AI的浪潮席捲全球職場，Gartner預測到2026年底，全球四成企業核心應用程式將結合自主的AI代理。各企業爭相要求員工將AI整合進每一個工作環節，有些公司甚至開始以AI的「代幣消耗量」或AI生成的程式碼行數作為績效指標，把工具的使用強度等同於員工的貢獻價值。在這種氛圍下，工作者不僅要完成原本的任務，還必須同時管理、監督、驗證多個AI工具的輸出，形成了一種前所未有的認知和腦力負荷。
日期：2026-04-23
自行車廠巨大集團去年因勞權問題，遭美國海關暨邊境保護局（CBP）發布暫扣令。監院通過調查報告，指台灣勞動人權法規與制度和國際標準存在落差，促請勞動部檢討改進；監委王幼玲今天說，企業不能再有「便宜移工」思維，因為招聘成本都須由雇主支付。
日期：2026-04-23
台股來到38000點之上，如何要在對的時機、對的位置貪心？如果技術線型明明告知走勢漲幅已經滿足，隨時準備反轉回檔，甚至轉為跌勢，但因貪心想賺得更多的利潤便說服自己：「這次的情況不一樣」，不僅不出脫原有的持股，甚至還大舉加碼，最後原本賺取的獲利又吐回給市場甚至倒賠，都因為貪心惹出了大禍。
日期：2026-04-22
近期國民黨在政治操作上展現出截然不同的兩套標準，一方面大動作拋出「鞭刑公投」議題，試圖承接社會對重大犯罪的憤怒，另一方面，卻在攸關國家安全的立法院國防軍購專案報告中集體缺席，引發外界對其「喊監督卻不作為」的強烈質疑。
日期：2026-04-21
在AI浪潮席捲全球的今日，市場目光多聚焦於半導體與伺服器族群；然而，「算力」的背後若沒有穩定的「電力」支撐，一切僅是空談。在最新一集的《數字台灣》節目中，財信傳媒董事長謝金河邀請了大東電業董事長林志明、世紀鋼董事長賴文祥，以及世紀鋼策略長林明弘，深入剖析台灣在電力傳輸與離岸風電兩大關鍵產業的轉型之路。兩家公司高層親解，如何在看似傳統的重工業與電纜業逆風中找到特殊定位，甚至在競爭激烈的市場中，創造出讓同業望塵莫及的高獲利與競爭門檻。
日期：2026-04-21
當我們提到海洋，往往想到的是湛藍、遼闊與自由；但在現實中，這片藍色邊境正承受前所未有的壓力。新北市環保局推動《海洋小教室計畫》，選擇從教育出發，讓守護海洋不只是理念，而是一場從生活改變開始的集體行動。
日期：2026-04-21
過去被戲稱為「選舉浮橋」的淡江大橋終於要通車了，這項重大交通建設可以打通淡海八里兩岸房市長期低迷不振的任督二脈嗎？還是另一條讓更多人逃離淡海、八里的快速通道呢？
日期：2026-04-20
編按：本書作者林尚弘高中讀了4年，還是沒考上理想大學，不過他在20歲時，開設了日本首間「只給教材、沒有老師授課的補習班」，目前在日本共有400間分校，年營收更超過140億日圓（約合新台幣28億元）。如何創造年營收超過百億日圓（至少新台幣20億元）的企業？他說，唯一方法就是「反常識」，這是他從窮忙到高收入的逆思維。
日期：2026-04-20
編按：「主動型」與「市值型」只能二選一嗎？其實，真正的贏家往往懂得利用兩者的特性進行「互補」。財經Youtuber杉本來了拆解近期市場熱議的 00981A（統一台股增長）與 009816（凱基台灣TOP50），從台積電比重高達 4 倍的差距出發，一路到內扣費用、股東結構與風險來源。最後杉本也公開自己 250 萬元的布局成果，帶你了解如何利用「底倉＋加速器」的雙核心配置，找回投資的層次感，讓資產在波動中也能穩健抱得住。
日期：2026-04-17
淡江大橋5/12正式通車，作為全球跨度最大的單塔不對稱斜張橋，通車展現台灣工程技術的重大突破，更體現當代公共建設對美學的高度要求與實踐。公路局表示，淡江大橋不僅是台灣被視為扎哈·哈蒂（Zaha Hadid）生涯晚期的重要作品之一，這座橫跨淡水河口的橋梁，在大師辭世後由公路局與工程團隊持續推進與落實，一直受到國際建築與工程界的高度關注。工信工程在淡江大橋計畫中扮演核心角色，是主橋段工程的承攬商，克服「7度流標」的技術與施工困境，最終承接這項被譽為「不可能的任務」的世界級地標。
日期：2026-04-16
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