長年穩坐日本家具龍頭的宜得利(NITORI)，近年市值從高峰時期約2.5兆日圓 (約5000億元台幣)，縮水至約1.3兆日圓(約2600億元台幣)；反觀無印良品(MUJI)母公司良品計畫（Ryohin Keikaku），市值一路攀升，2025年正式超車宜得利。媒體綜合報導，良品計畫公布上年度(2025年9月-2026年8月)財報：以中國為主的海外事業業績成長，加上受惠日圓貶值，合併營收年增17.7%至9,235.92億日圓，營業利益達1,034.36億日圓，年增40.1%，營收與獲利均創下歷史新高。根據日媒《I Tmedia Business Online》深度分析，長期以來，宜得利以「製造到銷售一條龍」模式，並以「低價神話」策略曾一度稱霸日本家具市場。近年來，日本家具市場逐年縮小，超市等大型零售商擴大勢力，導致販售單價下跌。物價上漲、使得消費者減少購買非必需性的家具。需求也隨之下跌，多重影響到宜得利的營收。目前日本兩大居家生活品牌「無印良品」與「宜得利」在台灣都相當受歡迎，導致兩者表現出現分歧的關鍵重點為何？這場逆轉，不僅是兩家企業的消長，更反映出日本零售市場與消費價值觀，正在發生結構性改變。
日期：2026-10-22
提到大溪，大家常只想到豆乾，但在大溪中庄，其實是全臺灣最大韭菜專業區。每年九月降下浪漫九月雪，韭菜花海，吸引無數遊客前來朝聖。然而，這片美景背後，卻隱藏著傳統韭菜高度依賴化學農藥與化肥的環境生態問題。
日期：2026-10-22
最近看到輝達執行長黃仁勳和德國總理梅爾茨的對談，提到AI是一場新的工業革命，德國如果這次再錯過，就不會有第二次機會了。這場論壇裡面金句連連，聽完後覺得黃仁勳真的是行銷天才，可以把AI推廣至全世界，把GPU賣到每個國家；但對台灣來說，這些建議也幾乎完全適用，而且對台灣有比對德國更重要積極的意義。這場對談發生在10月19日柏林第一屆「投資德國峰會」（Invest in Germany Summit）。所謂「德國沒有第二次機會」的意思是，AI是全新的工業革命，德國如果這次再錯過，就無法回頭了。
日期：2026-10-22
台股在AI熱潮帶動下不斷創高，現在進場還來得及嗎？擁有50多年股市經驗的財經專家賴憲政在《如果云知道》節目中大膽預測，這波AI行情至少還有兩年半，台積電甚至有機會挑戰5000元。他也分享自己投資聯亞大賺500％的經驗，沒想到賣出後股價繼續狂飆，讓他忍不住感嘆：「貧窮限制了我們的想像空間！」
日期：2026-10-22
對下肢行動不便者來說，「走」與「坐」是兩種不同的選擇，當走一段路後，可能累了必須坐上輪椅代步，但若只有輪椅，又可能失去主動行走的機會。緯創資通研發副總經理劉政燻帶領團隊，花5年、歷經3代原型，試圖打破這道二選一的限制，讓一台車能在助行與騎乘間一鍵變形，還能感知使用者意圖、坡度與速度，自動給予適當動力。這項「智世代變形電動車」銀翼BSG，最終拿下第16屆國家發明創作獎金牌，但真正的挑戰，反而是從問市後開始。
日期：2026-10-22
夜色如水，白日的紛擾隨著天光隱沒，當人們推開家門走入臥房，那張床便成了卸下武裝的最後庇護所。這是一段將自己交還給夜晚的私密時光，需要一床溫柔安穩地承接。
日期：2026-10-22
編按：本書作者與澤翼是媒體口中「秒賺一億的男人」！他從身無分文、頻繁進出警局的暴走族，曾2度創業，經歷公司營業額破億、破產，再靠10萬日圓（約合新台幣2萬元）翻身再起。如今他移居杜拜，個人的淨資產已超過70億日圓（約合新台幣14億元）。在馬來西亞、菲律賓、泰國、阿拉伯聯合大公國、日本等5個國家擁有40戶高級不動產，買房全都是以現金一次付清購買，不靠貸款。
日期：2026-10-22
2023年1月，基隆率先推動「行人友善」政策，從「車讓人」開始，一步步改變城市的用路習慣。3年來，從面對政策上路初期的質疑與反彈，到逐一檢視事故原因、重新調整道路設計，基隆的交通事故死傷人數大幅下降，綜合交通安全數據也躍升至全台前段班。在地形多山、道路狹窄又高度仰賴機車的基隆，交通如何一步步改變？透過專訪基隆市長謝國樑，看基隆如何從每一起事故、每一處道路細節中找出解方。
日期：2026-10-22
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