高鐵12組N700ST列車今年8月陸續來台，2027年8月起陸續投入服務，在尖峰提升25%旅運量能。高鐵公司為了迎新車，在左營基地增建「第二車輛檢修廠」，希望在2027年同步擴大駐車、整修量能。高鐵2025年旅運量首度衝破8千萬人次，日均運量達22萬，史哲分享，高鐵改變台灣城市旅運樣貌，夜間檢修人員功不可沒。而今年2月起，高鐵開設跳過台中站的列車，史哲說未來這樣的直達班次只會多不會少，史哲透露考慮規劃在最壅塞的桃園、新竹通勤區，安排直達車，可望大幅改變台灣旅運樣貌。
日期：2026-01-28
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日期：2026-01-28
台積電最新的法說會繳出亮眼成績單，讓「含積量」成為台股ETF的績效保證。然而，為何有些ETF的台積電持股能衝破7成，有些卻受困法規限制？誰在法規紅線邊緣合法加碼？
日期：2026-01-28
在過去，年薪百萬是成功的勳章，更是購屋的保證；如今，房市的現實卻是「即使高薪買房也壓力爆表」。不管月入 12 萬的科技工程師、或年薪 120 萬的頂尖上班族，面對失控的房價與長達 40 年的房貸枷鎖，依然深陷「高薪窮忙」的無力感。
日期：2026-01-28
台灣進入超高齡社會，退休規劃不再只是生活費的計算，更是醫療、通膨及長照成本的馬拉松。一名 65 歲退休、預期壽命 85 歲，且包含 7 年長照期的民眾，根據3種退休生活要求的不同，退休金預算從970萬元起跳，最高突破3700萬元。不過，若是尋找「勞保與勞退」的支撐，退休金目標不需要「全額」靠自己存，觀察勞保年金+勞退，一般勞工平均退休可月領約 2.5 萬至 3 萬。如果退休目標月開銷 4 萬，扣掉勞保勞退，每月只需自己補足 1 萬至 1.5 萬的息收，這會讓目標從972萬降到約300-400萬，難度瞬間減半！如何利用0050、00878、00919、0056來達成存退休金的目標？本文一次教你配置術！
日期：2026-01-27
台海局勢一直深受國際社會關切，但與真刀真槍的武力對抗相比，其實台灣在網路戰場早就與境外勢力開打，特別是有中共支持的網軍或駭客組織，每天都對我方發動網路攻擊。以色列最大資安業者Check Point統計，若以每個單位（不論是政府機關、學校或企業）的每周受網攻次數計算，台灣是全球受網路攻擊第二高的國家，僅次於南美洲的祕魯，且台灣受網攻次數比亞太地區平均還高出35%，更幾乎比全球平均高出一倍。Check Point也指出，與全球受害組織類型的排名大不同，台灣的網攻對象以半導體及製造業為大宗，這與台灣的獨特地緣政治地位及在半導體業執牛耳的地位，全都有關係。
日期：2026-01-27
悠遊付韓國跨境支付服務自上月22日啟動後，迅速成為國人遊韓的必備神器！上線首月即展現出顯著的成長動能，悠遊卡公司今（1/27）表示，悠遊付在韓國的跨境交易量持續攀升，1月日均交易額較上月成長超過60%，顯示台灣旅客對於「免換匯、即時扣款」的跨境支付模式接受度相當高，悠遊付已成為赴韓旅遊與商務族群的便利支付新選擇。
日期：2026-01-27
今年你會領到多少年終獎金？華航年終上看9.7個月、高鐵總獎金7個月，令人稱羨。在景氣、缺工潮影響下，年終獎金一直是企業留才的關鍵指標，更是穩住軍心，避免年後轉職潮重要指標。1111人力銀行調查發現，今年企業年終獎金平均提升到1.58個月，創下15年來新高。其中，又以金融保險業的1.97個月最為大方，第二名則是建築營造、不動產行業的1.79個月。
日期：2026-01-26
台特化(4772)董事長徐秀蘭上周在中美晶（5483）與環球晶(6488)歲末媒體座談中表示，半導體特用氣體很難做，因為半導體製程要求的特用氣體純度很高、生產有難度，而且在運輸時有一定風險。但也因為台灣本地對半導體特用氣體有相當需求，台廠相對外商的供應彈性更高，也有主場優勢，她樂觀認為，假以時日台灣很有機會成為半導體特用氣體的重要輸出國，這些都是台特化的競爭優勢。
日期：2026-01-26
00878 國泰永續高股息 2026 年第一次配息即將公布，不知道各位觀眾朋友覺得，配發多少現金股利才算是合理呢？其實，隨著高股息 ETF 的配息趨於穩定，在 2026 年重新審視自己持有高股息的目的，反而會讓投資這件事變得更輕鬆、也更開心。
日期：2026-01-26
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