病人離開醫院，治療或許告一段落，生活的考驗才剛開始。失能後由誰照顧、經濟能否支撐、家庭如何重新運轉，甚至能否回到原本的社區生活，這些沒有寫進處方箋的難題，往往落在醫務社工肩上。他們穿梭病房、家庭與社區，把分散的醫療、長照及社福資源接起來，也陪病人走過最脆弱的一段人生。
日期：2026-10-22
2023年1月，基隆率先推動「行人友善」政策，從「車讓人」開始，一步步改變城市的用路習慣。3年來，從面對政策上路初期的質疑與反彈，到逐一檢視事故原因、重新調整道路設計，基隆的交通事故死傷人數大幅下降，綜合交通安全數據也躍升至全台前段班。在地形多山、道路狹窄又高度仰賴機車的基隆，交通如何一步步改變？透過專訪基隆市長謝國樑，看基隆如何從每一起事故、每一處道路細節中找出解方。
日期：2026-10-22
最近股市情勢詭譎，許多熱門AI股慘烈修正，部分AI個股卻屢創波段新高，多空難辨。台股已經連續第4年大漲，展望2027年，我在選股與配置上格外謹慎小心。即使如此小心，我手上的記憶體股華邦電，帳面已經虧損逾8%，虧損金額超過20萬元，創下我今年單一個股最高虧損紀錄。這讓我不得不對市場起敬畏之心。
日期：2026-10-21
血管是我們人體最重要的一個系統。簡單說，血管健康，人生是彩色的；反之，人生就變黑白。2018年臺灣十大死亡主因中，心臟病、腦血管疾病、糖尿病、高血壓這四項全都與血管有關，可見血管健康有多重要。
日期：2026-10-19
立法院週五（10/16）院會審議《老人福利法》第二十二條修正案，由民眾黨立法院黨團提案，針對65歲以上長者，經稅捐稽徵機關核定最近一年綜合所得總額未達申報標準或綜合所得稅率未達20%者，由中央主管機關「排富」全額補助健保費。該案上午經立法院長韓國瑜召集朝野協商破局，隨即進行表決大戰。最終在藍白兩黨團挾人數優勢下，以贊成60票、反對39票三讀通過。衛福部長石崇良對此表示，若龐大經費轉嫁給15到64歲勞動人口，每人一年恐需多負擔3000多元，呼籲健保應回歸量能付費的互助精神。衛生福利部預估115年底65歲以上老人約485萬人，如補助稅率<20%者，約需400億元(403萬人)，若以保費支應，主要勞動人口20-64歲1,485萬人，平均每人每年需多負擔約2,690元，若以中央稅收支應，698萬繳稅家庭，每個繳稅家庭每年需多繳約5,720元。隨高齡人口增加，經費需求上升、勞動人口的負擔也會增加。對此，台灣醫院協會、台灣私立醫療院所協會、台灣醫務管理學會等7醫療團體都齊聲反對，醫界團體聯合聲明指出，缺口終將由健保基金承擔，全民恐被迫調漲費率。每年數百億元的保費補助，亦將直接排擠護理人力政策整備、總額成長與點值保障等既有醫療投資，削弱醫療韌性。應「立即擱置草案，停止草率三讀」。
日期：2026-10-16
想消除C型肝炎，不能只靠篩檢或治療，而是需要從篩檢、確診、轉介、治療，到完成治療後的追蹤，建立完整的照護流程，才能真正發揮防治成效。
日期：2026-10-14
當個人健康數據愈來愈完整、AI分析愈來愈成熟，每個人的最佳飲食方案都可能截然不同。「一食最適化」的興起，將重新定義消費者、食品品牌與零售通路之間的關係。
日期：2026-10-14
112年1月，基隆開出全台第一槍推動「行人友善」政策。這場翻轉持續了3年，不僅死傷人數大幅下降，全國排名第四、本島第二！基隆又是如何克服先天不足？這次邀請到國立臺灣海洋大學航運管理系顏進儒教授（基隆市道安會報顧問）與基隆市交通處陳耀川處長，從學者視野與市府執行面，深度分析這場人本交通革命！
日期：2026-10-14
全球老年人口快速成長，台灣也正式邁入超高齡社會，光麗生技看準市場需求，將累積十多年的消費性生技經驗，延伸至醫療健康服務，並將預防醫療作為下一個階段的發展重點。
日期：2026-10-08
