高齡駕駛換駕照上路！70歲換駕照該怎麼做？高齡駕駛換駕新制5月31日正式啟動上路，年滿70歲即屬高齡駕駛，須換發駕照，75歲起則須3年換一次駕照。換駕照流程有哪些？測驗項目會不會很困難？若長輩年滿70歲，自覺不適合、或沒需要再駕車上路，主動繳回駕照，交通部提出2年補助方案，包含TPASS、計程車或公共運輸費用，「2年最多賺3.6萬」。
日期：2026-05-21
今年4月，我受邀在北約防衛學院、就台灣國防戰略與區域安全架構給其近50名軍官授課。上課的材料也成為該院針對台海危機進行兵棋推演的重要基礎材料之一。對我而言，這個經驗最值得注意的地方，不只是北約軍事教育機構開始嚴肅討論台海，而是歐洲戰略圈對西太平洋安全的關注，正在逐步改變。
日期：2026-05-11
如果我們僅僅從疾病的角度看待失智症，目前尚無確切的預防或治癒方法。然而，如果我們從老化的角度來看失智症，我們就能採取許多措施。失智症的主要可控制風險因素包括：健康飲食、體能活動、戒菸、充足睡眠、壓力管理以及控制高血壓和糖尿病等慢性病。總歸來說，維持能夠延緩老化的生活習慣本身就是一種預防失智症的方式。
日期：2026-05-07
Blackwell世代Thor讓自駕車、機器人能即時判斷與反應。邊緣運算讓AI不再依賴雲端，實體AI的智慧競賽正式展開。
日期：2026-05-06
在企業永續發展逐步深化的當下，「多元、公平與共融（DEI）」已從理念走向具體實踐。冠德集團透過跨事業體整合，將企業資源轉化為可參與的生活場景，讓共融不僅停留於制度設計，而能真實發生於日常互動之中。
日期：2026-05-04
• 過去一年市場敘事的變化速度，可謂日新月異。種種的主張與觀點，或許影響強大且極具說服力，卻也有某些論點悖離了現實。我們的投資組合管理策略，並不會受到消息面的道聽塗說與危言聳聽所左右。身為專業投資人，確實區分事實與想像，是我們應有的職能。• 盱衡當前環境，我們避免廣泛的總體經濟方向性押注，而是專注於慎選標的、多元分散，以及價格呈現折價的資產。同時我們依據當前事實、歷史背景、可信的中期業績成果，判斷評價是否合理。• 股票方面，我們在所謂「AI 輸家」領域中也發現理想的投資機會，其中某些企業與其說是受到了 AI 的負面影響，實則更有機會受惠。我們還降低了能源與記憶體概念股的部位。對於多重資產，我們針對 5 年期英國公債，建立了多頭部位。• 同時我們持續看好能源安全、低碳生態系統、基礎建設以及創新等長期主題，這些都是資本必然繼續流動的領域，當前的地緣政治事件更進一步推升了相關的展望。
日期：2026-05-04
當量子科技已成為比AI更重要的下一波趨勢，你知道「量子」是什麼嗎？它和你、我的人生之間，又存在著什麼關係呢？
日期：2026-04-29
你是否也信奉廣告名言：「小孩才做選擇，我全都要」？但過了四十歲，體力與專注力成為有限資源，或許會漸漸發現，全部都要，其實挺累的。步入中年，人生不再只有疊加，練習靈活運用減法，讓生活更輕盈自由。
日期：2026-04-28
當親子關係演變為「兩個不滿足的靈魂」互相拉扯，教養便成了沉重負擔 。爸媽唯有先看見自己的不滿足，才能打破限制，保護孩子與生俱來的動力，讓他們自信地面對世界。
日期：2026-04-27
AI的浪潮席捲全球職場，Gartner預測到2026年底，全球四成企業核心應用程式將結合自主的AI代理。各企業爭相要求員工將AI整合進每一個工作環節，有些公司甚至開始以AI的「代幣消耗量」或AI生成的程式碼行數作為績效指標，把工具的使用強度等同於員工的貢獻價值。在這種氛圍下，工作者不僅要完成原本的任務，還必須同時管理、監督、驗證多個AI工具的輸出，形成了一種前所未有的認知和腦力負荷。
日期：2026-04-23
_20260511165647.jpg_280x210.jpg)
_20260423171735.jpg_280x210.jpg)