如果我告訴你，一家航空公司的班機坐滿了九成的乘客，結果這趟飛行卻是在「賠錢」，你相信嗎？這聽起來違背商業常識，但在航空業，這卻是真實發生的血淋淋案例。主角是台灣虎航(6757)。這家曾經被視為華航「拖油瓶」的廉價航空，在 2024 年大逆襲，EPS 一度超越航空業模範生長榮航，創下歷史新高。大家都在問：明明是賣便宜機票，為什麼它的毛利率可以這麼高？
日期：2025-12-23
由於11月聯邦政府單位停擺，導致經濟指標延後發布，美國總體經濟指標於12月陸續公布，就業轉弱危機並未明顯改善，延後公布的物價數據亦平穩，加上製造業ISM指數指向景氣持續收縮，消費者信心指數持續低迷，美國聯準會（Fed）於12月利率決策會議決定再度調降聯邦基金利率一碼，從原來的3.75%~4.0%，調降至3.5%~3.75%。
日期：2025-12-23
台北市府勘查輝達（NVIDIA）總部預定地，預計將在農曆年前和輝達簽約，輝達台灣總部選址塵埃落定。觀察實價登錄揭露，北士科最新完工的商辦案「遠雄商舟」最新交易，今年6月「永鈺資產管理」以3.2億買下16樓2戶商辦，單價78.7萬創下該社區新高價，也讓該案順利完銷。
日期：2025-12-23
編按：00919今年底完成第二次成分股調整，採取「8進8出」的換股方式，並在除息後僅花兩天就完成填息，對長期存股族而言，這樣的表現比單次配息金額更應值得關注，因為它反映的是配息結構是否更健康、是否有助於長期累積報酬。從本次換股內容可以發現，00919明顯提高金融股配置，同時淘汰獲利衰退、配息動能轉弱的個股，顯示選股邏輯正從「極致高配息」逐步轉向「可持續的高股息」。以下為財經Youtuber棒棒的理財失控週記對00919的換股邏輯、產業結構變化以及2026存股策略的完整解析。
日期：2025-12-23
環境部與104人力銀行發布《2025下半年綠領人才就業趨勢報告》，指出台灣綠領人才缺口逼近3萬人，若參考德國經驗，未來更可能擴大至8萬人。目前，國內電子、半導體、製造、營建等產業積極搶才，多項綠領職缺年薪上看200萬元。環境部將攜手大學推動淨零與綠領課程，並推出加值培訓，加速補足企業對淨零減碳與永續專才的需求。
日期：2025-12-23
AI重整全球產業版圖，臺灣迎來算力與應用關鍵轉折：半導體、伺服器強勢領跑，基礎建設加速能源典範轉移，AI代理改寫服務、製造模式，2026看AI煥新世界！
日期：2025-12-23
AI泡沫疑慮引爆台、美股市劇烈震盪，市場避險情緒升溫，隨上市櫃公司前三季獲利出爐，市場目光提前轉向2026年配息表現，具防禦屬性的高殖利率題材竄出扮演資金避風港。法人指出，上市櫃公司今年獲利有望挑戰4.4兆元歷史新高，2026年配息配股可期，中信金、英業達、聯發科等15檔高殖利率潛力股有望領跑2026年初高股息吸金行情。
日期：2025-12-23
今周刊編按：國際金價持續衝高！受美國降息預期和避險需求推動，黃金現貨價突破高點，每盎司達4441.92 美元新天價，專家表示，一旦突破4400美元，將直通4500美元，分析師更直指明年目標就是5000美元。這也帶動國內黃金價格同步攀升，台灣銀行黃金存摺12/23賣出價衝破每公克4500元天價、來到4574元。若以去年底每公克約2764元時進場計算大漲1810元，漲幅高達65%。民眾若在2年前年底，當時金飾1錢約8050元的時候，賣了3兩金飾共花24.15萬元結婚，放到現在已增值27.81萬元，目前價值51.96萬元。值得一提的是，新北市九份黃金博物館、重達220公斤的巨無霸黃金，身價從2004年市價9700多萬元，飆升到10.11億元，21年成長約10倍之多。想要投資黃金有哪些途徑？有包括黃金存摺、黃金ETF、黃金期貨、黃金現貨以及實體黃金5種方式，其中，黃金存摺只需到銀行辦理帳戶存摺，即可開始買賣黃金，每筆交易紀錄皆會登載於存摺上，和一般銀行存摺大同小異，不過，黃金存摺記錄的不是價格，而是黃金的購買量。黃金ETF則是透過券商帳戶和股市就可買賣，具有具備更高流動性、較低的交易成本，方便隨時變現。至於黃金期貨則是透過買入或賣出黃金期貨合約，來對抗未來可能發生的市場波動風險，可多空雙向操作、可24小時全天交易。黃金現貨如同股票，也就是把黃金當作股票來交易，透過透過興櫃市場，在黃金現貨交易平台買賣黃金現貨，最低買進單位為1台兩。至於一般人熟知的實體黃金，最直接的投資管道就是到銀樓、銀行，甚至連美式賣場好市多（Costco）都有賣。
日期：2025-12-23
對於健身族或外食族來說，便利商店的「即食雞胸肉」簡直是救星，不僅開袋即食，還能精準補給蛋白質。但你是否好奇過，為何超商雞胸肉總能保持鮮嫩多汁，自己在家煮卻總是又乾又柴？李婉萍營養師在《醫師好辣》節目中揭露，這背後其實隱含了「科技狠活」的健康風險，特別是對於洗腎病患與經常外食的民眾，更需要警惕磷酸鹽的過度攝取。
日期：2025-12-23
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
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