近年來生成式人工智慧在企業界，彷彿成了最新僱用全年無休的數位助理。從策略簡報、行銷計畫到財務分析，帶來的效率提升不可小覷。人工智慧的問題在於它看起來「上知天文、下知地理」，卻未必真懂。然而，當員工愈來愈把思考外包給大型語言模型，企業管理決策風險也隨之上升。人工智慧出錯並非新鮮事，問題核心乃是在語氣篤定的流暢回應中，使用者放下了從資訊幻覺、到奉承式偏誤、知識時差、與過度自信的懷疑與查核。若企業只見效率紅利，卻忽略針對人工智慧這些結構特性，設計治理模式與風險控管，不但無法成為輔助利器，恐反而付出昂貴的代價。
日期：2026-01-20
編按：很多人第一次聽到「帥過頭」這三個字，總會忍不住發笑，心想這又是哪位夜市攤販的店名，或是哪個想紅想瘋了的網紅藝名？但在台灣房地產的江湖裡，這三個字背後代表的，是曾經與「三黃一劉」齊名的傳奇投資客——黃家進。他的名號不是靠自吹自擂，而是橫跨房地產三十年、經手買賣超過八千間房產，用三次破產的狼狽、數次官司的周旋，甚至是一百段感情的糾葛所換來的勳章。他出身基層，從裝潢工與房仲起家，曾自封為「房地產土地公」、「房仲祖師爺」。他以精準卻又充滿風險的大膽操作聞名，見證過台灣房市最瘋狂的起飛，也親身經歷過重摔落地後的破產重生。帥過頭的直率、幽默與狂妄，不僅是他個人的實戰語錄，更像是一面鏡子，映照出台灣炒房世代的興衰，以及人性最真實的貪婪與縮影。
日期：2026-01-20
「早上一杯醒腦，開會前一杯壓驚，熬夜趕報告再來一杯續命。」在健身圈和高壓職場，黑咖啡被視為生命之水。我們常聽說咖啡能抗氧化、燃脂、甚至防癌。但這篇2026年發表的最新研究可能會讓你冷靜一下。
日期：2026-01-20
甫榮獲美國建築師協會（AIA）國際事務所獎的建築師姚仁喜，以卓越成就與社會影響力獲東海大學肯定，經校務會議通過授予名譽工學博士學位。校長張國恩說，姚仁喜先生不僅是東海建築系孕育出的優秀人才，更是台灣建築界最具代表性人物之一，獲此榮銜實至名歸。提及母校，姚仁喜深情表示：「東海的五年，是我一生中最深的幸運。」
日期：2026-01-20
許多投資人在剛踏入市場時，最常聽到的建議或許就是定期定額。這四個字在金融界幾乎被塑造成一種投資信仰，彷彿只要遵循這個模式，就能在長期持有後獲得理想的報酬。然而，我們或許應該冷靜思考，定期定額究竟是一個全方位的投資解方，還是一個被高度包裝的行銷口號。
日期：2026-01-19
日本一位麻醉醫師太燦（たーちゃん）在工作之餘投資股票，拿當家教存的50萬日圓（約合新台幣10萬元）起家，靠著三種投資策略，滾出50億日圓（約合新台幣10億元）身家。38歲提早退休後，他一度因太閒沉迷麻將、改玩當沖賠錢，直到女兒說：「小學同學常問我，妳爸是做什麼的？」他才明白，錢雖然給他自由，卻沒給尊嚴和存在感，為了讓女兒能自豪地說「我爸爸是一位努力工作的醫生」，他半年後就重披白袍、回歸職場。正當他以為生活回到正軌，卻在49歲確診直腸癌4期，癌細胞轉移到肺部與肝臟，他體悟到，金錢買不回健康，但至少能守護家人。於是把人生與投資經驗寫成文字，教導女兒：投資不是為了貪婪，而是人生面臨考驗時，還有自由選擇生活的權利。
日期：2026-01-19
最新股票申購來了！搶賺年終就趁現在，近期共有4檔股票可以試試手氣，幫自己加薪！分別是晉弘(6796)、老爺知(5704)、安葆(7792)以及雅特力-KY(6907)。其中，電力系統整合商安葆估可獲利9.8萬元，報酬率達73.4%，而晉弘幸運中籤也有2.2萬元。
日期：2026-01-19
編按：近期非投資等級債券ETF表現轉強，甚至在部分期間，績效還打贏高股息人氣王 0056，也讓不少以「領息」為目標的投資人開始思考：原本熟悉的高股息，還要繼續抱嗎？如果希望現金流穩定、價格波動不要太大，非投等債是否更適合？曾在金融業擔任高管的辣媽郭雅芸透過00945B與0056的實際數據比較，拆解報酬來源、風險結構與市場環境差異，帶你看懂2026年影響領息型資產表現的關鍵變數，協助你做出更安心的配置選擇。
日期：2026-01-18
少子化與勞動力缺口持續擴大，移工與移民政策成為台灣公共討論的關鍵議題。右派政治團體「福爾摩沙共和會（福和會）」今（17）日舉辦「左右大論壇」系列第三場，聚焦「移工與移民」，邀集法律、政黨及產業界代表，嘗試從左右派政治框架切入，探討台灣的移工及移民政策問題。
日期：2026-01-17
編按：前政務委員張景森日前評論北宜高鐵計畫效益低、高成本，引發各界關注。面對「宜蘭罪人」的指控，張景森感嘆：正因深愛這片土地，才敢說真話。他曾隨陳定南、游錫堃規劃宜蘭，退休後甚至還在雪山山脈步道除草，正因為如此深愛宜蘭，深入了解宜蘭，才敢說實話。他當年擔任政委時，提出的初步方案就表達過反對，張景森強調，此刻出聲不是要拆台，而是提醒，不忍總統賴清德與行政遠長卓榮泰扛下「歷史責任」。他直言，北宜高鐵成本與效益失衡、決策程序失靈、服務範圍顧此失彼、政治壓力凌駕專業，這是華而不實的大禮包，認為宜蘭需要務實、有效的交通改善。
日期：2026-01-16
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