(今周刊1549)北部電力缺口高達一九○億度，居全國之冠，若要提升區域的自主電源，絕不可能放棄既有的核四用地。核四可能有哪些轉型方向？貢寮民眾又怎麼看？
日期：2026-08-26
從普發現金到成長津貼，在野黨立委緊跟執政黨的政策，端出現金加碼的相似版本。但種種攸關增列預算的法案，恐已違憲侵害行政權，動搖權力分立的民主體制。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
AI浪潮下，教育領域如何實踐數位轉型？《今周刊》與新北市政府共同舉辦「二○二六SDGs永續城市交流論壇」，新北市教育局局長張明文以「教育無『紙』盡，安全好便利」為題，分享「新北校園通APP」如何從數位行政出發，逐步整合親師溝通、健康照護等服務，一支APP逐步串起校園與城市治理，讓數位科技真正走進教育日常。
日期：2026-08-26
全球AI晶片霸主輝達（NVIDIA）海外總部「星群」基地落腳北投士林科技園區，成為輝達最重要的研發與製造樞紐。台北市長蔣萬安更形容是「為台北市裝上全球最強的AI心臟」。對輝達這顆「AI心臟」來說，電力與電網，就像是血液與血管一樣，不可或缺。但台灣電力的挑戰，卻還有許多你所不知道的真相。
日期：2026-08-26
(今周刊1549)當你敞開雙手、欣喜迎接AI產業落地生根，卻可能從沒想過，台灣電力的新舊問題，正隨之一一浮上枱面：因為缺乏變電所，台灣的電網更加脆弱，最後連電都送不進來。過度集中的電廠、持續攀升的用電需求，還在加劇區域供電的不平衡。而民眾的錯誤認知，阻礙了能源的公共討論，同樣正侵蝕台灣的電力韌性。在耗電的AI時代，問題遠不只有缺不缺電那麼簡單。我們該面對的台灣電力真相，究竟是什麼？
日期：2026-08-26
前第一家庭女婿趙建銘與陳幸妤的離婚與財產糾紛風暴持續延燒，週二(8/25)趙建銘打破沉默首度接受媒體訪問發聲，聲稱自己名下的貸款在離婚前已被迫全數還清，且是被逼迫離婚、在財產分割上「損失比較多」。此話一出，立刻讓前妻陳幸妤火力全開、火爆回轟，痛批趙建銘說謊、鬼話連篇，並驚爆男方對她實施長達兩年的「冷暴力」，直喊「聽他講話會中風」，並揚言要「收集多點證據以後一起告」。陳幸妤還透露，上個月趙建銘到家裡載兒子去吃飯時，發現他手機桌布仍是放許芊芊的照片。至於趙建銘針對在離婚前和許芊芊出軌的事是鄭重否認，他沒有否認曾追求過許芊芊，說是離婚之後的事，陳幸妤則是氣得飆出髒話「e04！這樣是誰逼誰離婚啊」？ 陳幸妤並完整還原兩人來往時間軸。
日期：2026-08-25
編按：從負債到千萬資產，需要多久時間？今年32歲，本業為旅行業歐洲團領隊的鐵蛋，曾在股海殺進殺出，不但沒賺到錢，負債反而愈滾愈多。直到她開始改變投資方式，不再執著猜高低點、追求短線價差，而是靠著工作存下本金，再把錢一筆一筆投入市場，理財之路才開始越走越順。鐵蛋最初以0056、00878、00919等高股息ETF為核心，靠穩定現金流降低面對股市波動的不安；隨著資產增加、投資經驗累積，配置也不再只追求股息，陸續加入0050、0050正2（00631L）...等市值型ETF，希望在現金流之外，也讓資產參與市場長期成長。即使碰上大跌，仍維持「持續買進、耐心持有」的紀律，從每月3000元、每天買進零股開始，一點一滴把本金滾大。2022年8月，鐵蛋第一次攤開自己的財務狀況時，當時淨資產還是負的27萬元；沒想到才短短4年，2026年她驚喜跨過人生第一個資產1000萬元。這一路走來，期間也歷經股災、關稅震盪與槓桿部位回檔，甚至曾在短短幾個月內看著資產蒸發60萬元；從負債、資產轉正，到累積168萬、336萬、550萬，最後跨過千萬大關，她究竟做對了什麼？
日期：2026-08-25
編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-25
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