天慘賠70萬元，歷經市場洗禮後，逐步建立涵蓋股票、債券、現金的多重資產配置觀念，成為動盪年代中「活得久、走得穩」的投資代表。
日期：2025-12-18
ETF的年底換股潮已經大勢底定，我們來做一個總整理。大家心中不免有一個疑惑，剛宣布被納入的成分股如群益證與長榮鋼今天反而利多下跌，被剔除成分股的如帝寶反而利空不跌。這期我們來好好聊聊。
日期：2025-12-17
TPU的出現可把AI訓練與推論的成本與效率拉回可控範圍，但不會取代GPU；目前谷歌持續採取雙軌並行，將引領未來AI晶片市場從一家獨大，走向多家共好。
日期：2025-12-17
編按：巴菲特曾說：「如果你不打算持有一檔股票十年，那你連十分鐘都不要持有。」這句話許多投資人倒背如流，但真正實踐起來，卻是一場違背人性的孤獨戰役。試想一下，當你努力存股好幾年，帳面卻還是虧損，你還敢繼續買嗎？本文作者槓桿存股哥堅持存第一金（2892）長達14年，即便曾在2015 年股災期間面臨「存越久、賠越多」的心理崩潰邊緣，他仍靠著「三點一線」的紀律生活死守不退。如今，他手中握有69張第一金，靠著配股優勢將成本壓低至驚人的 12.05 元，帳面獲利突破百萬。這不是運氣，這是一場關於時間、耐心與克服心魔的真實紀錄。
日期：2025-12-17
(今周刊1513)AI巨頭領袖們成為《時代》雜誌二○二五年度風雲人物後，似乎難逃封面魔咒，公司股價狂跌；事實上，博通犧牲毛利率換取更大營收市場、甲骨文財報不如預期等，是讓市場擔憂的原因。
日期：2025-12-17
編按：12月高股息ETF再度出現變化，原本被視為「配息王者」的 00919，這次竟被00918反超。在0056、00878、00919等高股息年配息普遍下修的背景下，00918 逆勢調高配息，到底是實力展現，還是短期操作？高殖利率就一定比較好嗎？對於想靠高股息ETF建立現金流的投資人來說，這次12月除息到底該不該參與，存幾張要被扣二代健保呢？
日期：2025-12-17
編按：今年高息ETF最大的意外，不是誰配最多，而是「低波動」竟然成了績效最差的一群。原本被視為「穩定但不刺激」的高股息族群，在AI主導的多頭行情下，績效開始明顯分化，此外，主動式高股息ETF竟然不再只是話題，而是真的繳出成績單。作為目前市場上唯一的主動式高股息ETF，00984A（主動安聯台灣高息）上市以來報酬率高達9.6%，勇奪高息ETF績效亞軍，甚至罕見持有 5%台積電，打破高股息ETF長期「缺席台積電」的宿命。反觀一向被視為抗跌代表的低波動策略，在今年的行情中卻全面落後，00713、00915反而墊底，讓不少投資人開始重新思考：高股息的勝負關鍵，是不是已經改變了？
日期：2025-12-17
今周刊編按：美國光學雷達廠「Luminar」歷經數月裁員、高層離職，以及與最大客戶Volvo法律糾紛後，12/15向美國法院聲請破產，並將旗下半導體子公司以1.1億美元（約34.6億元新台幣）賣給「量子計算」 （Quantum Computing）。儘管公司強調破產期間仍會維持營運，但一旦資產出售完成，公司也將正式收攤。消息曝光後，Luminar (LAZR) 股價斷崖式跳水，收盤慘崩6成至0.31美元，收在歷史新低。台灣光學雷達概念股包括穩懋(3105)、精材(3374)、環宇-KY(4991)、宏捷科(8086)、全新(2455)等股價則是被衝擊一天後，週三(12/17)隨即回穩。觸控面板大廠TPK-KY(3673)則是Luminar合作夥伴，TPK回應合作都是先付款才進行，因此沒有應付帳款問題，來自Luminar營收占比已低於1%，財務及業務不受影響。成立於2017年的Luminar，曾是自駕車產業中最受矚目的光學雷達系統製造商之一，賓士、Volvo、奧迪、Toyota Research Institute、特斯拉，都曾是Luminar，市值一度達到50億美元，成為美股市值最高的光達企業。不過，身為早期投資者、也是最大客戶的Volvo，宣布終止已合作5年的光達合約，並決定2026年式車款將移除Luminar光達系統，理由是硬體供應受限，失去最大客戶加劇公司財務危機。Luminar 破產是美國光學產業重大挫敗，未來是否只能依賴中國的光達技術備受關注。
日期：2025-12-17
_20251217122048.jpg_280x210.jpg)
_20251215173743.jpg_280x210.jpg)
_20251217093614.jpg_280x210.jpg)
