今天來看八月營收，會不會有一點晚了？其實不會的，因為真正要找的委屈股，可能不是單純從八月營收成長與否來看，還要參考累計前八月的營收，以及獲利的成長幅度，如果營收成長，而且獲利也成長，本益比或是股價淨值比仍低，不管是股價都還沒有漲到，又或是先漲過一段但又跌回來，都是投資朋友值得留意的好標的。
日期：2025-09-17
隨著生成式 AI 帶動全球數位浪潮，產業的運作方式正面臨全面轉型。華碩雲端暨台智雲總經理吳漢章在 2025 DATE SUMMIT的演說，以「AI 驅動的數位轉型與創新策略」為題，AI 2.0 的核心在於算力與大型語言模型，而台灣正站在結合硬體優勢與雲端資源的關鍵節點，有望打造自主可控的AI生態，並在國際競爭中找到突破口。
日期：2025-09-15
無論核電廠是否重啟，台灣都須面對既有核廢料的存放問題。經濟部近期將推動高階核廢選址立法，對照過去的失敗經驗，這一回在地方溝通、補償回饋的機制上，應如何補強？
日期：2025-09-03
在少子化浪潮席捲全台的嚴峻挑戰下，嘉義市將生養政策也納入城市再造的重要一環，嘉義市政府不將生育率視為冰冷的數字，而是看作無數家庭幸福的總和，從孕前到產後、從篩檢到育兒，嘉義市打造支持系統，將「安心生養」從口號落實為市民的日常，也讓這座城市走出一條永續未來的嶄新路徑。
日期：2025-09-01
當ChatGPT引爆全球對人工智慧的狂熱，背後真正推動AI飛速進化的，不單純只是演算法，更重要的是高速運算與資料中心硬體的全面升級。伺服器要跑得快，連接器、線材、電路板等每一個不起眼的零件都必須突破技術瓶頸；對於許多臺廠來說，AI大爆發既是機會也是淘汰賽。少量多樣、瞬息萬變的訂單模式，正把傳統製造邏輯逼到極限。老牌連接器大廠宏致電子就站在這個轉折點，當線材事業陷入低潮，他們不只自救，更帶領上下游供應鏈一同邁向智慧轉型，為站上下一個AI浪頭做好準備。
日期：2025-08-29
「今年 Summer Fair 真的不一樣！」台灣富士軟片資訊董事長兼總經理勝田明典在接受《今周刊》專訪時興奮表示。
日期：2025-08-14
鴻海(2317)與東元(1504)週三(7/30)同步停牌，下午3點半證交所聯合舉辦重大訊息說明記者會，雙方宣布經過董事會決議，透過換股方式成為策略聯盟夥伴，鴻海將持有東元電機10%股權，東元電機則將持有鴻海約0.519%股權，預計今年第4季完成。被問到未來鴻海是否會考慮取得東元董事席次，東元表示，會從業務合作開始，原本雙方就是有在MIH合作，關係和基礎都非常好，會先聚焦AIDC發展，後續會成立推進小組，目前先以業務互利為主開始。至於持股是否會有後續變化，東元則是說，未來若是達到共識，那就看合適的時機去做調整，目前沒有時間點規劃。
日期：2025-07-30
宏佳騰宣布品牌整併、瞄準國際，從油電分家的失誤中反省重整。鍾家二代主導突圍戰，盼以新識別，以及微電車等新產品搶市，重返市場高峰。
日期：2025-07-09
光陽集團新任董事長柯俊斌今年4月就任，相隔多月終於在周五(7/4)舉辦的國際重機展公開露面。這次同步發布2款新車，分別是針對女性族群推出車款115 c.c.的小精靈(Genie)，以及350 c.c.的黃牌重機Xciting X350。 各界更關注，柯俊斌掌旗後，光陽集團的電動機車策略是否會改弦易轍，他給出明確答案。眼見國內電動機車市場正萎縮，柯俊斌透露，光陽會保有研發能量，不過「可以確定今年不會再推新車」，未來是否發展更多電動機車新品，得視國內市場變化，以及電池技術能否大幅進步。柯俊斌強調，目前電動機車後端仍難獲利。柯俊斌補充，光陽一定會繼續發展電動機車，畢竟已砸了近30億在換電站，另還有15億在雲端管理，而且已經累積超過6萬名車主，一定會持續經營。只是，經銷體系透露，目前光陽有超過50家電動機車專營店，未來將慢慢轉型為油電合一，以符合市場概況。
日期：2025-07-04
